|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:33:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:33:28 |
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 04-09-11 00:42
Имеем новый Н-23Э (2009 гв).
На нем израсходовано 20 л бензина.
На холостом ходу (да и не только) из карбюратора летит бензиновая морось.
Подскажите, как с этим бороться.
Плевался с самого начала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: R_R (---.static.vega-ua.net)
Дата: 04-09-11 02:53
В принципе золотниковые моторы плюют назад все. Вопрос сколько плюют ?
У нового мотора возможно еще не притерлись золотники к картеру вот он и поплевывает.
Если износ велик тоже самое будет, а может и хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 04-09-11 03:12
Это нормально, не парьтесь. Главное, что на полном не плюётся. Таково свойство золотникового впуска.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 04-09-11 08:41
В принципе, можно сделать насадку на карбюратор, задерживающую и возвращающую назад это облачко смеси.
Однако, в "КиЯ" и на сайтах, скопировавших инфу из "КиЯ", есть чертежи насадки только на карб К-36.
На моторе 2009г. карб К-65, и насадку придется разрабатывать самому.
Это будет непросто, т.к. под колпаком для нее мало места.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alan (---.dynamic.komi.dslavangard.ru)
Дата: 04-09-11 15:20
Братка писал:
> Имеем новый Н-23Э (2009 гв).
> На нем израсходовано 20 л бензина.
>
> На холостом ходу (да и не только) из карбюратора летит
> бензиновая морось.
> Подскажите, как с этим бороться.
>
> Плевался с самого начала.
Посмотри, на какой проточке стоит фиксатор иглы ГТЖ карбюратора. На заводе ставят на самую нижнюю (максимально обогащенная смесь). У меня тоже было такое, пока не обеднил смесь - опустил иглу до конца (поставил фиксатор на самую верхнюю проточку).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 04-09-11 15:33
На К-36 вот такой "намордник" задерживал часть брызг и на давал вытекать из очка бензину при перекачке и при наклонах мотора. Выклеивал из стеклопластика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 04-09-11 17:42
Баллончик газа для заправки зажигалок.................и минут 10 свободного времени..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Братка (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 05-09-11 02:31
Спасибо!
Немного утешили.
А то мне один сказал, что надо разбирать. Мол, золотники ремонтировать...
Попробую для начала с иглой поэкспериментировать.
А вот еще подскажите еще такой момент.
Ну не тянет и все.
Решил второй комплект свечей поставить.
Снимаю с нижнего цилиндра подсвечник - а он снимается вместе с проводом.От в/в-трансформатора отсоединился.
Ну я его закрутил обратно (там интересное соединение - торчит из транса "шуруп", а не него провод накручивается). Мне кажется в этом месте проблема. Нижняя свеча все время мокрая (верхняя - сухая).
Может есть какой народный рецепт, чтобы надежно закрепить в/в-провод в трансформаторе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ромка (---.usernat.ip.net.ua)
Дата: 05-09-11 02:44
из мотоцикла днепр или урал поставте воздушный патрубок и всево делов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|