|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:10:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:10:16 |
|
Автор: vitadg (46.174.115.---)
Дата: 26-03-11 09:05
Доброго времени всем!Уважаемые Гуру подскажите!Вращение рулевого легкое без усилия и закусывания до тех пор пока обороты средние и ниже.Как только выше средних,руль не повернешь без приложения веса плюс рывком.На максимальных просто не реально изменить курс.Рулевое родное,две пружины,натяжка примерно пару кг,трос новый ф4мм,ролики работают,смазанные,мотор Я 30 2т нога короткая.Акт.пластина ниже днища 18мм.Трим на втором отверстии от транца.В чем засада???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 26-03-11 15:05
Засада в моторе, а не в рулевке. Разбирать поворотный узел, смотреть что там клинит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 26-03-11 15:05
Смотри подвеску, где то закусывает. Проси кого встать на ак плиту держась за мотор и отклячив жопу, и смотри внимательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clag Сергей (93.157.239.---)
Дата: 26-03-11 20:24
Была такая же проблема на МКМ с родным рулевым. После того как на полном ходу оборвался трос купил импортное рулевое- проблема отпала. (мотор я-30)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tollin (62.176.30.---)
Дата: 26-03-11 21:36
а если холостые обороты, то не заедает? тогда может редуктор надо сменить? Или, если родной ДУ штуртросовое - увеличить шкив рулевой. Хотя 30л.с. упор такой не дадут, что б раз и закусило - и я присоединяюсь к мнению Zev и Энди. Но раз Вы пишите про обороты..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitadg (46.174.112.---)
Дата: 27-03-11 01:50
Повторюсь еще.На холостых и до средних оборотов все отлично.Выше средних примерно до2/3 газа очень туго.Полный газ -просто ж....па!Транец усилен,не играет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СаняВер (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-03-11 02:14
Подтверждаю, такая-же проблема на Крыму мотор Ямаха 30. Думаю проблема в родной рулевке. Однако с Вихрем подобных проблем не было. Может надо смазать поворотный механизм. Но на малых и средних оборотах проблем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 27-03-11 02:50
А плавничёк под АКП правильно стоить? То бишь компенсатор усилия на руле. Лично я его разворачивал почти поперёк струи для комп. реакт.момента, а то лодка как говорят лётчики "висела" на штурвале.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitadg (46.174.115.---)
Дата: 27-03-11 05:51
Александр 1600 писал:
> А плавничёк под АКП правильно стоить? То бишь компенсатор
> усилия на руле. Лично я его разворачивал почти поперёк струи
> для комп. реакт.момента, а то лодка как говорят лётчики
> "висела" на штурвале.
Плавничек не трогал с заводской установки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 27-03-11 06:03
vitadg писал:
> Александр 1600 писал:
>
> > А плавничёк под АКП правильно стоить? То бишь компенсатор
> > усилия на руле. Лично я его разворачивал почти поперёк струи
> > для комп. реакт.момента, а то лодка как говорят лётчики
> > "висела" на штурвале.
> Плавничек не трогал с заводской установки.
Дык попробовать надо.Он так то для этого и установлен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.cn.ru)
Дата: 27-03-11 07:32
Александр 1600 писал:
> А плавничёк под АКП правильно стоить? То бишь компенсатор
> усилия на руле.
Он для компесации увода предназначен.
Если бы дело в нем крылось, то руль тянуло бы постоянно в одну сторону. А топикстар жалуется что в любую сторону поворачивать проблематично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димон29 (---.pools.atnet.ru)
Дата: 27-03-11 07:50
Была похожая ситуация (Суза 30).
Поставил импортное рулевое и почуствовал разницу...
Так что не парься,меняй рулевое-не пожалеешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clag Сергей (93.157.239.---)
Дата: 27-03-11 08:20
СаняВер писал:
> Подтверждаю, такая-же проблема на Крыму мотор Ямаха 30. Думаю
> проблема в родной рулевке. Однако с Вихрем подобных проблем не
> было. Может надо смазать поворотный механизм. Но на малых и
> средних оборотах проблем нет.
Точно такая же ситуация -с Вихрем руль крутился отлично, с Я-30 на полном ходу рывками, крайне туго...пока не оборвался
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 27-03-11 08:45
Скажу подробнее. Была на бывшем Крыме Суза 30. Дистанка родная тросовая, тянуло руль поначалу, развернул плавничёк, как выше говорил, проблема ушла, усилие небольшое осталось, но стало не критичным. На новой лодке рулёвку поставили с редуктором, ваще здорово.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 27-03-11 11:31
Нагрузи троса, и глянь снизу под рулевое. Туда , где они через шкив перекатываются.
Может трос сползает на виток, и зажимает нижний.
пс.Короче.
Втроем.
Один встал на АКП.
Втрой крутит руля.
Третий(ты), смотрит, как ведет себя трос, "из под снизу":)
пс пс. Крым, s30rs, родное рулевое, такой фигни нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алдан14- (79.133.69.---)
Дата: 27-03-11 11:39
Ролики-шкивки просмотри внимательно.
Нет ли перекоса.
Желобки под трос. Может, они, уже и не круглые(цилиндрические).
Крутится ли ролик под "натянутым" тросом.
пс. Мож и покупать, ничё, не придётся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitadg (46.174.115.---)
Дата: 28-03-11 02:36
Спасибо огромное всем откликнувшимся!!!Не подозревал,что столько "мелочей" может тащить ком неприятностей.Буду разбираться по-этапно.На Нижней Волге был опыт эксплуатации Крымов с Мерком 30 и Я-40 .Обе лодки с родным тросовым рулевым.Никакого дискомфорта не было.Когда восстановил свой Крым и начал обкатывать Я-30 и столкнулся стаким "косяком" честно говоря запаниковал.Огромное спасибо еще много раз!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|