|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:06:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:06:59 |
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 17-09-10 23:37
В общем установил печку в катере. Собственно устанавливал не длчя тепла, а чтобы двигатель охлаждать. Но получилось довольно тепло если под тентом ехать. Когда заводишь уже через пару минут воздух теплый пошел... Еще один плюс стационара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 17-09-10 23:45
Установил пока колхозно, надо подумать куда его стационарно получше запихнуть. 5 метров шланга покупал диам 16, боялся что циркуляции не будет, насос ставить придется . Штатная помпа с прямыми лопастями гоняет отлично. Печка в сборе Газелевская салона - 2400р в магазине.
Умелец доработал карбюратор от 21083 - расточил диффузоры до 26мм, жиклеры поменял - после этого штатный охладитель справляться перестал (а может и засралось что-то).
На фото печка поближе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 17-09-10 23:51
Вопрос к амуроводам:
Купил новый винт - говорят штатный, никаких маркировок нет
измерял скорость с 5-ю человеками в среднем 90кг, таргой-50кг, наверняка бутора в носу около50кг, один полный бак - максимальная скорость 37 км/ч обороты при этом 4000.
Правда надо сказать что и с 2-мя людьми на борту обороты максимальные 4200-4300, скорость не измерял.
Может у меня винт какой тяжелый стоит?
Как мог сфотал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кирилл (---.avtlg.ru)
Дата: 18-09-10 01:45
andr555 писал:
> Купил новый винт - говорят штатный
> Правда надо сказать что и с 2-мя людьми на борту обороты
> максимальные 4200-4300
> Может у меня винт какой тяжелый стоит?
Винт похож на штатный полторалитрового москвича.
Оборотов что то мало... даже мой 1.8 на 80 бензусе с задушенным карбом до 4600 в одного + полные рундуки разгоняется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 18-09-10 03:57
двигатель 1.7 с 2-мя прокладками под 76 бенз.
Просто он пустой 4200 крутит, с 5-ю человеками обычно 4000 бывает 4100. Люди тут говорят главное узам больше 4000 не крутить, у меня он в принципе и не крутится... Думаю может шаг не тот? Винт Д300Ш350 я так понимаю чтобы поставить надо конус дорабатывать, у меня все без переделок встало.
Получается что штатный. Значит двигатель не особо тянет??
Винт с рук покупал, сказали что штатный
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.85.---)
Дата: 18-09-10 04:14
Чтобы винт на 350 поставить , надо либо обтекатель к нему покупать другой , либо заниматься колхозом , что я и сделал.
У меня 1,7 под 92-й. Карб Озон . Всегда есть большой запас на дросселе . Пробовал только до 4500 об . Думаю - и 5000 пошёл бы . С увеличенным винтом :о .
1,7 под 76-й на 5 лыс слабее . Может , их и не хватает ? Карб то у тебя переделанный , не должен быть в нем подвох . Может , придушили его ? Зажигание не пробовал на ходу регулировать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 18-09-10 04:27
"Еще один плюс стационара."
В точку. Я видел стационарную систему отопления из нерж. труб в каюте. Через неё шла вода одноконтурной системы охлаждения дизеля. Очень полезная весчь, жалко что только на ходу работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 18-09-10 04:30
Катер после доработки карбюратора быстрее не стал но под нагрузкой гораздо лучше работает, не чахнет. Я вейкбордистов таскаю для меня это важно. С другой стороны мне больше 35км/час и не надо но всегда запас хочется.
Зажигание уже раньше не сделать - при разгоне подзвякивает, узск по прибору 55-56 градусов тоже норма.
А какая скорость на 4000 об с 350 винтом?? И какая на 4500??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-09-10 04:39
Проблема в двух прокладках. Выкинь одну, мешать можно будет бенз,зато попрёт. Убедился не раз на Москвичах, расход на 92м меньше, по деньгам то же. А 1,8 вообще на 80м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 18-09-10 04:48
92-й по 23руб
76-й по 15,,,,
Это если на заправках заправляться то одинаково..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.85.---)
Дата: 18-09-10 04:49
andr555 писал:
> Катер после доработки карбюратора быстрее не стал но под
> нагрузкой гораздо лучше работает, не чахнет. Я вейкбордистов
> таскаю для меня это важно. С другой стороны мне больше 35км/час
> и не надо но всегда запас хочется.
> Зажигание уже раньше не сделать - при разгоне подзвякивает,
> узск по прибору 55-56 градусов тоже норма.
> А какая скорость на 4000 об с 350 винтом?? И какая на 4500??
На 4000 - 39 км/ч . Мерял телефоном с GPS - не знаю , корректно или нет . При 4200 - 42 км/ч . При 4500 не мерял и с 315-м винтом не мерял . Думал , что разница ощутимее будет :-(
Раннее зажигание тоже плохо - движок можно грохнуть . На крейсерских с напарником покрутить трамблёр , добиваясь максимума оборотов - это и есть оптимум .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.85.---)
Дата: 18-09-10 04:56
arkie писал:
> В точку. Я видел стационарную систему отопления из нерж. труб в
> каюте. Через неё шла вода одноконтурной системы охлаждения
> дизеля. Очень полезная весчь, жалко что только на ходу
> работает.
Ты хотел сказать - при работающем двиге ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-09-10 05:02
andr555 писал:
> 92-й по 23руб
> 76-й по 15,,,,
> Это если на заправках заправляться то одинаково..
--------------
значит 1,8 рулит.
Но 4000 39км.ч, для амура переходный режим, ну чуть больше. Это на полном, т.е дыра полная в карбе. Расход небось литров 30.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.85.---)
Дата: 18-09-10 05:10
Это уже хороший ход , глист начинается с 3000 . А сваливается при 2500 . Дыра не полная . Расход при 4000 около 20 л/ч .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 18-09-10 05:13
расход не замерял но не особо много. Чтобы покаталось человека 4 раньше на казанке с Я-40 литров 20 95го уходило, теперь где-то 25 76-го. Меня устраивает.
Переходный режим для амура по моему около 30 км/ч в зависимости от нагрузки. Мне наоборот хорошо когда он в переходном...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 18-09-10 15:01
Лучше, если это будет работа под нагрузкой. На холостых тепла от движка уходит мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 18-09-10 23:20
На холостых минуты 3 и воздух уже ощутимо теплый идет, хотя стрелка на термометре еще не сдвинулась.
В принципе основная задача была двигатель охлаждать, но особенно у кого каюта тем вообще хорошо будет, правда думаю придется насос дополнительный газелевский ставить чтобы циркуляция лучше была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 22-09-10 02:08
Сделал замер на 4500 об винт Д300Ш350 . Две тушки + шмурдяка кг 50 - 46 км/ч . Показаниям телефона с GPS можно верить ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|