|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:15:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:15:42 |
|
Автор: VS61 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-08-10 07:22
Не богат ли кто сервис-мануалом (не деталировкой) на Suzuki DT15?
Google результатов не принес...
Виктор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: diffusor (---.phys.spbu.ru)
Дата: 20-08-10 20:23
Мануалы на Сузы тока за деньги :(
Но, в googl books можно найти отсканированные мануалы. Правда там страницы - пять есть одной нету, но разобраться почти всегда можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VS61 (---.150.93.85.IN-ADDR.ARPA.icosmos.ru)
Дата: 20-08-10 21:40
2 МитричЪ.
На водоеме стала плохо "писать" Суза моя. Оказалось сильно изношенной крыльчатка. Похоже прокручивали зимой с сыном, а крыльчатка примерзшая слегонца была.
Под термостатом обнаружились остатки крыльчатки. Удалили. Хочу понять, что дальше откручивать, чтобы полностью прочистить тракт охлаждения. И какие прокладки заказать.
Если в курсе - не сочтите за труд ответить.
Виктор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.aihs.net)
Дата: 20-08-10 22:18
Я бы этими действиями и ограничился, еще писалку прочистил бы .
вот тут запчасти на все 15-шки.
Если все прочищать то всю голову разбирать надо, остатки крыльчатки сами выплюнуться должны.
Каталог:
Ссылка.
здесь инструкция.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VS61 (---.150.93.85.IN-ADDR.ARPA.icosmos.ru)
Дата: 20-08-10 23:37
Спасибо.
В том и дело, что при изношенной крыльчатке то льется неплохо (струйка ровная, но слабовата), а то совсем слабо. Пошерудишь проволочкой в "писалке" - опять неплохо. Похоже гуляет там кусочек, который в писалку не пролезает. Отсюда и желание перебрать.
Надо ли для этого отделять голову от ноги?
Если "да" - какова примерная последовательность отсоединения?
Виктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|