|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:29:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:29:48 |
|
Автор: Mao (---.artem-catv.ru)
Дата: 08-06-09 11:24
//visualrian.ru/bylines/item/14370
Здесь фотографии РИАНовости. Свой отчет выложу вечером - сейчас занят по работе по самое не хочу...
В целом - это было лучшее из всех мероприятий в которых мне доводилось участвовать! Такие все молодцы!
Просто от моего экипажа самое душевное всем Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 08-06-09 13:37
Присоединяюсь к мнению Олега.
Наилучшее из мероприятий за все годы. Удачное место, прекрасная организация.
Оптимальное количество участников, оптимальное время проведения.
Начало, правда, было холодным и ветренным, но мы холодов и штормов не боимся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.artem-catv.ru)
Дата: 08-06-09 14:05
"Как-то жидковато. :о|"
Я тоже так считаю, что в этих фотографиях дух акции не отражен. Фотографии отобрала Москва по своему усмотрению.
Я попросил у фотографа ( Аньков Виталий) все фотоматериалы (около 3,5 Гиг), уж наверняка из этих материалов можно будет собрать замечательную галерею. Он не отказал.
Подумалось, может попросить его календарик какой-нибудь сделать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.artem-catv.ru)
Дата: 08-06-09 14:15
"Насчет календаря хорошая идея."
Леш, а давай раскачаем тему. Соберем все фотоматериалы в кучу, рассортируем, профильтруем да и сбацаем замечательный календарь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: toureast (82.162.105.---)
Дата: 08-06-09 14:22
Да, я думаю можно. Идея интересная, фото тоже имеется в достатке, причем красивых. Можно и ввф подключить. 6 листовой календарь формата а2 будет просто здорово
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: warlock far east (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-06-09 14:36
Если дело дойдет до производства, то дизайн и размещение заказа могу взять на себя :) ну или только что-то одно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (---.artem-catv.ru)
Дата: 08-06-09 14:36
"6 листовой календарь формата а2 будет просто здорово"
Мои фотографии сегодня отсортирую, отболваню и передам тебе при первом же случае.
Фотографии Виталия Анькова тоже можно будет получить в ближайшие дни. Его тел. 89147078077, звякну сейчас, согласую действия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вероничка (---.pppoe.primorye.net.ru)
Дата: 08-06-09 16:14
Всем привет от Команды в розовых..... :-)
В Акции мы участвовали впервые (хотя уже доводилось участвовать в подобном мероприятии на День защиты Земли). Всё очень понравилось. Работу проделали достойную, так же достойно и отдохнули! На людей посмотрели, себя показали, завели интересные знакомства! Будем рады принимать участие и в последующих мероприятиях!
Идею с созданием календаля поддерживаем, вот парочка фото и от нас!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-06-09 19:23
Полностью поддерживаю, что это лучшая акция за все годы!!!!!!!!!
Вот именно так надо проводить это наше мероприятие, и никак иначе!
Огромное спасибо всем соорганизаторам и компаниям-спонсорам, всем участникам и организациям, поддержавшим тусовку.
К данному моменту мы все вместе уже накопили такой мощный опыт организации, что я думаю и надеюсь, что данная тема уже не заглохнет - при этом даже неважно кто будет ее "тянуть".
Я думаю не будет лишним выразить от имени всех участников огромную искреннюю благодарность следующим "моторам" мероприятия:
- Мао (Смирнову) Олегу Анатольевичу,
- Всемирному фонду дикой природы за многолетнюю идейную и моральную поддержку;
- Администрации города Владивостока и о. Русский за предоставленный транспорт для вывоза собранного мусора и лично Козак Виталий Ивановичу, как и его заместителю Вячеславу Ивановичу за героизм в борьбе с непролазностью островных дорог:))
- Ивану Георгиевичу Гусакову, который когда-то дал всем нам возможность объединиться по интересам с помощью созданного им сайта;
- компании 1000 размеров и Григорию Воронову лично - по человечески - за отличный и объединивший ВСЕХ общий стол, оборудование, и прочую инфраструктуру;
- компании East Marine за предоставленные для тест драйвов винты;
- детской спортивной водномоторной секции Приморской федерации водно-моторного спорта под чутким присмотром нашего старого морского волка Борисыча;
- Институту защиты моря за участие - было приятно видеть красивый парусник и населявших его отличных людей;
- НИИ Природы, за участие как профильного учреждения;
- Владивостокскому клубу велосипедистов - не ожидал, что акцией заинтересуются такие "немоторные" и совсем не морские, но интересные люди :))
В общем всем-всем участникам, от имени всех нас самих - куча благодарности:))))))))
Очень приятно, когда одно общее благородное дело объединяет самых разных людей нашего прекрасного города. Ура товарищи!:))))))))
Скоро у меня будет туева куча фотографий с Акции, которые мне передаст фотограф, который был специально приглашен по поручению оргкомитета профессионально отснять мероприятие для общей коллекции (поэтому я и выбивался из общего строя на марше, чтобы дать ему возможность поснимать с разных ракурсов). Часть фоток я выкину сюда, а полный набор будет доступен бесплатно для всех желающих (у кого нет моих контактных данных - по фото звоните на мой сот. 67-91-55). Либо закатаем дисков, либо приезжайте со своей флэшкой .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пупкен (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-06-09 20:02
Вероничка писал:
> Всем привет от Команды в розовых..... :-)
вайвайвай, где же я был то(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.207.---)
Дата: 08-06-09 20:31
Вероничка писал:
> Всем привет от Команды в розовых..... :-)
> В Акции мы участвовали впервые ... На людей посмотрели, себя показали, завели
> интересные знакомства! Будем рады принимать участие и в
> последующих мероприятиях!
"Чистый Берег" - не единственное регламентное мероприятие.
Насколько я помню, уже были "Чистый Шкота", посвященный празднику Труда и "Чистая ото льда Тавайза" в конце марта.
А вот до осеннего закрытия сезона мне что-то не припомнится ни одного водномоторного события.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.250.---)
Дата: 08-06-09 20:51
VL писал:
> Вероничка писал:
>
> > Всем привет от Команды в розовых..... :-)
> > В Акции мы участвовали впервые ... На людей посмотрели, себя
> показали, завели
> > интересные знакомства! Будем рады принимать участие и в
> > последующих мероприятиях!
>
> "Чистый Берег" - не единственное регламентное мероприятие.
> Насколько я помню, уже были "Чистый Шкота", посвященный
> празднику Труда и "Чистая ото льда Тавайза" в конце марта.
> А вот до осеннего закрытия сезона мне что-то не припомнится ни
> одного водномоторного события.
Массовые сборища водномоторников не должны быть частыми, иначе превратятся в обыденность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.207.---)
Дата: 10-06-09 21:16
Сегодня только оклемался.
В прошлом году получилось как-то бодрее что-ли..
Вид сотен килограмов полусгнившего мусора, хаотично разбросанного по живописному побережью, видимо подействовал на меня черезчур угнетающе. Эйфория от уборки отходов обернулась глубокой депрессией буквально на следующий день: пропал аппетит и сон, болела голова, до кучи не ловилась рыба и был утоплен ГПС.
Про себя отметил серьезную моральную подготовку акционеров со стажем, быть может и им первые "чистые берега" тоже давались непросто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.213.---)
Дата: 10-06-09 21:32
"с кем не бывает."
Ой бывает, батюшка, бывает... :о(((
А ничего - проходит бесследно, ЖПСку могу одолжить на время. :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.255.---)
Дата: 10-06-09 21:44
У меня тоже на акции не все гладко прошло :-( Парни из Тыщи( не буду их называть) предложили мне(пьяному и плохо соображающему человеку) бутылочку пива - она то меня в итоге и убила. А я утром грешил на отравленные печенюшки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.207.---)
Дата: 10-06-09 21:47
Mao писал:
> ЖПСку могу одолжить на время.
> :о)))
Спасибо за предложение!
Однако количество утопленных цифроприблуд уже наводит на мысли о бесполезности их дальнейшего приобретения.
Распечатаю в ламинат карту и куплю компас :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.255.---)
Дата: 10-06-09 21:57
Распечатаю в ламинат карту и куплю компас :)
Вот это очень неправильно.
Просто ЖПСкой надо пользоваться в нужный момент, а в солнечную погоду на надувнухе она должна лежать в сухом месте и не падать в лужу под пайола. Вот пойдешь на кальмара ночью. Натянет туман резко, как ты будешь картой своей домой рулить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.207.---)
Дата: 10-06-09 22:32
Аралин Макс писал:
> Вот это очень неправильно.
> Просто ЖПСкой надо пользоваться в нужный момент, а в солнечную
> погоду на надувнухе она должна лежать в сухом месте и не падать
> в лужу под пайола.
Ты не поверишь, но у меня обычно ГПС вместе с документами и ключами с сигналкой прячется в гермомешке. Если видимость хороша и нет нужды в замерах скорости, я ее оттуда и не достаю. Недавно купил второй гермомешок - прозрачный. Но бестолку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mao (77.35.213.---)
Дата: 10-06-09 23:07
"Распечатаю в ламинат карту и куплю компас :)"
Реально депрессняк! :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-06-09 08:34
VL писал:
> был утоплен ГПС.
В следующий раз купи плавающий.
У меня тоже не без потерь: пропало резиновое кольцо с налобного фонаря,
защищающее блок светодиодов от ударов и, до кучи, играющее роль бленды.
Утренние поиски не привели к успеху, наверное, кольцо успешно было вывезено с мусором.
И выбросить фонарь жалко, придется обмотать изолентой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Люка (---.vntc.ru)
Дата: 11-06-09 18:34
Иван писал:
: пропало резиновое кольцо с налобного фонаря
Экстремалы!!! :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 16-06-09 12:10
Аралин Макс писал:
> Распечатаю в ламинат карту и куплю компас
> :)
> Вот это очень неправильно.
Почему же неправильно, я бы до кучи советовал иметь и карту и компас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.253.---)
Дата: 16-06-09 14:17
Карта хороша когда ей постоянно пользуешься. То есть она лежит на штурманском столе и ты ведешь прокладку. Постоянно отмечаешь свое место на ней. Тогда в случае внезапного ухудшения видимости можно легко и просто с помощью компаса прийти в нужное место. Но как правило в условиях хорошей видимости карта лежит далеко спрятанной рядом с компасом. Потянет туманом, ты полезешь за картой и пока будешь ее искать -доставать потеряешь ориентиры и карта твоя станет бесполезной. Компас конечно поможет но очень приблизительно. А представь точно такую же ситуацию ночью во время кальмарного лова. Когда ты в десятке километров от берега (безлюдного и неосвещенного) вокруг тебя перемещаются сотни больших и малых огней. И вдруг все пропадает, видимость 100-200метров. Тут только ЖПСка спасет ситуацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 16-06-09 17:51
Аралин Макс писал:
А представь точно такую же
> ситуацию ночью во время кальмарного лова. Когда ты в десятке
> километров от берега (безлюдного и неосвещенного) вокруг тебя
> перемещаются сотни больших и малых огней. И вдруг все
> пропадает, видимость 100-200метров. Тут только ЖПСка спасет
> ситуацию.
Неужели по приходу на точку, трудно пределить обратный курс по компасу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Люка (---.vntc.ru)
Дата: 16-06-09 18:41
Александр /Владивосток/ писал:
> Неужели по приходу на точку, трудно пределить обратный курс по
> компасу?
Это только если есть отправная точка. Обычно в тумане сильно уводит в право. Если минут пятнадцать идти на глазок, погрешность в конечной точке может составить порядка 10 км. Проверено лично, не сумлевайтесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.253.---)
Дата: 16-06-09 19:04
Александр /Владивосток/ писал:
>
> Неужели по приходу на точку, трудно пределить обратный курс по
> компасу?
>
Какая точка во время лова?. Ты постоянно меняешь место, ловишь иногда в дрейфе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 16-06-09 19:51
>>Если минут пятнадцать идти на глазок, погрешность в конечной
>>точке может составить порядка 10 км.
>>Проверено лично, не сумлевайтесь.
Я всё-таки позволю себе усомниться.
По моим наблюдениям, средняя скорость движения среднего гондольера лежит обычно в районе 30...40 кмч.
Ну, для ровного счёта возьмём 40, итого получается что за 15 минут проедется как раз 10 км.
Стало быть, для того чтобы ошибиться на 10 км за 15 минут - надо ехать как-то так, чтобы вообще не приближаться к цели. То есть, курсовая ошибка должна составить не меньше 60 градусов.
Говоря простым языком - надо ехать конкретно не в ту сторону.
Или в ту, но с ~полпути развернуться.
Ну в общем, как-то так.
забавненько ;)
А по существу вопроса - на мой взгляд наличие компаса однозначно достаточно для того чтобы вернуться более-менее туда, куда нахочется, ну плюс-минус сносы всякие.
Я вообще всегда помню примерный курс на цель и/или на точку старта. Мне не надо для этого глядеть на компас, как-то оно само собой получается. Ну никогда не напрягался этим, просто знаю и всё.
А на воде я ещё помню курс на ближайший берег.
Совершенно автоматически, без прямого участия сознания.
Разве у кого-то не так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 16-06-09 19:54
Smolnyj писал:
> А по существу вопроса - на мой взгляд наличие компаса
> однозначно достаточно для того чтобы вернуться более-менее
> туда, куда нахочется, ну плюс-минус сносы всякие.
+100
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Люка (---.vntc.ru)
Дата: 16-06-09 20:44
Smolnyj писал:
> По моим наблюдениям, средняя скорость движения среднего
> гондольера лежит обычно в районе 30...40 кмч.
> Ну, для ровного счёта возьмём 40, итого получается что за 15
> минут проедется как раз 10 км.
> Стало быть, для того чтобы ошибиться на 10 км за 15 минут -
> надо ехать как-то так, чтобы вообще не приближаться к цели. То
> есть, курсовая ошибка должна составить не меньше 60 градусов.
> Говоря простым языком - надо ехать конкретно не в ту сторону.
> Или в ту, но с ~полпути развернуться.
> Ну в общем, как-то так.
>
> забавненько ;)
Реально было так:
В Амурском солнце и 100% видимость, прохожу Токаревку и упираюсь в молоко. На лодке носа практически не видно. Вдоль берега добрался с Елены до Поспелова. Цель - попасть на пляж Змеинки. Прицеливаюсь от пирса и малым ходом через фарватер чигиляю. Теоретически идти не более 5-7 минут.
Фигвам - 5 - 10 -15 - 20- 30мин. Еду и думаю - кругом земля , промахнуться просто невозможно, но еду и еду. Достал таки компас и пошел на север. Действительно у нас на севере везде земля. Так вот, еще через пол часа уперся в плавбазу стоящую на рейде в районе Тихой. Такой вот поворот :-)
А про погрешность имею ввиду, что если в районе Вятлина упустить точку местонахождения в течении минут пятнадцати, а потом взять курс по компасу, то куда попадешь большой вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Люка (---.vntc.ru)
Дата: 16-06-09 20:53
Smolnyj писал:
> Я вообще всегда помню примерный курс на цель и/или на точку
> старта. Мне не надо для этого глядеть на компас, как-то оно
> само собой получается. Ну никогда не напрягался этим, просто
> знаю и всё.
> А на воде я ещё помню курс на ближайший берег.
> Совершенно автоматически, без прямого участия сознания.
> Разве у кого-то не так?
Это, Слава, ты в тумане не был. Так все сначала думают, а реально в молоке башкой крутанул, все - трындец. Я по первости даже навигатору не верил, чувствую врет собака, пока носом в берег не уперся не верил, что показывает правильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (77.35.205.---)
Дата: 16-06-09 20:55
Компас и карту я определил в лодку сразу же, навигатора тогда у меня еще не было.
Карта нужна хотя бы для того, чтобы знать, где ты находишься ( названия ориентиров), чтобы в случае чего не мычать по связи, что "где-то между Воеводой и Вятлина".
Навигатор рулит - ежу понятно. Но сцуко дорог.
С компасом можно знать, что идешь домой, а не в Японию, даже в тумане, и это хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 16-06-09 20:59
>>Реально было так:
......
Забавненько. А мы по прошлому лету специально пару раз лазили в туман, не глядя на ЖПСку. Но потерять ориентацию так и не удалось. Ну может быть это был неправильный туман... В этом году ещё попробую ;)
>>А про погрешность имею ввиду, что если в районе Вятлина
>>упустить точку местонахождения в течении минут пятнадцати, а
>>потом взять курс по компасу, то куда попадешь большой вопрос.
Нуу... исходя из этих условий надо иттить курсом ССЗ - и гарантированно выйдешь между Попова и горностаем ;) если уверен что далеко на юхх не забирал - то СЗ. Как-то так.
Вообще мне кажется что у нас потеряться сложно. Хотя у меня и опыта морского толком нету... Ну ничо, если я ошибаюсь - время покажет ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smolnyj (---.vntc.ru)
Дата: 16-06-09 21:04
>>Это, Слава, ты в тумане не был. Так все сначала думают, а
>>реально в молоке башкой крутанул, все - трындец. Я по первости
>>даже навигатору не верил, чувствую врет собака, пока носом в
>>берег не уперся не верил, что показывает правильно.
Ну может быть. Хотя и пытался. Эт конечно смотря какой туман, если низкой облачности над ним нет - то внимательно присмотревшись, направление на солнце видно по "где светлее". Просто иногда присматриваться надо очень усердно...
Ну а в море есть ещё и направление волн. Которое _быстро_ не меняется. Особливо если юга открытые - там даже если ветровая волна сменится, то зыбь с югов таки останется присутствовать. А нам ведь идти-то в общем недалеко и недолго. На короткое время вполне хватит и по волне ориентироваться.
На небольших растояниях от берега - шум прибоя ещё добавляется.
в общем, мелочей хватает, по которым ориентироваться можно.
Ну, это я так думаю. Если ошибаюсь - жисть меня научит %)
P/s: компас имееццо ;)
Отправка отредактированного (16-06-09 21:06)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (77.35.239.---)
Дата: 16-06-09 21:12
Я был.... Четверть века "колбасился" по островам днем и ночью в любую погоду, включая архипелаг Римского-Корсакова и на юг до Фуругельма, имея на борту только карты 620071 и 63002 (бывшая 777) и штурманский транспортир. Был еще секстант, но не для навигации, а для определения по двум углам на заметные ориентиры для выхода на банки с целью понырять. За день по счислению приходилось делать до 10-12 поворотов.... Ничего - жив!
Уверенность приходит с практикой (кому дано....).
Смольного поддерживаю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Люка (---.vntc.ru)
Дата: 16-06-09 21:35
Федорович Владивосток писал:
> Я был.... Четверть века "колбасился" по островам днем и ночью в
> любую погоду, включая архипелаг Римского-Корсакова и на юг до
> Фуругельма, имея на борту только карты 620071 и 63002 (бывшая
> 777) и штурманский транспортир. Был еще секстант, но не для
> навигации, а для определения по двум углам на заметные
> ориентиры для выхода на банки с целью понырять. За день по
> счислению приходилось делать до 10-12 поворотов.... Ничего -
> жив!
> Уверенность приходит с практикой (кому дано....).
Ну так и порассказать наверняка есть чего? И про туманы наши, пара историй найдется? Практически уверен, так как опыт, он накапливается, а не на голову падает.
>
> Смольного поддерживаю!
Так спора то и нет. Иметь надо все, но компАс в первую очередь, так как ЖОПС может крякнуть в любой момент, по очень многим причинам.
Другое дело, что помимо задачи просто попасть на материк, там еще куча приколов, типа мелей, скал, буев, бочек и прочих развлечений. :-)
Может откроем тему: "Курс молодого бойца" ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.244.---)
Дата: 16-06-09 21:55
В тумане идешь и не видишь ориентиров. Компасок то я тоже имею и раньше ходил только по нему(ЖПСа не было) . Так вот мне кажется в такой обстановке нужно выдержку иметь хорошую. К примеру идешь ты 20-30минут, обстановка не меняется, ты ждешь берег а его нет и нет. По всем прикидкам должен открыться а его нет. И начинает точить мозг червь сомнения, а туда ли я иду? Скорость то на глазок и место свое тоже на глазок. А есле курс менять начнешь то вообще труба. Мне карта практически не нужна. Так сложилось что мой брат принес домой и повесил над моим школьным столом карту Амурского и Уссурийского заливов (777) и я с семилетнего возраста постоянно видел ее перед глазами, помню ее до мельчайших подробностей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (77.35.239.---)
Дата: 16-06-09 22:19
Люка писал:
> Ну так и порассказать наверняка есть чего? И про туманы наши,
> пара историй найдется? Практически уверен, так как опыт, он
> накапливается, а не на голову падает.
> Может откроем тему: "Курс молодого бойца" ?
Я бы с удовольствием, но пока времени просто нет, в журнал статью две недели написать не мог. Хотел в Покатушки темку замутить "Федя, не замочи ноги...", как мы в позапрошлое воскресенье в море сходили - так и осталась нереализованной.... Только заголовок и смог написать.
А, было всякое! Было, иногда, и жутко! Как сейчас перед глазами иные воспоминания: как на дюралевом открытом вельботе в кромешной темноте под мокрым туманом 7 часов с Гамова шлепали, проложив курс с помощью ржавой ножовки и ощутив почти счастье, обоняв носом вонь рыбокомбината Попов на траверзе Низкого - мы почти дома!!! Как со Средней в сильнейший шторм возвращались ночью двумя ботами, когда один намотал на винт плавающую телогрейку, а когда тащили его на буксире, конец временами просто уходил в склон надвигающейся из темноты огромной как гора волны, а буксируемый бот появлялся на ее вершине через некоторое время. Как раз заблукали в тумане, поставив недалеко от компаса стальную бочку с запасом топлива и уйдя в море.... А, ночевки на Большом Пелисе в добрый тайфун чего стоили....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 16-06-09 22:29
Люка писал:
> Обычно в тумане сильно уводит в право.
Не согласен.
При ветре справа чуть сильнее слабого очень нехило уводит влево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 16-06-09 22:33
Аралин Макс писал:
> В тумане идешь и не видишь ориентиров. Компасок то я тоже имею
> и раньше ходил только по нему(ЖПСа не было) . Так вот мне
> кажется в такой обстановке нужно выдержку иметь хорошую. К
> примеру идешь ты 20-30минут, обстановка не меняется, ты ждешь
> берег а его нет и нет. По всем прикидкам должен открыться а его
> нет. И начинает точить мозг червь сомнения, а туда ли я иду?
> Скорость то на глазок и место свое тоже на глазок. А есле курс
> менять начнешь то вообще труба.
Все именно так.
И, как правило, обстановку обостряют сгущающиеся сумерки и стремительно тающие запасы топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Люка (---.vntc.ru)
Дата: 16-06-09 22:41
Иван писал:
> Люка писал:
>
> > Обычно в тумане сильно уводит в право.
>
> Не согласен.
> При ветре справа чуть сильнее слабого очень нехило уводит
> влево.
Именно так и есть, начинаешь делать поправку на ветер, чуть подворачивая вправо :-)
Не раз замечал и за собой и за другими капитанами. В туман, не пользуясь ЖПС и компасом, постоянно подворачиваешь, причем повернуть вправо морально легче. Даже научное обоснование где-то было.Туда идем в Парис попадаем, обратно на Патрокл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 18-06-09 11:10
Сегодня в районе бухты Емар проходит очередная акция по исследованию состояния побережья Японского моря.
Как сообщили в управлении природных ресурсов и охраны окружающей среды Приморского края, школьники из Всероссийского центра «Океан» совместно со специалистами-экологами будут наводить порядок на пляже в районе бухты Емар. Всего в экологический десант зачислено около 30 человек.
После очистки территории юные экологи помогут специалистам выработать меры в области охраны морских акваторий. Для этих целей участники акции тщательно изучат количество, состав и вес отходов, занесут данные в специальные таблицы. По информации экспертов, результаты мониторинга помогают получить точную информацию о степени загрязненности побережий (основные районы изучения – Японское и Желтое моря) и спланировать природоохранные мероприятия.
Еще одна важная цель, которую преследует эта акция — воспитание экологической культуры, приобщение юного поколения приморцев к защите и охране природы.
/primpogoda.ru/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фишер (86.102.48.---)
Дата: 22-06-09 10:46
"Но главный вывод очевиден - на побережье долны прийти цивилизованные арендаторы..."
Вот тебе и робинтонад тагор..(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 22-06-09 10:55
Фишер писал:
> "Но главный вывод очевиден - на побережье долны прийти цивилизованные арендаторы..."
>
> Вот тебе и робинтонад тагор..(((
Да не в том дело.
Понятно, что рано или поздно все участки побережья с доступом по суше получат хозяев.
Но это не означает, что сейчас в этих местах нет смысла проводить PR-акции, подобные нашей.
А это именно PR-акция, а не расчистка берега "под себя на века".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 22-06-09 11:30
Замутили тему экологи, к ним примкнули студенты, партийные активисты и велосипедисты. Кильватерная колонна катеров и яхт воспринимается не более чем средство доставки этих деятелей на остров.
мое читательское ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
