|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:14:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:14:38 |
|
Автор: truten37 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-09-11 13:58
Кто-то пользовался? Впечатлениями поделитесь.Использоваться будет на лодке из фанеры длиной 4 м, обводы типа Сомика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 09-09-11 19:32
truten37 писал:
> Друг, оставь покурить, а в ответ тишина. ( В. Высоцкий)
Что хочешь узнать, друг? Сформулируй вопросы, постараюсь ответить точно и объективно. Опыт - 5 сезонов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (г. Лангепас) (---.opera-mini.net)
Дата: 10-09-11 15:34
Вдогонку
truten37 писал:
> Кто-то пользовался? Впечатлениями поделитесь.Использоваться
> будет на лодке из фанеры длиной 4 м, обводы типа Сомика.
Мотор как мотор. Шнурок потянул, движок запустился, сигарету в зубы, докурил, движок уже прогрет, ход вперед и пошел....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: truten37 (DEMON)
Дата: 10-09-11 18:18
Интересует скорость П2 под этим мотором, какие неисправности были. Есть ли смысл брать 4-х тактный 9.8.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый с планшета (---.26.155.158.misp.ru)
Дата: 10-09-11 18:31
Такой мощности на глиссирующую лодку 4Т брать бессмысленно. 15 сил 2Т оптимально. Не провокация.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (г. Лангепас) (31.162.156.---)
Дата: 10-09-11 19:13
truten37 писал:
> Интересует скорость П2 под этим мотором, какие неисправности
> были. Есть ли смысл брать 4-х тактный 9.8.
Максимально по спокойной воде два не толстых человека+минимум груза+практически голый корпус 27 км. А так стабильно 23-25 км по ЖПСу.
: Толстый с планшета (---.26.155.158.misp.ru)
Дата: 10-09-11 19:31
>Такой мощности на глиссирующую лодку 4Т брать бессмысленно. 15 сил 2Т оптимально. Не провокация.
Так и есть, 15 сил предпочтительней, а лучше 18 , но я таскаю часто и много мотор на горбу поэтому и брал легкий.
>hippo (31.134.121.---)
Дата: 10-09-11 19:30
По весу 4-тактный,тяжелее,по динамике хуже,по расходу экономичней
Про экономию топлива можно забыть, или забить. Пока отобьешь разницу в цене, не один год пройдет. Субъективно конечно, но я так думаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (г. Лангепас) (31.162.156.---)
Дата: 10-09-11 19:18
truten37 писал:
> Интересует какие неисправности
> были.
Забыл. Не было неисправностей. Винт покоцал, перо чуток подогнул не правил не мешает движению. Уронили, сломали румпель, заварил, работает. Вот и все неисправности. Масло то Равенол то ЛУКойл 2т
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 11-09-11 00:26
Александр (г. Лангепас) писал:
> truten37 писал:
>
> > Интересует какие неисправности
> > были.
>
> Забыл. Не было неисправностей. Винт покоцал, перо чуток
> подогнул не правил не мешает движению. Уронили, сломали
> румпель, заварил, работает. Вот и все неисправности. Масло то
> Равенол то ЛУКойл 2т
ТС спрашивал про 4т мотор))))
1. Экономичный. Порядка 120-130мл на 1 км.
2. Тихий
3. Вибрация умеренная, несмотря на синфазность (одновременный ход поршней вверх/вниз)
4. При перевозке на румпельном боку за 5 сезонов не вылилось ни одной (!) капли масла. Отвечаю, спуск на джипе по косогорам присутствует.
5. Свечи родные работают и работают.
6. Когда в одного кладу в машину, затем из машишы тащу в лодку, вешаю, то вспоминаю 9.8 2т (26кг!). Но когда мотор уже на лодке))))) - просто ловлю рыбку и радуюсь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: truten37 (DEMON)
Дата: 11-09-11 02:32
Вот и меня привлекает экономичность. Давненько, лет 30 назад, забыл топливную смесь забодяжить. Хорошо Н23 хоженый был да и опомнился минут через 5, все обошлось. Один 4-х тактный уже есть, правда маленький 3,5 л.с. Теперь надо что-то посерьезней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hippo (31.134.121.---)
Дата: 11-09-11 03:08
А какая может быть экономичность на девяти лошадях?Ну сэкономит за целый день рыбалки 1 литр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (г. Лангепас) (31.162.156.---)
Дата: 11-09-11 04:22
Обской Кит писал:
> ТС спрашивал про 4т мотор))))
Как то упустил из вида что речь идет о четырехтактнике, старею. :-)
> 1. Экономичный. Порядка 120-130мл на 1 км.
Я как то с арифметикой не очень дружу :-) но разница в цене 2 и 4х тактника 9.8 примерно 24 000 это грубо 800 литров бензина, на это кол-во бензина нужно около 16 литр. масла примерно 3000-3500 р. Сколько нужно времени ходить на четерыхтактинке чтоб отбить эти 24000? По мне так в рублевом отношении весьма сомнительная экономия.
Расход посмотреть и сравнить можно тут. хтттп://tohatsu.by/article/raskhod-topliva-podvesnykh-motorov-tohatsu
>просто ловлю рыбку и радуюсь!
Аналогично :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: truten37 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-09-11 04:42
Расход посмотрел, спасибо. Экономия призрачная, на разнице в 20 круб никакой выгоды. Остался вопрос моторесурса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: beagle (---.100.99.52.pool.sknt.ru)
Дата: 11-09-11 05:00
Для таких мощностей, 4Т только для любителей физических упражнений. Если глиссер П2, например,такой маломощный мотор это опасно и неэкономично. 20-25 кобыл это минимум и производитель в данном случае, вторично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр (г. Лангепас) (31.162.156.---)
Дата: 11-09-11 05:09
beagle писал:
> Если глиссер П2, например,такой маломощный мотор
> это опасно и неэкономично.
Будь добр, уточни. Откуда такое мнение? Почему на П2 с маломощным мотором опасно и не экономично?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
