|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:33:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:33:25 |
|
Автор: vel81 (---.auto-futura.ru)
Дата: 23-08-10 17:06
Здравствуйте!
Подскажите контактом проверенного человека.
Бой около 2 мм, как думаете реально выправить?
Мотор Suzuki DF80A
Заранее спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.124.dsl.westcall.net)
Дата: 23-08-10 17:19
К Пузырю стукнись, у него токаря грамотные есть.
Давай подробности, чаво за мотор, и окейто он у тебя взялся? И на чем???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий. (---.ashland.com)
Дата: 23-08-10 18:03
2 мм это дофига. Выбор практически наверняка очень простой:
1) выправить вал и ждать когда через день месяц или год заклинит редуктор
2) снять ногу и отнести ее на дефектовку грамотным людам. Далее по результатам.
проверенные люди по Сузукам что я знаю - "Мотосервич" на Кондратьевскром . тел. магазина 542 37 11, тел. сервиса под рукой нет, можно спросить в магазине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.auto-futura.ru)
Дата: 23-08-10 18:14
Lambo писал:
> К Пузырю стукнись, у него токаря грамотные есть.
>
> Давай подробности, чаво за мотор, и окейто он у тебя взялся? И
> на чем???
>
Привет, Алексей!
приятель у меня взял Стрелку опен 510 с мотором Suzuki DF80A. (помнишь который на покатушках на Ротане 420 был)
в выходные в Лигово на малом ходу налетели на одиночный камень, откуда взялся???? стока раз ходили а тут ,баццц. Результат загнуты лопасти на винте и погнут гребной вал. Редуктор разобрали с виду зубья целы, но это только с виду, как их проверить на микротрещины пока не знаю(((((
Спасибо за совет, Звоню Стасу!
P.S. отдельное спасибо Виктору (Аврора) за телефонную консультацию в разборе редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.auto-futura.ru)
Дата: 23-08-10 18:18
Гошарий. писал:
> 2 мм это дофига. Выбор практически наверняка очень простой:
> 1) выправить вал и ждать когда через день месяц или год
> заклинит редуктор
> 2) снять ногу и отнести ее на дефектовку грамотным людам.
> Далее по результатам.
>
> проверенные люди по Сузукам что я знаю - "Мотосервич" на
> Кондратьевскром . тел. магазина 542 37 11, тел. сервиса под
> рукой нет, можно спросить в магазине.
Спасибо за контакт.
проконсультируйте пожалуйста почему на выправленном валу должно заклинить редуктор, ведь бой будет устранен???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий. (---.ashland.com)
Дата: 23-08-10 18:51
>>Спасибо за контакт.
>>проконсультируйте пожалуйста почему на выправленном валу >>должно заклинить редуктор, ведь бой будет устранен???
а как насчет фарша в редукторе? он редко остается нетронутым. Например обоймы подшипников и т.п.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.auto-futura.ru)
Дата: 23-08-10 20:59
Гошарий. писал:
> >>Спасибо за контакт.
> >>проконсультируйте пожалуйста почему на выправленном валу
> >>должно заклинить редуктор, ведь бой будет устранен???
>
> а как насчет фарша в редукторе? он редко остается нетронутым.
> Например обоймы подшипников и т.п.
Подшипники смотрел, люфтов и перекатов нету, по шестерням писал выше.
Так и не понял, почему правильно выправленный вал, без боя должен "заклинить редуктор"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий. (---.ashland.com)
Дата: 23-08-10 21:02
vel81 писал:
> Подшипники смотрел, люфтов и перекатов нету, по шестерням писал
> выше.
> Так и не понял, почему правильно выправленный вал, без боя
> должен "заклинить редуктор"
у тебя глаз-алмаз, все микродефекты видит?
не веришь - не надо, каждый сам себе злобный буратино :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.auto-futura.ru)
Дата: 23-08-10 22:15
Гошарий. писал:
> vel81 писал:
> > Подшипники смотрел, люфтов и перекатов нету, по шестерням
> писал
> > выше.
> > Так и не понял, почему правильно выправленный вал, без боя
> > должен "заклинить редуктор"
>
> у тебя глаз-алмаз, все микродефекты видит?
> не веришь - не надо, каждый сам себе злобный буратино :)
В том то и дело, что не злобный)))))))))
яж за советом, без под....бок.
Просто до этого были опыты переборки моторов, проверял также, один из подшипников был с перекатами его и перепресовывал, все остальные были живые, до сих пор полет нормальный, тьфу, тьфу через левое плечо.
Просто не знаю как их проверить иначе....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.auto-futura.ru)
Дата: 23-08-10 23:40
Удаленный Доступ писал:
> А я тоже в выходные в Лигово был... И тоже налетал там на
> камень,причем неоднократно.
> Теперь отхожу от берега не меньше 1,5 км с поднятым мотором....
>
> По другому там никак.
>
> Гоша,а Димке-то починили редуктор?
Надеюсь без последствий.
Так мы тоже также шли, за км 2 шли на малом там камней сами знаете. Темнело уже, вот и не угледели....
Что-то вы меня растроили про замену вала((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий. (---.ashland.com)
Дата: 23-08-10 23:46
стоимость дефектовки ноги 175ки была кажется тысячи 2 рублей.
стоимость замены шестерней и вала - под 100 000р (сам вал стоит 10 000р)
ты готов рискнуть 100 000р из за 2 000р? Ты уверен что не прощелкаешь чего-либо и что при сборке правильно выставишь пятна контакта?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.auto-futura.ru)
Дата: 24-08-10 00:01
Гошарий. писал:
> стоимость дефектовки ноги 175ки была кажется тысячи 2 рублей.
> стоимость замены шестерней и вала - под 100 000р (сам вал стоит
> 10 000р)
>
> ты готов рискнуть 100 000р из за 2 000р? Ты уверен что не
> прощелкаешь чего-либо и что при сборке правильно выставишь
> пятна контакта?
спасибо за совет, убедили, будем делать дефектовку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий. (---.ashland.com)
Дата: 24-08-10 00:32
Lambo писал:
> он все таки взял того трофика?
>
да. монументальная лодка.
теперь считаю мой карнег сопливым и легким а сильвер игл плоскодонкой для Лемболвских озер )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 24-08-10 00:41
делается "цветная дефектоскопия" для гаратнии отсутствия трещин.
(применяется в авиации и др. ответственных изделиях).
Принцип такой же, как проверка "керосином" сварочных швов кораблей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-08-10 02:53
яж говорил -вещь!
Ps тогда, требую ЛАМБОловское озеро!
Согласись- совершенно разные штуковины- А нос? Нос какой!!! Сколько там места!
Федор, да нихера с ним не будет, другой вопрос-велком ежегодные ремонты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 24-08-10 03:39
Тцыц!
Ты сейчас, весь наш кострюльный заговор выдашь!!!
На самом деле, фуевые корпуса стоят до сих пор уже, с момента когдя я их смотрел. Причем в цене падать совершенно не собираются, я предлагал мужику 450 вместо 680-а ведь так и сидит...
А живой, незадроченный корпус будет ходить долго и упорно. Все от хозяина зависит (в большенстве случаев) Но и гнилых, я их насмотрелся... ЕсестЪна, самое стерное это сырость и зима-влажная зима, ну ничего живут же... Трофик хороший корапь, но, со своими но...которые мне не нравятся. Я вообще в раздумьях по поводу ухода в меньший размер...А ну давай продавай стой таз!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vel81 (---.spbmts.ru)
Дата: 24-08-10 21:47
яж говорю, шли на малом))) еслиб шли на глисе то ремонтировать былоб нечего. По навигатору там все гуд, по карте гряда идет озерней. Попался одиночный камень, судьба :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lambo (---.124.dsl.westcall.net)
Дата: 24-08-10 22:40
А, это ты еще про 50к рассказывал?! Это я помню... Херовато ему тогда пришлось :)
Зы Слушай вопрос про разность и пиСдатость 2х разных лодок. Вот у тебя была Мка, сейчас "Крибля-бубля", что хорошего было в М ке по сравнению с "Криблей"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|