|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:36:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:36:45 |
|
Автор: Аралин Макс (185.57.29.---)
Дата: 21-09-17 23:22
Верой и правдой служил нашей семье с 2005 года. Куплен был за $2900. Но все реже и реже стал нужен. Надеюсь у нового хозяина еще побегает, сносу ему реально нету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (109.110.56.---)
Дата: 22-09-17 06:32
Аралин Макс писал:
> А в замен взял вот такую тачанку. Тент почти в полный рост.
Поздравляю, направление верное!
Видел не раз небольшие лодки на таких прицепах на съемных ложементах.
Думаю, не составит особого труда придумать что-нибудь.
Теперь диван и телевизор на отдых брать можно :)
А вообще баньку бы вам мобильную, очень в межсезонье хорошая вещь. И на Байкал :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.irgiredmet.ru)
Дата: 22-09-17 12:41
Аралин Макс писал:
> Перво на перво мне теперь нужно научиться ездить задним ходом с этой бандурой.
Это как раз не проблема, выбрать место, потренироваться пол часа, смысл понять, а потом на автомате заруливать будешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rz7 (185.57.28.---)
Дата: 22-09-17 21:13
<Это как раз не проблема, выбрать место, потренироваться пол часа, смысл понять, а потом на автомате заруливать будешь.
эт точно - пока ось одна - проблем особых нет
привыкнешь!
доки?номера?
категорией прирастать не надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rz7 (185.57.28.---)
Дата: 22-09-17 21:15
в ноябре я расстался со своим бегемотом который был подо мной с
1998 года!
родом от 1990!
тож, надеюсь, послужит еще с десяток лет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-09-17 23:18
Чем длиннее бандура, тем легче ездить задним. Задние фонари менять сразу. Если бюджетно то от УАЗа (хотя от УАЗа у вас это не бюджетно:)). Тоже касается подстветки номера, после зимы не открутить, закисает намертво. По ходовке нареканий нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.233.---)
Дата: 23-09-17 09:39
Обоснуй, под какие нужды именно бортовой прицеп.
Ты ж, вроде как, совсем не дачнег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alibastr (109.124.200.---)
Дата: 23-09-17 13:15
автономно-самоходный прицеп махнул не глядя на буксируемый ...
интересный ход мысли :) :) :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман из Новосиба (---.hsd1.fl.comcast.net)
Дата: 23-09-17 13:23
С таким прицепом задом езда это - пи..да! У меня у корефана в Сибе такой. Так он его отцепляет и ручками куда надо пихает - так прощще, грит )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.203.---)
Дата: 23-09-17 13:42
Роман из Новосиба писал:
> С таким прицепом задом езда это - пи..да! У меня у корефана в Сибе такой. Так
> он его отцепляет и ручками куда надо пихает - так прощще, грит )))
И это говорит водила - суперпрофи...( других на скуллбас пиндосы не допустят)...:-((
Жопа задом по песку сдавать на ГАЗ 5201 будка, а на прицепе - пивная бочка , полная воды...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман из Новосиба (---.hsd1.fl.comcast.net)
Дата: 23-09-17 13:54
Кхе, кхе. Как бы от скулбасдрайвера до водилысуперпрофи один шаг - экзамен с прицепом. Я его не сдавал по двум причинам - нах не надо, т.к. на трак с фурой не собираюсь, и просто ссу ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-09-17 00:44
Scarlo писал:
> Крашенное неоцинкованное железо?
> Ржаветь будет пистец как.
Это фанера, не ржавеет она.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пенс (5.141.209.---)
Дата: 24-09-17 01:52
kot72 писал:
> Scarlo писал:
>
> > Крашенное неоцинкованное железо?
> > Ржаветь будет пистец как.
> Это фанера, не ржавеет она.
Рама тоже фанера?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.113.---)
Дата: 24-09-17 02:09
Scarlo писал:
> Крашенное неоцинкованное железо?
> Ржаветь будет пистец как.
Если его в море не кунать,то машина сгниёт гораздо раньше прицепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 24-09-17 02:12
Аралин Макс писал:
> Перво на перво мне теперь нужно научиться ездить задним ходом с этой бандурой.
Макс, там нет ничего сложного. Главное —не топить тапку в пол 😀
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВикторN52 (46.39.50.---)
Дата: 24-09-17 03:21
Главное осознать, что для поворота сначала нужно руль в другую сторону повернуть. И правильное замечание - чем длиннее тем лучше и спокойней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.94.203.---)
Дата: 24-09-17 06:49
Именно.
После практики всё лето привозки на стройку воды "тягачом" ГАЗ52 мебельный фургон ( бочку надо было последние 50 метров по песку доталкивать жопой в нешироком проезде)
когда сел загнать жопой Камаз с полуприцепом ( стандартная шаланда, правда - "чиста бортовая" - в каждое зеркало видно сразу оба два задних угла шаланды) - просто отдыхал....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (185.57.29.---)
Дата: 24-09-17 22:04
Иван писал:
> Обоснуй, под какие нужды именно бортовой прицеп.
> Ты ж, вроде как, совсем не дачнег.
Ну дык иного формата перевозки я себе не представляю. На грузовике 10 лет возил в кузове и теперь буду. Покупать телегу с ложементами.... а барахло кудой? А может быть еще баню мобильную заведем, очень говорят полезная штука.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.238.---)
Дата: 24-09-17 22:59
Макс.
про баню мобильную....
Не так давняя тема от Глота о постройке на базе подобного твоему прицепа жилого модуля.
следующий ход - баня- прицеп.
Так...
мысли вслух.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (212.34.48.---)
Дата: 24-09-17 23:08
ВикторN52 писал:
> Главное осознать, что для поворота сначала нужно руль в другую сторону
> повернуть. И правильное замечание - чем длиннее тем лучше и спокойней.
В свое время был на тесте JEEP. Так они на рэнглере для прикола рулевую рейку перевернули наоборот и давали кататься. Прикольные ощущения. Руль нужно было крутить в другую сторону. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.113.---)
Дата: 24-09-17 23:12
zimandr писал:
> В свое время был на тесте JEEP. Так они на рэнглере для прикола рулевую рейку
> перевернули наоборот и давали кататься. Прикольные ощущения. Руль нужно было
> крутить в другую сторону. )
Надо было еще кпп перевернуть,чтоб совсем прикольно было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (188.170.73.---)
Дата: 24-09-17 23:21
zimandr писал:
> ВикторN52 писал:
>
> > Главное осознать, что для поворота сначала нужно руль в другую сторону
> > повернуть. И правильное замечание - чем длиннее тем лучше и спокойней.
>
> В свое время был на тесте JEEP. Так они на рэнглере для прикола рулевую рейку
> перевернули наоборот и давали кататься. Прикольные ощущения. Руль нужно было
> крутить в другую сторону. )
Любой экскаваторщик на колеснике умеет ездить руля наоборот. Впрочем, на гусенице тоже рычаги наоборот работают при повороте башни назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (212.34.48.---)
Дата: 24-09-17 23:23
dimon62 писал:
>
> Надо было еще кпп перевернуть,чтоб совсем прикольно было.
есть такое. Мерседес 500 W124 в исполнении без АКПП. Коробка от порша заднемоторного. Потому переключается наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 24-09-17 23:32
ВикторN52 писал:
> Главное осознать, что для поворота сначала нужно руль в другую сторону
> повернуть. И правильное замечание - чем длиннее тем лучше и спокойней.
Главное не думать куда крутить руль, а просто толкать его в нужном направлении. Интуиция нарабатывается практикой, в автошколе этому не научиться. На грузовой сцепке две подвижные точки, поворотная платформа у ино не стопорится. Поначалу секас совсем другой, я бы сказал необыкновенный. ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 25-09-17 01:13
Я наверно за правый руль никогда не сяду, передачи левой не смогу включать. )) Интересно, у них на МТ первая как нормально или на себя вперёд левой? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 25-09-17 01:16
pavlovmn1 писал:
> Любой экскаваторщик на колеснике умеет ездить руля наоборот. Впрочем, на
> гусенице тоже рычаги наоборот работают при повороте башни назад.
Кошмар какой-то. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (188.170.72.---)
Дата: 25-09-17 01:26
GenRen писал:
> pavlovmn1 писал:
>
> > Любой экскаваторщик на колеснике умеет ездить руля наоборот. Впрочем, на
> > гусенице тоже рычаги наоборот работают при повороте башни назад.
>
> Кошмар какой-то. )
Да ничего кошмарного))) Привыкаешь очень быстро, просто в голове два режима управления)))
Вот когда на джойстиках операции по разному расположены, вот на это гораздо сложнее переключаться, по крайней мере для меня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 25-09-17 01:51
pavlovmn1 писал:
> Да ничего кошмарного))) Привыкаешь очень быстро, просто в голове два режима
> управления)))
> Вот когда на джойстиках операции по разному расположены, вот на это гораздо
> сложнее переключаться, по крайней мере для меня.
На гусенице надо влево, тормозим левым рычагом на себя левую гусеницу, задом тоже самое. ) Экскаваторщики всегда меня удивляли своим мастерством, но только от тебя первый раз узнал про подробности. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (185.57.28.---)
Дата: 25-09-17 02:02
Все наоборот и даже двигатель в другую сторону вращается, а передний мост стоит сзади ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pavlovmn1 (188.170.72.---)
Дата: 25-09-17 02:06
GenRen писал:
> На гусенице надо влево, тормозим левым рычагом на себя левую гусеницу, задом
> тоже самое. ) Экскаваторщики всегда меня удивляли своим мастерством, но только
> от тебя первый раз узнал про подробности. )
Такой принцип торможением фрикционами на старых тракторах, на современных экскаваторах немножко не так, на каждой гусенице свой гидромотор, рычаг вперед - гусянка вперед, рычаг назад - гусянка назад, а вот когда башня назад повернута, получается все наоборот, да еще гусеницы слева направо местами поменялись)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GenRen (176.118.228.---)
Дата: 25-09-17 02:37
pavlovmn1 писал:
> Такой принцип торможением фрикционами на старых тракторах
Ну я на тракторные права сдавал в 1989 году. Ну на ДТ-75. )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (---.kitenet.ru)
Дата: 25-09-17 13:21
dimon62 писал:
> Scarlo писал:
>
> > Крашенное неоцинкованное железо?
> > Ржаветь будет пистец как.
> Если его в море не кунать,то машина сгниёт гораздо раньше прицепа.
Был у меня подобный прицеп, моря ни разу в жизни не видел, но ржавел потрясающе. Курганский. После него на неоцинкованные прицепы даже не смотрю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (31.173.86.---)
Дата: 26-09-17 01:35
Аралин Макс писал:
> Перво на перво мне теперь нужно научиться ездить задним ходом с этой бандурой.
Фигня, главное не сцать!
:-))
Последние лет пять езжу с прицепом 1-2 раза в год. Как то справляюсь :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.irgiredmet.ru)
Дата: 26-09-17 16:59
zimandr писал:
> dimon62 писал:
>
>
> >
> > Надо было еще кпп перевернуть,чтоб совсем прикольно было.
>
> есть такое. Мерседес 500 W124 в исполнении без АКПП. Коробка от порша
> заднемоторного. Потому переключается наоборот.
можно еще проще: был такой автомобиль Луаз дык вот на ем как раз короба наеборот включалась
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.irgiredmet.ru)
Дата: 26-09-17 17:02
GenRen писал:
> Я наверно за правый руль никогда не сяду, передачи левой не смогу включать. ))
> Интересно, у них на МТ первая как нормально или на себя вперёд левой? :)
один уже пробовал: Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
