|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:12:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:12:19 |
|
Автор: Marlin35 (217.118.66.---)
Дата: 06-02-11 02:19
Сосед прикупил Амура, он уже отписался на эту тему, но в данный момент у него проблемы с инетом, попросил меня выяснить у сведущих в этом вопросе людей кое какие вопросы, возникшие после снятия некоторых агрегатов (чесно говоря мне и самому интересно, Амур меня удивил, похож на военный джип))). вопросы такие:
1. Что за трубки идут из реверс-редуктора к мотору???
2. В моторном отсеке по бортам имеются две алюминиевые емкости, я предположил, что это блоки плавучести, он говорит, это еще два бака под бенз, до конца не разобрали, поэтому вопрос открыт. Кто прав?
3. Система охлаждения, предположили, замкнутая, яйцеобразный бачек у мотора, справа(по ходу) это охладитель системы охлаждения забортной водой?
4. Есть в системе подачи забортной воды 2 крана, это регулировать напором воды температуру охлаждающей жидкости?
5. Сцепление обязательно? Упразднить никто не пытался?
6. На прицепе МЗСА (с резиножгутовой подвеской, одноосный) его можно будет возить?
Благодарю за ответы, процес познания сей лодки, пардон катера,весьма интересен, поэтому вопросы еще будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 06-02-11 02:46
1 - охлаждение реверс-редуктора
2 - баки непотопляемости (горючие жидкости перевозить в моторном отсеке запрещено!)
3 - фильтр-отстойник (если внизу)
4 - кран из днища - перекрывной, кран возле трубки сброса за борт - регулировка, но есть еще кран на водо-масляном холодильнике.
5 - а на машине не пытались упразднить сцепление? *-)))
6 - я бы усилил подвеску.
А вообще скачайте мануал у Кирилла, много вопросов отпадет!
http://vl.motolodka.ru/personal/Kir/download.htm
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (217.118.66.---)
Дата: 06-02-11 03:19
PPS, спасибо. По 5-му вопросу: но ведь на подвесниках скорость включается без сцепления?! У машин колеса стоят на земле, а у Амура винт в воде крутися, почему на низких оборотах ХХ нельзя без сцепления включать, если только из-за веса вала? Сомневаюсь, что на современных катерах сцепление присутствует *-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 06-02-11 03:36
Marlin35 писал:
> PPS, спасибо. По 5-му вопросу: но ведь на подвесниках
> скорость включается без сцепления?! У машин колеса стоят на
> земле, а у Амура винт в воде крутися, почему на низких оборотах
> ХХ нельзя без сцепления включать, если только из-за веса вала?
> Сомневаюсь, что на современных катерах сцепление присутствует
> *-)))
Инерционная масса вторичного вала, гребного вала и винта достаточно велика. Без сцепления будет хреново- шестерни убьешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Marlin35 (217.118.66.---)
Дата: 06-02-11 03:37
Еще по вопросу1: Когда отсоеденили трубки, идущие к реверс-редуктору из них вытекло что то вроде негрола, это косяк? Чем редуктор охлаждается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 06-02-11 03:39
По 5 вопросу просто быстро убьете реверс редуктор, посмотрите его конструкцию в мануале. Плюс гребной вал в подшипниках Гудрича, грубо говоря в резине, когда они новые очень тяжко крутится.
По прицепу, когда возили мой Амур в Крыму использовали двухосный прицеп, т.к. вес катера без бенза и шмурдяка почти 700 кг, а загрузив всем имуществом и бензом (100л) у меня получалось больше тонны. Вот и рассчитывайте нагрузку! ;-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 06-02-11 03:41
Если из шлангов потек нигрол, то снимайте змеевик охлаждения из редуктора - он дырявый скорее всего, либо "разморожен", либо поврежден! Редуктор охлаждается забортной водой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: PPS (---.wildpark.net)
Дата: 06-02-11 07:20
andr555 писал:
> по п.2 - у меня топливные баки...
С завода, номер 20 из мануала в двигательном отсеке по бортам две гермоемкости, а на створках даже была надпись о запрете перевозки горючих веществ. Может просто "самопал"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 07-02-11 01:12
Marlin35 писал:
> ту PPS: каким образом усилить подвеску? есть мысль поставить
> вторую ось.
тут каждый поступает по своему, я решил съэкономить и сделал так:
Ссылка.
советы начинающим АМУРщикам-М?
1 - охлаждение реверс-редуктора - (обязательно по осени не только снять шланги НО и продуть змеевик , чтобы там не осталось воды)
3 - фильтр-отстойник (если внизу) - (по осени слить воду, если катаетесь по пуху, травке, ряске, песку как можно чаще его прочищать и там обязательно должен стоять фильтр в виде сетки)
так же стоит сливать воду по осени с ВВХ и ВМХ
а если в двиге не тосол а вода, то и от туда тоже
|
|
Ответить на это сообщение
|
|