|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:20:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:20:54 |
|
Автор: mishel-74 (---.vpn.mgn.ru)
Дата: 04-03-11 18:18
Собираюсь, освоить троллинг в этом будущем сезоне. Лодка Антей-400 мотор Яма 20 2т. Хочу поставть на транец лодки Салют для троллинга. Только как это сделать не совсем могу понять. Если у кого есть фото выложите пожалуйста. Или подскажите мож приблуды какие нибудь есть ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishel-74 (---.vpn.mgn.ru)
Дата: 04-03-11 19:27
Электромотор не рассматриваеца, выносной транец к основному крепить? Так получается ? Если у кого фото есть выложите плиз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (178.45.48.---)
Дата: 04-03-11 19:28
Только для электромотора доп.транца не надо.У него нога длинная,можно и так приспособить=)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishel-74 (---.vpn.mgn.ru)
Дата: 04-03-11 19:39
Затраты, на электро мотор большие + аккумыч покупать. А тут Салютик за 3 тыс предлогают почти не использовался. Попробую сделать выносной транец из какой нить старой подвески москвы или ветра...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (91.209.128.---)
Дата: 04-03-11 19:43
mishel-74 писал:
> Затраты, на электро мотор большие + аккумыч покупать. А тут
> Салютик за 3 тыс предлогают почти не использовался. Попробую
> сделать выносной транец из какой нить старой подвески москвы
> или ветра...
А Салют с этим справится? Просто мало у кого он нормально работает :(.
И еще, а со своим мотором не пробывали ? Или чем то не понравилось? У меня друзья на 20-троллят на лодке 360 или 380, но точно не на 400.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishel-74 (---.vpn.mgn.ru)
Дата: 04-03-11 19:56
История началась с того, что, этой зимой решил поменять на своей яме CMHS-20 крыльчатку(которую можно было в принципе и не менять) , и поменял фиксатор пружины стартера. После чего зачасались руки. И что бы энергию потратить в нужное русло. Решил прикупить какой нить Совко мотор. Тут и попался Салютик по вменяемой цене... Вот такой раскладик. Ямаха мотор первый, перед покупкой мотора, были мысли купить Нептуна нового. Но потом покурив форум, я решил начать с иномарки. Но всё равно хочется изучить мат часть. Если ходить не будет, тогда продам даже без расстройства. И возму маленькую яму. Или тормоз придумаю какой будь для тролла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 04-03-11 20:57
Я сделал вот так.
Поскольку транец изначально был слишком низкий (этим грешат многие производители надувных лодок),
и внутренняя алюминиевая накладка под "пятаки" мотора начала гнить,
я заменил наружную и внутреннюю накладки на транец вот такой конструкцией.
Теперь можно и два мотора вешать при необходимости.
Подробности здесь: https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=535950&t=535950.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОЛЕГСПб (---.yota.ru)
Дата: 04-03-11 22:02
Осваивайте троллинг на существующем моторе, не заморачивайте себе голову
Имеею равноподобный комплект
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishel-74 (---.vpn.mgn.ru)
Дата: 04-03-11 22:03
Осваивайте троллинг на существующем моторе, не заморачивайте себе голову
Имеею равноподобный комплект
Что посоветуете, для освоения так сказать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.yta.ru)
Дата: 04-03-11 22:54
Салют вытрясет всю душу вибрацией, запахами и громкостью (не считая капризности самого Салюта - ну не любит он воду).
2Т 20ка - нормальный2Ц мотор. Для троллинга либо использовать винт с меньшим шагом, либо намотать на винт трапку, либо использовать троллинговый тормоз (импортный, самодельный или просто ведно на веревке), либо уменьшать обороты ХХ (если будет закидывать свечи - переходить на синтетику в меньшей пропорции).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 04-03-11 23:53
если только ради узучения мотора . хожу на Т18 . по таху 1000 оборотов при нормальной погоде . при сильном ветре + течка выставляю 1200 . никакими тормозами не пользуюсь .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishel-74 (---.vpn.mgn.ru)
Дата: 05-03-11 00:03
если только ради узучения мотора . хожу на Т18 . по таху 1000 оборотов при нормальной погоде . при сильном ветре + течка выставляю 1200 . никакими тормозами не пользуюсь .
Лодка какая ? Скорость на троллинге сколько составляет? Винт какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константиныч Рязань (---.garanta.ru)
Дата: 05-03-11 02:51
Я тролю уже 5 год. Сначала стояла Суза 2.2 но после 2-3 часов рыбалки закидывало свечи.Купил Сейл 15-4 х.т. и поставил дистанцию. Теперь рыбалка в радость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 05-03-11 03:15
лодка ЮГ2500 (думаю что такую мало кто видел) . винт шел с мотором 9 .про скорость не скажу . тролю много (долго) . при троле надо много чего учитывать из этого и ставить нужную блесну . проблем со свечами нет . за часов 6 - 8 пару переездов 1 - 2 км на полном .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishel-74 (---.vpn.mgn.ru)
Дата: 05-03-11 03:26
Согласен 4Т вне конкуренции при троллинге, но ИМХО я поставлю его только на жёский корпус. А Нептун мой вряд ли будет готов к этому сезону. Для моего размера ПВХ, и сколько я мото-часов нарабатываю за сезон. Практического смысла в установке 4Т не вижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 05-03-11 03:26
да у меня два бака . один для дорожки 1 - 70 и для покататься 1 - 50 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константиныч Рязань (---.garanta.ru)
Дата: 05-03-11 03:31
Человек спрашивал про 2 мотора на транец. Лучше возить с собой 2 бака со смесью 1-50 и 1-100 а делать доп.транец на ПВХ нет смысла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Baha (---.balticom.lv)
Дата: 05-03-11 03:33
а на ПВХашке хожу под В8 . но редко . вот там прогазовывать надо чаще .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Москва (62.112.125.---)
Дата: 05-03-11 03:47
Эксперимент был произведен над квиком 340 с M15.
Для троллинга, бесшумного скрадывания утков, плавания в местах запрещения бензомоторов был приобретен электромотор миннкота.
Сначала поставил на транец, немного сместив оба. Последствия:
M15 не поворачивался в одну сторону до конца - упирался в электромотор; электромотор пришлось сильно заглублять, так как винт пытался протереть баллон.
Ощущения описывать не буду, понятно.
Потом применил где-то подсмотренную конструкцию из П-образной железочки и половинки лавки (обычно сижу на баллоне).
Попробую описать.
Если представить горизонтальную палочку у буквы П шире, чем вертикальные, предварительно померять расстояние между креплениями лееров на лодке (у меня было около 30 см), прибавить к нему см семь-восемь и воспроизвести все это безобразие из прутка или трубки, 4/5 работы сделано.
В креплениях лееров сверлятся дырочки соответствующие размеру П, на вертикальные ножки нарезается резьба и закрепляется 1/2 лавки (с двух сторон по гаечке), нижняя часть которой притягивается к носовому рыму.
Транец готов.
Прожил в эксплуатации 2 сезона, нареканий не было.
Лодка даже увереннее идет с электромотором на носу - меньше рыскает.
PS подгонять размеры надо по месту, что сейчас м.б. не удобно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОЛЕГСПб (---.users.unetcom.ru)
Дата: 05-03-11 08:23
Что посоветуете, для освоения так сказать ?
Посоветую заткнуть верхний выхлоп во время троллинга, у нас это звучит так:, включай 4х-тактный режим(я закрываю верхний выхлоп и все отдыхают).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
