|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:46:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:46:10 |
|
Автор: munduruk (188.134.40.---)
Дата: 19-02-11 07:47
Ямаха F9.9 В буклете сказано,что есть штатный регулятор.В моторе есть 2 свободных провода:красный и зелёный-это они или к ним надо подключать купленный отдельно прибор?Как узнать не заводя мотор?Хочу прикуриватель.Люди добрые,помогите кто чем может,мы сами неразбирающиеся!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-246-102.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 19-02-11 07:51
Мотор новый? Мануал к нему есть? Примерно на последних страницах-электросхема..... Если сам не поймёшь-давай её сюда...
Или фотки смотрибельные мотора....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 19-02-11 07:52
обычный китайский тестер-мультиметр с нагрузкой в виде образованного тела(достаточно образования одного класса церковно-приходского радиокружка, который может считать показания)- тебе в помощь..................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: munduruk (188.134.40.---)
Дата: 19-02-11 08:03
В мануале из всей эл-ки только это. Мотор новый.Если-б завести-проверил бы хоть лампочкой,а с мультиметром не дружу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-246-102.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 19-02-11 08:07
Тогда фото.... Должна быть такая ребристая коробочка с выходящими 4-мя проводами.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: munduruk (188.134.40.---)
Дата: 19-02-11 08:14
Начинаю догадываться.Есть похожее место крепления выше колодки,но пустое.Видимо дилер крысятничает.Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 19-02-11 17:38
munduruk писал:
> Ямаха F9.9 В буклете сказано,что есть штатный регулятор.В
> моторе есть 2 свободных провода:красный и зелёный-это они или к
> ним надо подключать купленный отдельно прибор?Как узнать не
> заводя мотор?Хочу прикуриватель.Люди добрые,помогите кто чем
> может,мы сами неразбирающиеся!!!
Про прикуриватель не шутка??!!
Неужели всерьез можно надеяться , что хватит тока , чтобы его разогреть до красна???!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 19-02-11 19:50
Использовать прикуриватель как простой разъем ? Чтобы заряжать аккумулятор телефона? Можно понять когда есть приборная панель ....есть аккумулятор ...
Какая необходимость именно в прикуривателе???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Новосибирск (---.95.191.204.123.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата: 19-02-11 23:12
т.е. к мотору подключить автомобильную зарядку для телефона (через разъём прикуривателя)?
как бы потом новый телефон не пришлось покупать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fighter (---.dynamic.mv.ru)
Дата: 20-02-11 00:38
munduruk писал:
> Едем на неделю,генератора нет,телефон надо заряжать.
А нельзя придумать что- либо от аккумулятора эхолота ? Вполне можно автомобильный зарядник подключить и позвонить в случае особой нужды , да и подзарядить телефон можно ...
Так думаю , но не пробовал .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-02-11 06:11
Что интересно на зарядках для телефона из прикуривателя написано 12-24в. То есть напряжение бортовое пох.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: munduruk (188.134.40.---)
Дата: 20-02-11 07:47
Нет зхолота,нет аккумулятора,нет запасной батареи-ничего нет,кроме телефона и мотора.В моторе есть пища-как накормить телефон?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-253-153.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 20-02-11 07:51
munduruk писал:
> Нет зхолота,нет аккумулятора,нет запасной батареи-ничего
> нет,кроме телефона и мотора.В моторе есть пища-как накормить
> телефон?
За цену регулятора и работы по его установке можно набрать полведра батареек к мобиле )))....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-253-153.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 20-02-11 08:06
Ну что ж.... Тогда ещё раз убеждаешься что реле на моторе отсутствует..... Кликаешь ссылку "Электричество в лодке? С нашим регулятором напряжения - легко!" вверху страницы,заказываешь/оплачиваешь/получаешь/устанавливаешь стабилизатор,на выход к нему прикуриватель,в него зарядник от мобилы..... И вот оно,маленькое но счастье...... )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (79.135.211.---)
Дата: 20-02-11 08:07
Дабы не плодить подобные темы, спрошу тут
Мотор Нептун 23 (зажигание контактное)
Прикупил такой вот регулятор (Китай), для того, чтоб питать АКБ и собственно планировал для этого регулятор. но когда получил его, меня взяли смутные сомнения, КАК его подключить к АКБ. от катушки провода к зеленым на регуляторе, а из регулятора выходит только красный провод, собственно +, а где Китаезы минус дели или есть еще вариант где минус взять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-253-153.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 20-02-11 08:09
Ну собсно минус по жизни на корпусе был.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: V.V. (178.125.206.---)
Дата: 20-02-11 08:10
Всё там есть-,на двух ямахах 9,9 и 15 что у меня были по умолчанию они не подключены. Как подключить подробно в паспорте нарисованно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (79.135.211.---)
Дата: 20-02-11 08:55
тобиш красный к + на акуме, а минус с корпуса мотора?
собственно в таком случае у меня и на корпусе лодки будит - ?
а чего тогда у Ивана, выходят 2 провода?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-253-153.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 20-02-11 09:05
У всех моторов с электрозапуском минус на корпусе.....
У Ивана другая схема видимо....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-253-153.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 20-02-11 09:28
А что напрягает то??? Наличие минуса на корпусе? И что? Я же сказал что практически все моторы с электрикой имеют минус на корпусе мотора и естественно на корпусе металлической лодки.Ничем страшным это не грозит.... Так же не будет ничем грозить и Нептуну,со шмыргалкой и контактным зажиганием....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 20-02-11 12:48
STORM писал:
> У всех моторов с электрозапуском минус на корпусе.....
> У Ивана другая схема видимо....
Минус-то в конечном итоге на корпусе, но из японских регуляторов он выводится отдельным проводом,
и уж потом сажается на корпус. Видимо, так надежнее.
Латунная или бронзовая клемма с покрытием менее подвержена окислению, чем силуминовое "ухо" корпуса.
Впрочем, я согласен, что это далеко не самый страшный недостаток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 20-02-11 13:03
Юрий Лукич писал:
> Щас весь бизнес Ивану порушишь...
Эт вряд-ли.
Мотоциклетные регуляторы часто выполняются с однополупериодным ограничением,
т.е, опасность спалить приборы при слетании клемм с аккумулятора или их окислении остается.
Впрочем, даже если ограничение двухполупериодное, выбор порога ограничения китайцами вызывает недоумение.
Конкретно, тот экземпляр, что ты давал мне на исследование, ограничивал напряжение на уровне более 15-ти вольт,
что само по себе уже опасно для приборов.
Падение напряжения на открытых тиристорах у него было 4 вольта, следовательно,
рассеивать ему придется 32 ватта при работе с типовыми 80-ваттными катушками массовых моторов.
Надежность их под вопросом.
Работают эти китайские изделия только в паре с аккумулятором, без оного - никак.
Мои же изделия могут питать приборы и без аккумуляторов, рассеивают не более 10 ватт,
имеют запас по мощности, надежность подтверждена безупречной работой сотен экземпляров.
Если мотор с электростартером и уже снабжен штатным выпрямителем,
мои "довески" к таким моторам по удобству и простоте монтажа и подключения вне конкуренции.
Так что, полагаю, отзывы или вопросы отдельных покупателей китайских регуляторов ничем мне не грозят.
Но, разумеется, попытки торгашей шумно рекламировать китайские поделки буду гасить в зародыше ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 3 3 (---.volia.net)
Дата: 20-02-11 18:30
Китаезам до Ивана далеко так же, как от Земли до Марса пешком (в плане регулятора)...............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 20-02-11 19:36
STORM писал:
> У всех моторов с электрозапуском минус на корпусе.....
>
А вот фиг там! Есть адын моторчик с плюсом на корпусе, есть!. Но, он редко встречается, как выпускница гарварда на тверской.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (79.135.211.---)
Дата: 20-02-11 20:35
я ж не говорю, что Китаяся лучше девайса Ивана, и если б не расстояние и перечисление денег, то обязательно заказал бы регугятор у Ивана.
ну ничего, подключим, посмотрим. Не так уж и дорого он стоит
спасибо за подсказку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 20-02-11 20:45
dimitriush писал:
> я ж не говорю, что Китаяся лучше девайса Ивана, и если б не
> расстояние и перечисление денег, то обязательно заказал бы регугятор у Ивана.
> ну ничего, подключим, посмотрим. Не так уж и дорого он стоит
>
> спасибо за подсказку
Не волнуйся, на "Нептуне-23" с его 3.5 амперами будет работать.
Но за чистотой клемм аккумулятора и их затяжкой все же внимательно следи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: munduruk (---.mae.nw.ru)
Дата: 21-02-11 22:59
Вот оно счастье!Подцепил +красный, -зелёный.Лампочка горит,телефонка заряжается.Теперь врезать гнездо или колодку и вперёд к светлой цивилизации. Всем СПАСИБО!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.95-54-237-187.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата: 22-02-11 00:28
Блин.....Я рисунок этой коробочки показывал в начале темы.... Так сильно не узнаваема оказалась???....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: munduruk (188.134.40.---)
Дата: 22-02-11 07:05
И всё же рисунок помог,т.к.примерно понятно стало-что искать.А этот рисунок, похоже, из схемы 2х тактника,там он в другом месте крепиться. Ссылка. , а у меня- Ссылка. Так что ошибкой не считается,спасибо за помощь!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
