|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:16:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:16:57 |
|
Автор: prynik (---.users.unetcom.ru)
Дата: 13-09-11 21:17
После нескольких выездов, после снятия колпака, обнаружил что карбюратор снаружи и прилегающие к нему стенки блока цилиндров в бензиновой смеси. Патрубки следов протечки и повреждения не имеют. Может ли смесь самопроизвольно вытекать из карбюратора, например при кантовке или хранении, или это неисправность, кто сталкивался помогите? Мотор Мерк 15, 3 года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prynik (---.users.unetcom.ru)
Дата: 14-09-11 04:28
А что в 2009 году карбюраторы разные ставили?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prynik (---.users.unetcom.ru)
Дата: 14-09-11 04:34
Мотор двухтактник, т. к. я писал о бензиновой смеси, а не о масле. Задам вопрос по другому, может топливо выливаться из поплавочной камеры, например при подкачке грушей в горизонтальном положении?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (178.124.151.---)
Дата: 14-09-11 16:00
смотрите под карбом тонкий шланг (гибкий) может слетел со штуцера. его так особо не видно - нужно рукой пощупать. его второй конец входит в картер и тоже в глаза особо не бросается. я раз его невольно снял, протирая поддон под каробом. когда обнаружил сырой поддон вспомнил об этом шланге а он оказался снятым со штуцера карба
------может топливо выливаться из поплавочной камеры, например при подкачке грушей в горизонтальном положении?----- что в горизонтали: мотор или груша? при вертикальном моторе и работающей запорной иглы поплавка топливо грушей не продавить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prynik (---.ethernet.wplus.ru)
Дата: 14-09-11 21:29
Просто где то читал что если мотор откинут в горизонтальное положение, при подкачке грушей из поплавочной камеры вытекает бензин, что говорит о не исправности игольчатого клапана. Но дома пробовал в вертикальном положении, грушу после 5-6 качков не продавить. На последнем выезде после длительного перехода 30 км, на высоких оборотах, на троллиге при самых малых троил, дымил больше чем обычно, хотя холостые держит ровно,перегазовка не помогала, пришлось вернуться. На базе в бак долил десять литров нового бензина, с той же заправки (брал дополнительно), и мотор заработал ровнехонько. Что и побудило дома залесть под колпак и обнаружить бензин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prynik (---.ethernet.wplus.ru)
Дата: 14-09-11 22:09
Да нет свечи менял сам, затянул как следует. И где свечи там сухо. Бензин только на карбюраторе и стенках блока целиндров со стороны румпеля, а также трос газа и провода со стороны румпеля. Храню, перевожу и зафиксирован на лодке в горизонтальном положении - со стороны румпеля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot333 (77.35.60.---)
Дата: 14-09-11 22:31
prynik писал:
> Мотор двухтактник, т. к. я писал о бензиновой смеси, а не о
> масле. Задам вопрос по другому, может топливо выливаться из
> поплавочной камеры, например при подкачке грушей в
> горизонтальном положении?
может. у меня на новом мерке если от души накачать грушей то топливо начинает выливается из под ручки подсоса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 15-09-11 00:07
kot333 писал:
> prynik писал:
>
> > Мотор двухтактник, т. к. я писал о бензиновой смеси, а не о
> > масле. Задам вопрос по другому, может топливо выливаться из
> > поплавочной камеры, например при подкачке грушей в
> > горизонтальном положении?
> может. у меня на новом мерке если от души накачать грушей то
> топливо начинает выливается из под ручки подсоса.
Хмм.... Непонятно,а зачем от души накачивать грушей при поднятом моторе ???...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prynik (---.users.unetcom.ru)
Дата: 15-09-11 00:12
------------у меня на новом мерке если от души накачать грушей то топливо начинает выливается из под ручки подсоса------------
то есть это нормально?. Вчера чистил бензофильтр и чтобы проверить герметичность накачал грушей. положил его горизонтально, сегодня открыл в фильтре бенза практически не осталось, а поддон весь в топливе. И правда наклонил, качнул грушей бензин покапал из под ручки подсоса - это нормально и с чем это связано?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot333 (77.35.60.---)
Дата: 15-09-11 00:44
STORM писал:
> kot333 писал:
>
> > prynik писал:
> >
> > > Мотор двухтактник, т. к. я писал о бензиновой смеси, а не о
>
> > > масле. Задам вопрос по другому, может топливо выливаться из
> > > поплавочной камеры, например при подкачке грушей в
> > > горизонтальном положении?
> > может. у меня на новом мерке если от души накачать грушей то
> > топливо начинает выливается из под ручки подсоса.
>
> Хмм.... Непонятно,а зачем от души накачивать грушей при
> поднятом моторе ???...
когда сильные прибойные волны в море все предварительные манипуляции проделываю на берегу дабы после спуска на воду сразу завести мотор и держать нос поперек волны. иначе либо прибьет обратно либо перевернет нафик :) весла не вариант. с ними не выгребешь как правило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot333 (77.35.60.---)
Дата: 15-09-11 00:46
prynik писал:
> ------------у меня на новом мерке если от души накачать грушей
> то топливо начинает выливается из под ручки подсоса------------
> то есть это нормально?. Вчера чистил бензофильтр и чтобы
> проверить герметичность накачал грушей. положил его
> горизонтально, сегодня открыл в фильтре бенза практически не
> осталось, а поддон весь в топливе. И правда наклонил, качнул
> грушей бензин покапал из под ручки подсоса - это нормально и с
> чем это связано?
ну раз у меня и у тебя одинаково то это нормально.
я вообще всегда перед перевозкой мотора вырабатываю из него вес бенз иначе лежа на боку пованивает откуда то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 15-09-11 00:49
>>когда сильные прибойные волны в море все предварительные манипуляции проделываю на берегу
>>
Ну это дело хозяйское,хотя и по мне несколько сомнительное.....
Остановимся на другом-при исправном карбе,откидка мотора не вызывает истекания из него бенза..... Если это не так-где то косяк....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prynik (---.users.unetcom.ru)
Дата: 15-09-11 00:50
Да просто раньше такого не было, все было сухо как из магазина. Сейчас просто все в под колпаком в бензине, боюсь если проскочит искра, будет большой БУМ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prynik (---.users.unetcom.ru)
Дата: 15-09-11 00:52
/////////////////Остановимся на другом-при исправном карбе,откидка мотора не вызывает истекания из него бенза..... Если это не так-где то косяк..../////////////////////
Так что это за косяк такой, и как его лечить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 15-09-11 00:57
prynik писал:
> Так что это за косяк такой, и как его лечить?
Ну отсюда то не видно....(
Варианты-высокий уровень бензина/не держит запорная игла/прохудилась какая либо прокладка...... Лечится устранением одного из этих косяков....
Постарайся точно выяснить откуда вытекает бензин,может это упростит дистанционный диагноз.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 15-09-11 01:13
Поскольку Мерка у меня нет,то фраза*Капает из под подсоса* вводит меня в ступор....(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: .рий юрьевич (178.123.210.---)
Дата: 15-09-11 01:46
ну посмотрите под карбом тонкий шланг. вероятно Вы протирали под капотом как и я.
когда сильные прибойные волны в море все предварительные манипуляции проделываю на берегу дабы после спуска на воду сразу завести мотор и держать нос поперек волны. иначе либо прибьет обратно либо перевернет нафик :) весла не вариант. с ними не выгребешь как правило.------
в таком положении мота (горизонтальном) поплавок лежит на боку и не может запереть вход бенза и от того вполне возможен перелив по всем дыркам и вытекание из карба. я как теоретик морской эксплуатауции реком ендовал бы подсоединение бака на суше и все предварительные манипуляции на стоящем вертикально моте. при его навеске на транец делать на суше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: prynik (---.users.unetcom.ru)
Дата: 15-09-11 01:52
\\\\\\\\ну посмотрите под карбом тонкий шланг. вероятно Вы протирали под капотом как и я. \\\\\\\\\\\\
Смотрел под карбом, патрубок Т - образный цел , ничего не отсоединено, других трубок не нашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (178.124.151.---)
Дата: 15-09-11 20:28
одета ли трубочка (относительно тонкая) на металлическую трубочку (вылетел из головы термин!) выходящую из карба? глазами там не увидеть- только на ощупь. потому как чудес не бывает и если не течет: коннектор, шланг от коннектора до фильтра, фильтр, шланг от фильтра до карба, то из карба течь вроде как неоткуда. да же если уровень большой, поток воздуха в диффузор не даст топливу сочится из дифа. при неисправной игле мот будет так богатить, что ехать не будет вообще. может еще причина: облом одного из лепестковых клапанов (на впуске) и через него "плюется смесь" в диффузор и наружу из него, создавая иллюзию выитекания из карба. проверке: на ходу без колпака если галазом капли выброса не видны- подставить к диффузору ( но не ближе сантиметра-двух (чтоб не нарушать поток воздуха) бумагу, картонку, короче то, на чем будут видны выплевываемые капли.
хотя... посмотрите, не прохудилась ли мембрана насоса обогатителя- это такая пластиковая пипка (она давит на мембрану), на пипку нажимает пластиковая лапка, когда "подсос" вытаскивается до упора. если мембранка треснула - под ней всегда есть бенз и может просачиваться через трещинку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|