|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:21:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:21:14 |
|
Автор: Роман-Крым-В30 (---.static.vega-ua.net)
Дата: 01-03-11 01:55
Здравствуйте.
Есть ли у кого опыт установки винта с шагом 300 от Нептуна на вихрь 30 взамен штатного 300.
какие отзывы именно по шагу 300 !!!!!!! Поделитесь пожалуйста,
ПС
Комплект Вихрь-30 Крым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман-Крым-В30 (---.static.vega-ua.net)
Дата: 01-03-11 01:57
Уточню.
интересует скорость, обороты достижимые с винтом 300 от нептуна. Визуально он отличается профилем и формой лопастей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата: 01-03-11 03:40
Пользовал я на Вихре весь комплект нептуно-московских винтов, ну и что?Разница между штатным вихрёвским и нептуновским Н300 - в пределах погрешности измерений.Правда, у меня был П2 + Вихрь-М, для такого комплекта винт Н300 тяжёл по определению, в основном использовался Н280, в грузу - Н250.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (2.94.46.---)
Дата: 01-03-11 05:04
А у нептуновского на 300 диаметр поменьше вроде... 280 красный диаметр 230. И у зелёного(синего) вроде тоже 230. Подзабыл может уже, правда.
Не использовал их, т к чем переделывать их ступицу под вал вихря, проще вихрёвский проточить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Каховка (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 01-03-11 05:24
У меня был гибрид гол.Вихря нога Нептуна ,и2 вала ,один под вихр.винты а другой под нептуновские шаг 300.Больше понравился вихрёвский штатный подрезанный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.178-65-181-226.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 01-03-11 05:52
Все время, пока пользовал Вихри, ходил только на нептуновских винтах (переделывал валы), скажу так, на легкой лодке (типа твоего Крыма) разницы не заметишь, на тяжелой - винт Н-300 и даром не нужен, а вот другие из нептуно-московской серии, весьма не плохи в зависимости от нагрузки. И почему возник такой вопрос? Или вихревские винты кончились?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 01-03-11 10:55
Нашему другу и соседу когда-то по ошибке продали синий "нептуновский" винт с шагом 300 (его диаметр именно 240 мм, как и у "вихревского")
под видом "московского" синего винта (шаг 280, диаметр 230).
Переделав этот винт под вал "Вихря", он не почувствовал никакой разницы в скорости и оборотах
по сравнению со штатным "вихревским" винтом с шагом 300.
Последующие обмеры винта показали, что он именно "нептуновский" с шагом 300.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-03-11 17:27
Что нептуновский, что вихрёвский винты Н300 предполагают скорость при 5000 об/мин на коленвалу 45-50 км/ч.На Крыме с 30 л.с. и средней походной нагрузкой таких значений не достигнуть, и данный винт будет неоптимальным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (82.114.253.---)
Дата: 02-03-11 02:11
Главное- оттащить винт от редуктора, чтобы работал в менее возмущённом и разбитом потоке. Я удлинял вал на 15 мм и использовал вихрёвские винты. Результат поразил- на 25-ке при одинаковых лодках- пр-4 и примерно равной нагрузке тридцатку уделывал уверенно. Естественно, мотор полностью исправный, с батарейным зажиганием, с редуктора срезано мясо максимально, отполирован редуктор и винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.nwgsm.ru)
Дата: 02-03-11 02:35
Уделывание 25-кой 30-ки может не иметь к переделкам никакого отношения :-)).Мне не раз встречались 30-ки, явно не развивающие свои 30 л.с, и наоборот - В-М есть лучший из Вихрей, некоторые пермские экз. изначально развивали 27-28 л.с. без всякой переделки, а на 5400-5500 об/мин и все 30, а если ещё и руки к нему приложить... :-)).Сам обладаю таким мотором, он меня и окружающих не раз шокировал :-)).Устал, правда, слегка старичок.А отдаление винта от редуктора - ИМХО вопрос спорный, в ламинарном потоке возмущения от носка редуктора распространяются клинообразно, и чем дальше от носка винт - тем в более возмущённый поток он попадает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (82.114.253.---)
Дата: 02-03-11 03:08
Эта же самая 25-ка на том же корпусе до выполнения вышеизложенных доработок отставала от 30-к. Что именно повлияло на прирост скорости и в какой мере- не знаю, было сделано всё одновременно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|