|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:28:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:28:07 |
|
Автор: YaKutMen (---.riad.com.ua)
Дата: 17-05-11 06:04
Всем доброго дня...
Избитая тема о подборе винта.... нужна помощь спецов, а то сам никак не осилю я эту науку.... Итак...
Имеем комплект - надувная килевая лодка 4 м, на ней установлен двухместный диван и рулевая колонка из стекловолокна... мотор Джонсон-25, 20 л топлива, рулевой и пассажир по 100 кг.... и 2 винта.
Первый винт - 10,5 х 11 на максимально открытой заслонке выдает 3100 об./мин по тахометру и скорость 38 км/час по GPS...
Второй винт (куплен на пробу) - 10х15 в тех же условиях выдает 2250 об/мин. и скорость 34 км/час по GPS... что мне не нравится, вроде бы как винт скоростной....)))
Таперь вопрос первый меня устраивает, а какой подобрать второй винт, что посоветуете, какие будут предложения господа?
Заранее благодарен за советы....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (80.89.0.---)
Дата: 17-05-11 08:40
Если проблема в винте, то ни один из винтов вас не может устраивать, така как ни один из винтов не позволяет развить максимальные паспортные обороты 5500 (или хотябы даже 5000). Поэтому скоростной винт - это не пустые слова - его еще надо уметь раскрутить до положенных оборотов.
В вашем случае нужно снижать шаг винта, чтобы мотор мог развить полные макс. обороты. Шаг снижаем из расчета 250-300 оборотов на каждый дюйм шага. То есть следуя этой логике вам нужен винт 7 шага.
Но! это и подозрительно: для 25 л.с. лодка длиной 4 метра - немного, и такой грузовой шаг там не нужен. Должен легко ходить на 11-12 шаге (возможно даже на 13).
А значит что-то не так. Ищите причину проблемы. Либо длина ноги не соответствует транцу лодки и мотор избыточно заглублен, либо что-то с карбюраторами или зажиганием (все что угодно) и мотор просто не работает как положено. Надо разбираться и выявлять причину, а потом заниматься винтом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С-КУБАНЕЦ (---.kubangsm.ru)
Дата: 17-05-11 11:56
Неправильно выставлен тахометр.В первом случае-6100 об,во втором-4500.Ставить 13-й винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.77.2.pppoe.eltel.net)
Дата: 17-05-11 14:11
Скорее всего врет тах. 11 винт для такого комплекта и загрузки должен быть маловат и перекручивать, а 15... ну оччччень много. Пробовать надо 13 винт...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YaKutMen (---.static.vega-ua.net)
Дата: 17-05-11 20:06
Спасибо всем за советы....
Тахометр ставил вот такой
Ссылка.
намотал 5 витков вокруг высоковольтного кабеля и обмотал изолентой сверху. Только забыл проверить второй режим для двухтактника (там их два)... может в этом проблема?
Мотор выставлен вроде правильно... плита на 4 см ниже днища лодки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|