|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:33:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:33:23 |
|
Автор: Одессит Вовка (77.121.0.---)
Дата: 26-09-10 05:34
Как заменить амортизаторы Нептуна?.Если можно подробнее как это делать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит Вовка (77.121.0.---)
Дата: 26-09-10 05:50
dimitriush,"спасибо" за исчерпывающий ответ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (79.135.211.---)
Дата: 26-09-10 05:55
пожалуйста!
Не позорь мой любимый город!
Если ты видел Нептун в глаза, и видел амортизаторы, тогда не должно возникнуть вообще никаких вопросов!
3 гайки открутить, заменить аморт и 3 гайки прикрутить обратно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит Вовка (77.121.0.---)
Дата: 26-09-10 06:02
Шесть амортизаторов,причем тут три гайки...
Я вижу ты такой знаток!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит Вовка (77.121.0.---)
Дата: 26-09-10 06:10
Боковые сверху и снизу.И еще вроде бы есть внутри два.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (79.135.211.---)
Дата: 26-09-10 06:18
так, знаток!
каждый аморт держится на ТРЕХ гайках!
я ж не написал, открутил 3 гайки, поменял 6 амортизаторов! читай внимательно!
сверху 3 амортизатора по 3 гайки на КАЖДЫЙ, итого 9 гаек + снизу 3 амортизатора по 3 гайки на КАЖДЫЙ амотр, итого еще 9 гаек= 18 гаек открутил, заменил 6 амортизаторов, и 18 гаек закрутил!
знаток, не знаток, но свой Нептун перебрал, причем делал первый раз в жизни, и не задавал глупых вопросов
да, мотор после этого даже работает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит Вовка (77.121.0.---)
Дата: 26-09-10 06:25
Погоди,верхние боковые там видно что по три гайки,а вот верхний центральный там две!За нижние не знаю те которые боковые наверное тоже по три,а вот внутренний...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит Вовка (77.121.0.---)
Дата: 26-09-10 06:26
Меня интересует сама последовательность разборки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (79.135.211.---)
Дата: 26-09-10 06:35
таки да, верхний центральный 1 гайка + он сам вкручивается с корпус
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит Вовка (77.121.0.---)
Дата: 26-09-10 06:51
Нашел вот инструкцию в нете,у меня нет к мотору ее купил без документов и инструкции
dimitriush,спасибо, теперь все начинает потихоньку прояснятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (95.73.40.---)
Дата: 26-09-10 09:42
Да какая там нафиг может быть инструкция: глаза открываешь и делаешь.
Одно только: аккуратней при затяжке- крепеж амортизаторов элементарно срывается внутри резины при прокручивании с усилием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водный (---.pptp.vladlink.net)
Дата: 26-09-10 12:57
Если при разборке, залитые в резину стальные части (арматура) в ней проворачиваются , то резину приходится "разрушать", и так разбирать подвеску. А гайки откручивать потом, удерживая арматуру газовым ключём и т.п..
И как правильно заметил Лапа не проверни при сборке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|