|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:48:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:48:35 |
|
Автор: Виктор - Балаково (---.bal.ru)
Дата: 02-09-11 23:19
работа двигателя в норме , все начинается при включении хода вперед, движок начинает прыгать, готов транец выломать, впечатление что что то с зацеплениями?! разбирали редуктор все вроде в норме, вал с квадратами тоже не провернут. подскажите куда еще залесть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пашуньчик (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 02-09-11 23:30
Проблема скорей всего в зацеплении храповика и шестерней переднего хода,или неправильно выставили регулировку включения скоростей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор - Балаково (---.bal.ru)
Дата: 03-09-11 00:12
дело в том что это началось до разборки, ходил он нормально и в один момент при включении скорости запрыгал как козел. храповик как бы ничего, а вот ведомая с хорошими уже скосами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-09-11 00:28
Купляй новую муфту и шестерню переднего хода, ставь новые, когда регулировать включение реверса в поддоне будешь регулируй по переднему ходу : вытянув тягу по максимуму, а не по нейтралке, как некоторые и всё придёт в норму.
Как отрегулировать зацепление зубьев прочитаешь у Страшкевича, но по молодости закидывали их кое как и счастливо ездили, так что не сильно загоняйся регулировкой зацепления.
Если есть возможность, можно старую шестерню реставрировать фрезой, но угол -7град(вроде), а не прямой(точно!). Можно и шестерню зх после обработки под игольчатый подшипник поставить вместо шестерни пх, но как правило это "только чтобы доехать", необходимо цементировать поверхность под подшипник. Хотя некоторое довольно длительное время и так поездит... а там видно будет... (как обычно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 03-09-11 00:42
было такое
потом пришел писец пазам в шестерне.
поехали в село в сельхозтехникаремонт-там еще остались станки-а вот обычная фреза-гнулась.(каленное железо ведь как ни как)
и медленно подавали и как тока не пытались
кое как подравняли-но все равно не получилось нихрена.
а вышло все из за того, что тягу ровняли и одевали доп уплотнение-а потом по зараннее нарисованному шаблону выгинали
и видать проэтосамили гдето в изгибе что она "недовключала".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь_Берики (188.16.121.---)
Дата: 03-09-11 03:22
Виктор - Балаково писал:
> дело в том что это началось до разборки, ходил он нормально и в
> один момент при включении скорости запрыгал как козел.
Нечто подобное было у меня на Вихре-20. Разборка редуктора показала, что треснуло одно кольцо у упорного подшипника 8106. Заменил его полностью (был в запасе новый), всё пришло в норму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|