|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:50:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:50:43 |
|
Автор: victorsk_enisey (---.56.109.124.92.dsl.krasnet.ru)
Дата: 07-02-11 17:05
Суть вопроса в следующем.
Казанка-2м, имеет длину 5м, ширину максимальную 1,65м, ширину транца 1,4м, по ГОСТ 19105-79, ПЕРЕИЗДАНИЕ (март 1998 г.) максимальная допустимая мощность двигателя примерно 66 л.с., но эта лодка выпускалась в 70е годы прошлого столетия, тогда самый мощный мотор был Вихрь-25, и в ТХ написано, что максимально-допустимая мощность двигателя - 50 л.с.
Кто знает, как это сейчас на практике в ГИМСе?
Сам видел несколько примеров успешной эксплуатации Казанки-2М с двумя вихрями-30, ямаха-55, и тохатсу-70.
Живу я в Красноярске.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 07-02-11 17:12
Почему то думается что звонок в местный ГИМС прояснит вопрос гораздо быстрее и точнее......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SKV (85.26.235.---)
Дата: 07-02-11 18:53
В Саратове 55 зарегили без вопросов.Навалом 60 на таких лодках хозяева говорят что тоже не придирались.Но у нас ГИМС самый гуманный ГИМС в мире.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sennoi (78.24.60.---)
Дата: 07-02-11 19:26
Шестьдесят кобыл всегда регистрировали на 2-ую Козу.
Только где вы нашли Тохатсу 60? Вот вопрос...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-02-11 19:37
Все просто. ГИМС может зарегить, но им надо либо:
1. проект усиления транца и лодки от организации, имеющей право осуществлять переделки, сертификат, чертеж и т.д.
2. денежка (как договоритесь) - сам все усиливаете, едете в ГИМС, показываете воочию свои переделки и если ГИМС все устраивает, то они закрывают глаза на то, что переделка осуществлялась не сертифицированной конторой, а вами и все ставят на учет.
Примерно так. У меня был П2 - усиливал под 50 сил и поднимал транец, потом по схеме смотри п.2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Ю2 (213.87.114.---)
Дата: 07-02-11 23:22
У них проект стоит 5 000 руб. Делают 2 недели. В основном усиление транса. Потом с мотором, трансом и проектом в ГИМС.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (95.73.5.---)
Дата: 07-02-11 23:29
brodyagin писал:
> 2. денежка (как договоритесь) - сам все усиливаете, едете в
> ГИМС, показываете воочию свои переделки и если ГИМС все
> устраивает, то они закрывают глаза на то, что переделка
> осуществлялась не сертифицированной конторой, а вами и все
> ставят на учет.
> Примерно так. У меня был
Вот в том то и дело что "был". Ни деньги, ни личные связи не помогли мне в Дубне зарегистрировать Оку с полтинником, это ещё и притом, что на ней и стоял раньше полтинник. Продавил ситуацию только знакомый, ранее работавший в МЧС на руководящих должностях, да и то, в другом регионе. Закрутили гаечки по самое небалуйся- Красноярск, подмосковье,- тенденция везде одна как я вижу по форуму...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.218.182.125.ranetka.ru)
Дата: 08-02-11 00:06
victorsk_enisey, перезвони по номеру, что Олег Ю2 дал. Он недавно этой дорогой шел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.218.182.125.ranetka.ru)
Дата: 08-02-11 00:58
victorsk_enisey, самый простой способ, оформи мотор как 50. Продаваны на это идут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: victorsk_enisey (---.52.29.185.178.dsl.krasnet.ru)
Дата: 08-02-11 01:39
Всем спасибо за ответы!
Завтра попорядку отработаю все варианты, по результатам отпишусь.
>самый простой способ, оформи мотор как 50. Продаваны на это идут.
Как это делается на практике? Отрезаются бирки с названием модели, и перекрашивается колпак? А как насчет таможенной декларации?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей24 (---.218.182.125.ranetka.ru)
Дата: 08-02-11 01:48
victorsk_enisey, если берешь через магазин, то можно договориться и оформят как 50-ку. Попробуй. Наклейку на колпаке заменишь и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kuzy004 (95.67.237.---)
Дата: 08-02-11 06:05
у меня коза 2м , хотел яму 55взять ,позвонил в гимс(тольятти)сказали 50 и не лошадью больше,купил тоху 50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жжёный (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 08-02-11 07:01
В Самарском ГИМСе,со мной даже разговаривали об установке движка большей мощности недолго(хотя с гимсовцами дружу).
грят:"неси проект с заключением, об усилении транца".
а так, грят: "даже о лишней кОбыле не мечтай"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АС76 (85.26.187.---)
Дата: 08-02-11 16:26
Ну в Самаре для этого есть "Курс" , данная контора за вменяемые деньги делает всю необходимую документацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: strannik225 (62.33.151.---)
Дата: 08-02-11 16:32
у на вроде проблем с 80 на вторую казу не устраивают-главное чтоб бошка у пилота на месте была-и желательно трезвая пока моторчик тарахтит.
а насколько помню у меня в заводском паспорте на казан 2-м 60лошадок числиться-точно не помню. весной могу сказать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: victorsk_enisey (---.104.198.198.ranetka.ru)
Дата: 10-02-11 21:43
Олег Ю2 писал:
> Гидроспецсервис 293-59-02 Владимир
А телефон точно правильный? Позвонил туда, ни Владимира, ни Гидроспецсервиса не знают...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-02-11 22:03
LAPA (Дубна), а что смутило в моем слове "был". Был прогресс с 50 ямой 50 4т так как я его продал в октябре 2010, а регил в апреле 2010 (как регил, я уже писал выше).
Если надо помочь, пиши в личку. Нет никаких проблем - завинченные гайки это все лажа. Пока в маломерках бардак полный (нам на руку) это вам не гаи....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: brodyagin (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-02-11 22:07
kuzy004, а вы хотели что бы вам по телефону да еще и за бесплатно что-то типо :"приезжай дорогой, мы тебе и от титаника двигло зарегим на твою шлюпченку, ну потонешь, а мы сядем - ничего посидим, чего ради хорошего человека не сделаешь" - так должны были ответить что ли ))))
Такие вопросы задают воочию и с моментальным обозначением, что в долгу не останетесь... Вы что, с европы эмигрировали что ли?
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kuzy004 (109.169.165.---)
Дата: 10-02-11 22:50
brodyagin писал:
> kuzy004, а вы хотели что бы вам по телефону да еще и за
> бесплатно что-то типо :"приезжай дорогой, мы тебе и от титаника
> двигло зарегим на твою шлюпченку, ну потонешь, а мы сядем -
> ничего посидим, чего ради хорошего человека не сделаешь" - так
> должны были ответить что ли ))))
>
> Такие вопросы задают воочию и с моментальным обозначением, что
> в долгу не останетесь... Вы что, с европы эмигрировали что ли?
>
> Удачи.
ВЫ МОСКВИЧИ ТОЛЬКО И МОЖЕТЕ ЗА ЛАВРУХУ ВСЁ ПОКУПАТЬ, НЕ ЗАДУМЫВАЯСЬ О ПОСЛЕДСТВИЯХ. А МОЯ ШЛЮПЧОНКА ЯВЛЯЕТСЯ САМОЙ БОЛЬШОЙ ВЫПУСКАЕМОЙ ЛОДКОЙ В САМОЙ СИЛЬНОЙ СТРАНЕ МИРА ( СССР), И ВАША КОРЫТЦЕ ЕЙ В ПОДМЁТКИ НЕ ГОДИТСЯ!!! УРА!!! УДАЧИ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жжёный (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 11-02-11 08:14
+++Ну в Самаре для этого есть "Курс" , данная контора за вменяемые деньги делает всю необходимую документацию.+++
Звонил на днях в "Курс".
спрашиваю:
проект и экспертизу укрепления транца делаете?"
ведущий инженер
-Да, что за лодка?
отвечаю:
-Неман-2,у вас в базе есть на такую данные?
ведущий инженер:
-Ой наверно нету,а какой мотор повесить хотите.
говорю:
40л/с.на неё 30 положено хочу ещё на 10 укрепить,если у Вас нет на такую лодку характеристик, привезу.
бла,бла,бла,приезжайте.
Приезжаю.
Сидит старушка,корнями к стулу приросшая,на столе с пыльного архива характеристики на первый Неман.говорит:
Я тут посчитала,больше 30ти при хорошем усилении вешать не получается.
Я ей объяснять что Неман и Неман-2 разные лодки и что у Немана-2 по паспорту 30 положено.
Даю характеристики на Неман-2 с инета скачанные.
бла,бла,бла,обсуждаем как усиливать буду,
Дает квитанцию об оплате за экспертизу и свою визитку(на принтере печатаную)
позвони грит через 2 дня с начальством посоветуюсь.
Сегодня звоню:
Здравствуйте! это я такой-то,такой-то.
ведущий инженер:
-ходила спрашивала,сказали больше 30 незя на него 20 положено.
Я ей снова про Неман-2
ведущий инженер:
Пусть мне с ГИМСа позвонит главный, кто нас курирует,тогда разрешу.
Я ей:
А ГИМС то тут при чём?
ВЫ ДОЛЖНЫ ПРОЕКТ ДАТЬ,Я ПОСТРОИТЬ А ВЫ СДЕЛАТЬ ЭКСПЕРТИЗУ И УТВЕРДИТ.А ГИМС В СВОЮ ОЧЕРЕДЬ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ
ведущий инженер:
Вот когда Мне главный позвонит и скажет разрешить,тогда разрешу.
Короче дур-дом какой то.пойдём другим путём)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: victorsk_enisey (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-02-11 13:58
Илья-1000 писал:
> И тут "Маськва"
> переплюнула :))
В каком месте она переплюнула? По длине, массе и доп.мощности мотора? Так это много ума не надо!
А по грузоподъемности и пассажировместимости уступает Казанке-2М!!!
А вообще тема не об этом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нессущийся (81.18.115.---)
Дата: 12-02-11 23:13
Не переживай Коза 55 и Тоха 50, Тоха не уступает в скорости и тяговитости, у меня Тоха 50 19 летняя по скорости делает Яму 55
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бархударов Григорий (---.internet.mts.ru)
Дата: 14-02-11 08:24
Позвоните на завод изготовитель!
Там Вам дадут справку - если у Вас проект усиления транца есть, то утвердят (после проверки), с подписями и печатями.
Я звонил на завод общался с главным начальником ихнего КБ (наверное с час разговаривал), он упомянул что подобные справки они делали и по их документу лодки регили в своих ГИМСАХ без проблем...
Как раз задавал вопрос о К2М - спрашивал о возможностях запустить в производство...
Говорит что не возможно из-за сложной оснастки, которой уже давно нет как и чертежей. В преспективе говорит если выживут будет "Казанка 7" в размерении К2М, но на современный лад...
Телефон у них был (843) 5719862, но говорят теперь поменялся - у директора завода (секретарши) вроде ещё старый 5713131
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (217.23.66.---)
Дата: 18-03-11 20:52
На самом деле смотри что в судовом написано. У меня при покупке сразу было 60 написано, проблем не было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zankl (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-03-11 16:31
Тоже скоро столкнусь с такой проблемой, Прогресс-4, в судовом написано 29.9 квт ( 40 лошадей), покупаю 50-нник 2 тактный. В руководстве по эксплуатации написано, что можно и 50 вешать. Переправят судовой или терять его надо? Если оформят, то как отметку поставят? Помогите инфой пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: thupshipanons (---.3.98.163.188.sovam.net.ua)
Дата: 25-03-11 08:15
Например, жители большинства западных стран ненавидят число 13, в то время как исламисты плохо реагируют на желтый цвет
Вот почему в первую очередь вам необходимо определить вероятность того, будет ли ваш клиент испытывать потребность в переводах более чем эпизодически
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
