|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:16:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:16:48 |
|
Автор: TimurHan (82.162.89.---)
Дата: 16-08-10 10:16
Примите новичка!
С недавнего времени стал обладателем 4-х тактного мотора Yamaha 4 л.с., сразу скажу что до этого только имел опыт эксплуатации мотокосы, бензописы и автомобильного двигателя, в обслуживание которых вообще не влазил и озадачивался только заменой масла или смешивания его с бензином.
На прошедших выходных прихватил мотор во Врангель порыбачить и просто отдохнуть. Масло было как слеза, только в пятницу залито. Мотор перевозился на румпеле, топливный кран перекрыт.
Покаташись день на славу, спалив около 3-х литров бензина и вернувшись домой, промыл двигатель в бочке, погоняв на холостых оборотах около 5 минут. Проверив масло, я обнаружил большое наличие мелких пузырьков и цвет грязно-серый. Запах также изменился, добавился керосиновый оттенок.
Мотор еще не обкатан, но уже успел побывать в сервисе по моей ошибке, перевозил с открытой подачей топлива и умудрился залить камеру сгорания бензином. Теперь знаю как исправить. В этот раз я этой ошибки не совершил.
Что же я делаю не так? Прошу совета!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аллюровладелец (---.itraco.ru)
Дата: 16-08-10 23:07
Могу только предположить, что в масло попала вода. А вот варинтов может быть много. Самый безобидный - плохо закрутили сливную пробочку или там прокладка пришла в негодность. А может конденсат, а поскольку в бочке гоняли мало ( 5 минут ) он не успел уйти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TimurHan (82.162.89.---)
Дата: 17-08-10 10:09
> Моторное масло пениться не должно, Вы уверены в качестве масла.
В качестве масла я уверен, заливал фирменное для 4-х тактных двигателей.
Больше грешу на то, что попал бензин в масло, на это указывает изменившийся запах.
> Самый безобидный - плохо закрутили сливную пробочку или там прокладка пришла в негодность.
Про какую сливную пробку идет речь? Двигатель новый, только из Франции :) тяжело грешить на прокладки.
А вообще насколько черевато для ресурса двигателя использовать такое масло или однозначно менять и на будущее перевозить с пустым топливным баком?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.aihs.net)
Дата: 17-08-10 16:45
TimurHan писал:
>
> В качестве масла я уверен, заливал фирменное для 4-х тактных
> двигателей.
> Больше грешу на то, что попал бензин в масло, на это указывает
> изменившийся запах.
>
Могу предположить, что в двигателе раньше была залита минералка, а ты залил синтетику, остатки минералки смешались с синтетикой а эти два масла несовместимы . Движку 3,14здец придет, меняй масло.
Еслиб бензин попал, то воняло бы бензином. а не керосином.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: аллюровладелец (---.itraco.ru)
Дата: 17-08-10 17:33
Сливная пробка. Болтик такой снизу картера. Вы ведь после обкатки меняли масло. Проверьте затяжку. А насчет нового мотора не удивлюсь. У меня Я 20 4т, на новом тоже масло подтекает на оборотах выше 4 000. У товарища на новой Сузуке 15 4т пробило прокладку ГБЦ. Меняли по гарантии. Качество ведь глобально падает. К сожалению победили маркетологи и финансисты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|