|
Отчеты о походах и покатушках
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:03:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:03:47 |
|
Автор: Игорь (82.162.87.---)
Дата: 30-07-08 18:39
В четверг наладилась погода. Решил бросить все, пойти побродить по морям. Позвонил друзьям-товарищам, но как всегда все заняты. А если всех ждать то можно дождаться до белых мух!
Пошел один. Как в песне у В.Высоцкого" нету буйных вот и нету важаков"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (82.162.87.---)
Дата: 30-07-08 18:47
На подходе к Рикарда встретил Женьку на парусном надувном катамаране. Жарко, солнце палит и они под зонтиками от даждя прячуться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 30-07-08 19:11
Экскурсия на Макгрегор не планируется??..:-))
Уж очень загадочная лодка для Владивостока..:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (82.162.87.---)
Дата: 30-07-08 19:27
К вечеру ветер скис. Наступил отличный, теплый вечер. Решил заночевать у Рикарда. Поужинал, посмотрел фильм ''Афоня ''.
А на небе звезды!!! Жаль фотик передать все не может.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (82.162.87.---)
Дата: 30-07-08 19:38
В пятницу после затрака, хорошо покупался. Задул северяк и я решил развернуть стаксиль и пойти на попутняке в сторону Желтухина. Но возле желтухина ветер кончился. Подошел к южной бухте Желтухин. А там народу!! Палаток пять. Нет мне здесь делать неча. Пошел под движкой на Пелис. На подходе к Пелесу курс пересек Корейский пароход. Я в это время купался привязавшись к яхте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (82.162.87.---)
Дата: 30-07-08 20:01
Подошел к Пелесу с восточной стороны. Решил купаться.Кинул яшку. Яхта стоит над большим камнем а глубина 12 метров.Жарко. Картплотер показывает воду 21 грудус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (82.162.87.---)
Дата: 30-07-08 20:18
Ну охрану фотать не стал. Пообщались, все ОК. Самая оконечность юго-западной бухты украшена строенем. Второй год забываю у парней спрасить что это за веранда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (82.162.87.---)
Дата: 30-07-08 20:44
С вечера пошел сильный туман. Ночью, туман. Утром туман. А к обеду солнышко. Но фото больше нет. Батарея села. А вернулся в воскресенье к празднику ВМФ. И хорошо поседели с друзьями.
Всем удачи.
И как говорят шотландцы" Семь футов под килтом."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 30-07-08 21:25
Охрана заповедника ко всем так лояльна или ты слово заветное знаешь? Тоже охота в те края сходить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 31-07-08 09:01
Аралин Макс писал:
> Охрана заповедника ко всем так лояльна или ты слово заветное
> знаешь? Тоже охота в те края сходить.
Молчит, однако. Значит, заветное...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Simbirlog (---.mv.ru)
Дата: 31-07-08 19:51
Игорь писал:
> Продожение будет.
> В море увидишь, подходи. Все покажу и расскажу.
Мне тоже очень интересно, может фоты "в студию"!???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 31-07-08 23:14
Повстречал сегодня Игоря в Новом Джигите. Познакомились, он рассказал мне о своей лодке. Я честно сказать удивлен,что 50л\с подвесной мотор так бодренько таскает столь крупный корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 31-07-08 23:49
Аралин Макс писал:
> Повстречал сегодня Игоря в Новом Джигите. Познакомились, он
> рассказал мне о своей лодке. Я честно сказать удивлен,что 50л\с
> подвесной мотор так бодренько таскает столь крупный корпус.
читал в КиЯ тесты, что 50 л\с таскает этот корпус очень не бодренько, что-то около 35 км\ч, в полную тапку с нехилым расходом топлива... и с приличным дифферентом на корму, что под парусами лодка ходит тоже не очень бодренько
Приценивался , но так и не уяснил до конца " ИТОГО" в стоимости лодки, потому как не понятно что по комплектации необходимо для полноценного состояния ..., чтоб сел и поехал и не заморачивался, что чего-то не хватает... и не хватает конкретно, а это чего-то стоит как половина лодки..., рекламируемая цена 22$ как-то навевает на размышления, что это тактическая наёб...ка и к этой цене будет несколько примечаний типа без доставки и растаможки и почти голый корпус и мачта , без мотора и без парусов.
Ходят упорные слухи, что старые Макгрегоры были гораздо лучше...
Вопросов масса, лодка "темная лошадка", надо проводит местное тестирование, можно не далеко, чтоб добраться на надувнухе...:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Simbirlog (---.simtel.ru)
Дата: 01-08-08 05:07
Борисыч писал:
> Вопросов масса, лодка "темная лошадка", надо проводит местное
> тестирование, можно не далеко, чтоб добраться на
> надувнухе...:-)
Вот именно "темная лошадка", мне предложили 93г. за 25 т.евриков, доставка , предпродажка и т.д. - НЕ верю. А так - мечта, в нете отзывы весьма неодназначные, пользователей -1. Бум ждать инфы!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (82.162.87.---)
Дата: 01-08-08 12:22
Для Борисыча
Сейчас конечно некоторые могут сказать что " каждая лягушка свое болото хвалит".
Я просто написал как я отдыхал. А о возможностях яхты, это другой вопрос.
Подробно о яхте в КиЯ можно прочитать Статья из журнала "Катера и Яхты" №4 (191).
Маленькая выдержка из статьи:"Она завоевала массу поклонников, став уже своего рода культовым судном - наподобие бессмертных "VW Kafer" или "Morris Mini". Строят ее в Калифорнии в больших количествах на верфи, существующей с начала 60-х гг. прошлого века и, как уверяет ее основатель и владелец Роджер МакГрегор, именно с этого предприятия "есть пошло" массовое строительство небольших трейлерных моторно-парусных яхт с подъемным килем. Сама 26-я серия "МакГрегоров" выпускается лишь с середины 80-х, но за это время было произведено более 20 тыс. этих сим патичных лодочек, которые перио дически модернизируются. Так что оспаривать лидерство "MacGregor Yacht Corporation" среди строителей трейлерных яхт - задача, надо сказать, малопочтенная, хотя бы потому, что никто и никогда не строил их в таких количествах: 20 лет подряд по три яхты в день. "Все покупают смолу бочками, а мы - цистернами ", - говорит Роджер МакГрегор."
Что касаеться моего мнения. Под движкой Ямаха 50л я разгонялся до 19.5 узлов. Не знаю сколько это в км.ч.Все зависит от загрузки. Деферент на корму также зависит от загрузки. Все хорошо понимают что посади на корму 5 здоровых мужиков и да еще с пивом и на скорсти 12-15 узлов и получищь деферент.
Под парусом ходил до 9 узлов. Наверное возможно больше, небыло такой цели. Кто ходил под парусом знает что на скорость яхты влияет много факторов, ветер, направление,курс, высота волны, да и экипаж. Я не гонщик к сожалению. Я люблю круизы.
Максимально на борту спали 6 человек. Это у меня часто спрашивают.
Почему купил Макгрегор? Предвижу этот вопрос.Несоклько причин..
1. Мало времени, завел движку и идешь почти как катер. Кстати двигатель ест мало. В прошлом году в волнение не знаю сколько баллов с приятелем шли от Гамов до Влада - 40 л.
2. Много времени поднял паруса и релакс. Опять же не ограничен в районе плавания.
3. Маленькькая осадка 0.30 см. подхожу к любому берегу.
4. Для нашего к сожалению короткого сизона покупать пароход? Да и стоянки желают лучшего.
5. Для меня хорошая обитаемость в каюте.
6. Ну и новая, я не занимаюсь ремоном а отдыхаю и не парюсь.
Рыбалка в этом году!!
Для себя выбрал цена-качество.
А сказать честно я искал катер. Но у нас утиль и как повезет а в Японии чуть -что приличное так цена от 50.000. Я там часто бываю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paperman (---.vntc.ru)
Дата: 01-08-08 14:13
+1
Борисыч и прочие. можно я немного своих размышлений?
Во первых нужно четко(ЧЕТКО!!!!!) понимать что паруса и мотор это абсолютно диаметральные вещи. И все попытки совместить их это как ... как секс в гамаке :-))
В этом значении МакГрегор- уникальное судно. Во первых он сейлер. Т.е в теории я его подцепил и уехал в Комсомольск.. а оттуда на Шантары.
Во вторых 9 узлов- это достаточно много для яхты. Крейсерской для яхт любого типа считается скорость около 6-7 узлов. Я говорю не про гоночные суда. А именно про крейсерские.
В третьих... 19,5 узлов это 35 км в час... это же парусная яхта а не всеми любимый FR со своим глубоким V.
Ну и про цену.
Господа, попробуйте купить что нибудь крейсерское в нормальном состоянии за цену меньше 25тыд.... ну-ну...4 года назад когда у меня была шальная мысль взять что нибудь футов в 30-40 я пересмотрел около 15 японских и прочих корпусов.... не надо....
Вообще парус-это другой мир, другие ощущения, другая философия. А вы тут со своим бензино-дизель-винтовым мировозрением :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 01-08-08 14:56
По обитаемости ни одна ФРка рядом не встанет с МакГрегором.На ФРке можно ночьку другую перекантоваться - на яхте можно жить,удобно спать,готовить пищу. И по волне Мак Грегор пойдет увереннее ФРки,достаточно принять балласт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (82.162.87.---)
Дата: 01-08-08 15:24
Да есть желание сьездить с яхтой на Ханку побродить, на Амур пошарахоться, еще больше на Байкал повпечетляться. А зимой будучи в Новой Зеландии Андрей Попович,если кто знает такого капитан яхты ЧАВА, показал фильм Хабаровских парней о паходе по Шантарам. Они ходили туда на надувных катамаранах!!Зацепило конкретно! Может у кого есть опыт на этих направлениях. Поделитесь, буду благодарен!!
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (82.162.87.---)
Дата: 01-08-08 15:31
И правильно не веришь. Могу прямо сейчас предложить за 28т.евриков но 2008 год. Цвет белий-белий!На воде не была и хорошей комплектации. Растоможена и даже есть судовой билет.
Мечьты сбываються?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь (82.162.87.---)
Дата: 01-08-08 16:21
Фрка. Хороший катер. Но основное предназначение для рыбалки и покупаться. Пака я искал катер, изучил многие. Для меня самый оптимальный и понравился,был PС 30. Это двух постовый. Но опять же спать могут лечь только 3 человека. Что то нужно переделывать, конструировать. отдать 50-80 т $ и заниматься рукоблудием!?
Самые комфортные катера это Американцы. Европейцы типа Дорелы у нас втречаються редко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: paperman (---.vntc.ru)
Дата: 01-08-08 16:35
Игорь писал:
> будучи в Новой Зеландии Андрей Попович,если кто знает такого
> капитан яхты ЧАВА,
Гы я не только Андрея знаю я и постройке Чавы поучаствовал, правда немного. Андрей своеобразный человек.
показал фильм Хабаровских парней о паходе по
> Шантарам. Они ходили туда на надувных катамаранах!!Зацепило
> конкретно! Может у кого есть опыт на этих направлениях.
И тут знакомо... Ходил туда Игорь Ольховский, он и сейчас на Шантары улетел.
Кстати катаморан тот приказал долго жить. В прошлом году там-же на Шантарах потеряли при буксировке в шторм. Развернуться не было никакой возможности, самим бы выгрести..
В общем обсуждение в понедельник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч. (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 01-08-08 23:16
paperman писал:
> Во первых нужно четко(ЧЕТКО!!!!!) понимать что паруса и мотор
> это абсолютно диаметральные вещи. И все попытки совместить их
> это как ... как секс в гамаке :-))
ну или стоя налыжах..:-) Надеюсь тут нет таких, кто путает парус с мотором? Ага, значит понимают..,
> В этом значении МакГрегор- уникальное судно. Во первых он
> сейлер. Т.е в теории я его подцепил и уехал в Комсомольск.. а
> оттуда на Шантары.
ФР тоже можно зацепить и поехать на Шантары. Интересует именно море и наши заливы и не интересует катание на телеге и спуск со слипа, наспускался три года, на всю жизнь...
> Господа, попробуйте купить что нибудь крейсерское в нормальном
> состоянии за цену меньше 25тыд.... >
Интересовало , что имеется ввиду под ценой 22$??
То, что написано в рекламе.
Вообще парус-это другой мир, другие ощущения, другая философия.
> А вы тут со своим бензино-дизель-винтовым мировозрением :-)))
Ну я так понимаю, что главное достоинство макгрегора в том, что это не парус, а ,скорее всего катер с парусом.
Посмотреть бы и разобраться почему про старые макгрегоры отзывы лучше?
Отчет в КиЯ читал, не понравился, сам отчет не понравился .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Simbirlog (---.simtel.ru)
Дата: 04-08-08 05:41
Борисыч. писал:
>
>
>
>
> Ну я так понимаю, что главное достоинство макгрегора в том, что
> это не парус, а ,скорее всего катер с парусом.
> Посмотреть бы и разобраться почему про старые макгрегоры
> отзывы лучше?
>
> Отчет в КиЯ читал, не понравился, сам отчет не понравился .
Мое ИМХО - не нужно "ловить" точку "невозврата" через каждые полчаса откручивая крышку бака(сколько бенза не беру один хрен мало ), парус + двиг энто дело и независимость!!! Для нашей акватории очень актуален вопрос дозаправки. (Отдельную тему в клубном заведу)
Отправка отредактированного (04-08-08 05:44)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
