|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:32:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:32:11 |
|
Автор: ШЕВ Омск (---.omkc.ru)
Дата: 31-01-11 13:57
Здавствуйте, у меня такой вопрос, на мою СВРЕПТУ пришёл движок Яма 60 2-х тактная, но нога у него оказалась UL, что для моей лодки моговато, на моторе между дейдвудом и редуктором есть проставка, я вот думаю её убрать, а вал, трубочку и тягу укоротить, вопрос, как кто таким занимался, или поставить мотор, как есть, но тогда транец получается очеть высоким, заранее благодарен за ответы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е с работы (---.convex.ru)
Дата: 31-01-11 14:58
Человек наверное мотор купил по цене раза 2-3 больше чем эта штуковина.
Тема подымалась не раз. Воспользуйся поиском.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШЕВ Омск (---.omkc.ru)
Дата: 31-01-11 16:42
С проставкой понятно, выкинуть и всё, а что лучше сделать с валом, разрезать и сварить или нарезать новые шлицы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (178.123.203.---)
Дата: 31-01-11 17:30
нарезаются шлицы на верхнюю часть. причем нужно смотреть при обрезке вала ( мне пришлось это потом устранять в ямахе) место на штатном валу, которое работает в сальнике под картером ( в моей ямахе и внизу картера было два) может быть по диаметру больше, чем продолжение вала вниз. когда вал укорочен и нарезаны шлицы - новое место вала у меня было мало для герметичности сальников разница мм в полтора на радиус и при обрезке было незаметно. а потом нижний цилинд, понятно, не дополучал смеси ( 2 тактный мот) пришлось точить втулку под сальники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШЕВ Омск (---.186.188-180.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 31-01-11 23:27
Спасибо за ссылочку, а кто-нить реально катается на заваренных валах, если да, то как сварено, какой мотор и пробег.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 01-02-11 02:31
Приобрёл я Ямаху с разобраным редуктором. Вертикальный вал и вал переключения есть в наличии, вот только далеко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (178.123.163.---)
Дата: 01-02-11 04:37
-----А какая либо обработка шлицов после нарезки требуется?---- металл вала однородный и прочностт и пластичность те же, что и на штатных шлицах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШЕВ Омск (---.186.188-180.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 01-02-11 05:39
Передумал я укорачивать ногу, мотор солёный, всё прикипело, проверил помпу и редуктор - в норме, саму голову до этого проверял и заводил, буду ставить как есть, в связи с этим вопрос, как на САРЕПТЕ лучше для такой ноги поднять и усилить транец, длина ноги 60см. желательно увидеть фото переделки транцев наших лодок под такие моторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Б.А.М. (---.dip0.t-ipconnect.de)
Дата: 03-02-11 05:02
передумал так передумал, но, если стоит проставка, то и гребной вал и вал включения скорости имеет удленитель, который равен длинне проставке, только трубку подачи воды надо укоротить.
Так было у меня на меркури 150.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШЕВ Омск (---.186.188-96.dynamic.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 03-02-11 18:14
У меня оба вала цельные без проставок, а у силового вала где нарезаны шлицы диаметр больше, т.е. шлицы не преререзать, а варить не хоца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|