|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:08:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:08:42 |
|
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-08-10 20:48
Интересуют модели тридцаток, которые можно бюджетно форсировать до 40 лс.
например 25 в 30 на некоторых моделях можно сделать путем замены прокладки и настройки зажигания...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNTER-1 (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 23-08-10 21:56
У моего знакомого (любителя тюнинга), тюнингованый Вихрь-30 делает Яму-30 на раз-два! Но он даже отверстия под болты замазывает и полирует редуктор, не говоря уже о полной переборке, притирке, взвешивании поршней и т.п. Правда, и внешне, на мотор смотришь и с трудом узнаёшь Вихрь - весь блестит, сияет.... Но это результаты кропотливой работы за всю зиму!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (95.84.17.---)
Дата: 24-08-10 07:16
Парсун анонсировал 30-ку. На базе сороковки. Вот ее наверное можно форсировать обратно.
А мерк в свое время делал 900кубовую сороковку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-08-10 15:22
Kira писал:
> Парсун анонсировал 30-ку. На базе сороковки. Вот ее наверное
> можно форсировать обратно.
>
>
а где про это можно почитать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-08-10 17:04
>В энторнетах. Про парсуны.
>Парсун анонсировал 30-ку. На базе сороковки
не нашел чего то такого...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lucky_@lex (62.213.53.---)
Дата: 24-08-10 17:21
> Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
> Дата: 24-08-10 07:04
>
> Без серьёзного уменьшения моторесурса это невозможно.Если только 3-ц сделать из Вихря-20 :-)))))
А почему 3-ц из 20-ки получается 40 лс? Вроде 20/2*3=30...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-08-10 17:52
Kira писал:
> Парсун анонсировал 30-ку. На базе сороковки. Вот ее наверное
> можно форсировать обратно
Ты про эти, что ли?
T30
T40
Тут какая-то лажа.Хотя Парсун-30 я видел вживую, действительно - копия Ямы-40Х 2-ц 2Т 700-кубовой.По идее, это должно на ресурсе положительно сказаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-08-10 17:58
Lucky_@lex писал:
> > Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
> > Дата: 24-08-10 07:04
> >
> > Без серьёзного уменьшения моторесурса это невозможно.Если
> только 3-ц сделать из Вихря-20 :-)))))
>
> А почему 3-ц из 20-ки получается 40 лс? Вроде 20/2*3=30...
Так неправильно считать.У 3-цилиндрового 2Т мотора шатуны через 120, мёртвой точки нет, крутящий момент складывается.И для бензинового мотора понятия "цилиндровая мощность" нет.В отличие от дизеля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (---.ru)
Дата: 24-08-10 18:04
Да как же нету?
Merc30=Merc40
Merc50=Merc60
за исключением редуктора
Отличия определяются карбюраторами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КонстантинМос (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-08-10 18:54
OGB писал:
>
> Merc30=Merc40
>
>
> Отличия определяются карбюраторами
а поподробнее можно?
просто м30 объем 429,0
м40 644,0 , а вот м50-м60 967,0......
у парсунов 30 и 40 объем тоже одинаковый, 703
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OGB (---.193.85.88.akado-ural.ru)
Дата: 25-08-10 03:14
я 30 в руках не держал, но вот каталог на мой Меркс-40
Ссылка.
как видно - в названии модели написано 30/40
Видимо, были и другие тридцатки меньшего объёма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|