|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:28:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:28:07 |
|
Автор: Антон.Астрахань (LMUNIC)
Дата: 15-08-11 23:07
Уважаемые форумчане!
приобрел мотор ветерок 12ый!перебрал его, тк был он не в удовлетворительном состоянии!
до этого опыта с ветерком 12 не было.юзал восьмерки!
Проблема с охлаждением!вода идет но температура движка высокая!свечи немного посинели!
В чем проблема?может кто подскажет?
+вторая проблема-плохо держит холостые на малом ходу, не пойму что регулирует жиклер, крутил его-ни обороты на ходу не прибавляются, ни холостой ход не регулируется!карбюратор нового образца!к-491!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 16-08-11 00:32
Поищи на
Ссылка.
по этому карбу отписывались, как по мне, то без опыта переборки карбов сие авно привести в работоспособное состояние тяжело(изначально качество пипец какое..), хотя конструктив не плохой..............А лучше поставить К33В и тазофильтр и забыть о проблемах навсегда.................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-НН (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-08-11 03:08
Автору: Антон.Астрахань!
Если в двух словах то :
Посмотри как стоит крыльтчатка ,обычно паранитовой прокладки 0,3мм (между зеркалом и корпусом) ,достаточно!
Но ,возможно и много ,подожми (без прокладки на герметик),крыльчатку,должно помочь.
Ещё проверь переход трубки в головку блока,(как писал Сашок 3 3,поставь дюрит.шланг с обточкой под конус ине забудь про шайбу опорную под него), возможно сифонит пол - напора мимо башки!
Что касабельно ХХ!
Во первых, ХХ на малом ходу НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ!
Как регулировать напишу чуть ниже; для начала продуй - прочисти жиклёр ХХ и весь канал,как следует проверь два маленьких отверстия у дросельной заслонки (быв.забиты ,замяты).
Ну и вот регулировка К491:
Регулировка карбюратора К49 и К491.
--------------------------------------------------------------
Внимание! Для обеспечения нормальной работы на малом газу ролик рычага дроссельной заслонки не должен касаться профиля кулачка.
Зазор должен составлять 2-3 мм. в начале подъема.
.1.Для пуска холодного двигателя:
Откройте дроссельную заслонку поворотом румпеля примерно на 15-20 градусов;
Закройте воздушную заслонку, потянув на себя рукоятку;
2-3 раза энергично проверните двигатель пусковым механизмом;
Откройте воздушную заслонку, быстро вернув рукоятку в исходное положение.
2. После запуска и прогрева двигателя отрегулируйте обороты холостого хода в положении "малый газ":
Поворотом винта 4 , в ту или иную сторону увеличьте обороты двигателя до максимальных;
Поворотом винта 3 , снижайте обороты до минимально устойчивых, но достаточных, чтобы мотор не глох при включении хода.
Внимание! Операцию регулировки рекомендуется повторить дважды!
И даже ТРИЖДЫ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 16-08-11 03:38
Очень часто окромя вышеописанного имеет место быть несовпадение каналов-отверстий в --------блок-прокладка-пластина-прокладка-выхлопная пластина и ----------------канала блок-прокладка головки-головка блока, сапожным ножом довести до полного совпадения, обязательно проверить снизу картера сверление входа трубки в канал и далее совпадение канала в картере и блоке(иногда пипец какое несовпадение бывает.......................)
На редукторе на накладной пластине в отверстиях снять фаски и пластину подпилить до плотного прилегание в посадочном(концы трубок немного развальцевать сверлом-прутком, имеется ввиду коротенькая..).............резинки в помпе должны быть тугие, при посадке трубок концы трубок намылить(войдет в резину не покоцав ее.). При посадке корпуса помпы не должна зажиматся крыльчатка, правильно когда вертикальный вал можно провернуть от руки без пассатижей и т.д., как сие сделать читай по ссылке или включай голову..............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitalio (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-08-11 04:48
при переборке редуктора обнаружил, что трубка забора воды упиралась в защитную пластину."дырявую"
Подрезал на 4 мм. при испытании помпы дрелью фонтан бил метра на 1,5. Крыльчатку поменял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
