|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:09:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:09:00 |
|
Автор: Verba (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 14-06-10 05:47
Здравствуйте.
Достался от тестя мотор "Стрела", помогите разобраться со следующим.
На моторе имеется рычаг, полный ход, средний и стоп.
Я так понимаю этот рычаг как то взаимодействует с заслонкой карбюратора, только вот как не пойму , поскольку какие либо тяги и переходники отсутствуют.
Подскажите как правильно должно ,быть.
Заранее благодарен за помощь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Verba (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 16-06-10 05:24
Все равно не пойму, как толкатель соединятся с рычагом заслонки карбюратора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-06-10 05:36
Видимо, из-за износа планка дросселя заняла неправильное положение.А толкатель не имеет с ней жёсткой связи, он всего лишь упирается в её фигурную кромку, и, двигаясь по ней, открывает заслонку.По фото надо повернуть фигурную планку вправо на 10*, чтобы толкатель заходил в место, указанное моей меткой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 16-06-10 07:42
Тот рычаг который в положении стоп при надетом баке имеет фиксированные крайние положения(дальше не продвинеш), по фигурному пазу рычага заслонки карбюратора скользит палец на конце рычага магнето(поверни рычаг дроссельной по часовой стрелке и рычаг опережения вправо, чтобы палец лег на фигурный торец привода дросселя. Ну шо тут непонятного..............?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 16-06-10 07:47
как вариант ограничить ход рычага(чтобы палец не выходил из зацепления) приклепать-прикрутить маленькую детальку в виде буквы Р, чтобы палец не мог выскочить и освободить привод дросселя.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Verba (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 17-06-10 15:17
Неа, напрямую сделать так чтобы палец(толкатель) толкал , скользил по фигурному торцу заслонки физически не получается.
На верное придется делать через дополнительную тяжку , в виде буквы Р, или что то подобного
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист1 (---.0.relinfo.ru)
Дата: 17-06-10 17:39
может я тупой, но вообще не пойму проблемы - надо просто приоткрыть рукой дроссель и завести толкатель за фигурный паз рычага привода дросселя. Бак лень снимать, а то б сфоткал (попробую вечером сфоткать снаружи, может видно будет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 17-06-10 19:24
Спортист1 писал:
> может я тупой
Не ты :-)))).Нанотехнологическим современным ребятам не понять гениально простую технику наших дедушек - компьютера с виндой-то внутри нет :-))))).А на дискретное мышление они не способны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист1 (---.0.relinfo.ru)
Дата: 17-06-10 19:53
...вот такой привод. Верба - у тебя ВСЁ на месте, ну глянь хорошенько! Там всего 2 детали - фигурная планка на оси дросселя и рычаг с приваренным пальцем - прикручен к основанию магнето. Палец - ЭТО И ЕСТЬ толкатель. Рукой отожми фигурную планку (приоткрой дроссель) и заведи её за палец - даже и не знаю, как еще рассказать :) ну глянь - вдруг кто-то по-новому прикрутил рычаг с пальцем к основанию магнето - наделал новых дырок, сразу увидишь. Если лишних дырок нет - заводи смело как я сказал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Verba (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 18-06-10 05:13
Спасибо друзья благодаря Вам установил причину .
Как оказалось на двигателе фигурная часть заслонки была просто перевернута на 180 градусов в другую сторону... первернул обратно и все стало на свои места,спасибо за помощь...осталость самое малость ,завести мотор :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист1 (---.0.relinfo.ru)
Дата: 18-06-10 14:31
А я и сейчас не вижу - разве что дроссель на оси проворачивался от износа...Мой тебе совет - не заводя половинь картер, выкидывай подшипники коленвала и манжеты - всё это продается в любом ларьке. А с задубевшими манжетами можно долго заводить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vodjnoj (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 28-06-10 00:44
Здравствуйте!!! У меня теперь тоже появились некоторые вопросы по этому мотору. Сегодня привез один приятель мне вот такой экземпляр .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vodjnoj (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 28-06-10 00:48
Естественно его нужно будет перебрать, но в в данный момент в нём есть все, кроме шмыргалки. Есть ручка от него же, и к ней прикреплен тросик, но сдается мне что там должен быть шнур. Или я ошибаюсь? Что скажут Уважаемые стреловоды? Буду очень благодарен, если кто нибудь откликнется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист через Оперу (---.70.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 28-06-10 02:32
Поздравляю, на твоей Стреле есть всё, кроме кожухов мотоголовки и кронштейнов, их удерживающих. На стертере был тросик, диаметр 3мм, длина около 1,2м. Собачка как бы одна, но выходит в ДВЕ стороны :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vodjnoj (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 28-06-10 03:24
Все стартер сделал. Его можно уже и заводить пробовать, вот только провод на свечу думаю завтра заменить. Я её сначала выпаял, а потом стартер собрал, так что впаивать что бы пробовать заводить нет желания. Завтра куплю новый провод и попробую. Спортист через Оперу благодарю за поздравление, если возникнут вопросы, буду обращаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druz (188.18.17.---)
Дата: 28-06-10 10:49
А, всё таки Стрела не убиваемый моторчик! Тема живая и будет жить, популярность данного девайса какова, относительно до 5л.с.. выпускаемых на территории СССР?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (REX)
Дата: 20-07-10 05:39
Спортист1 писал:
> ...вот такой привод.
А можешь эскиз этой фиговины, что на фотке обозначена, скинуть на мыло или тут выложить? Особо интересны межосевые расстояния у всех штифтов и шпилек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rpp66 (---.pppoe.komi.dslavangard.ru)
Дата: 20-07-10 13:19
Доки вопрос к Вам-потек сальник редуктора на ЗИФ-5, не могу отвернуть гайку, что делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (109.169.235.---)
Дата: 20-07-10 17:07
НеТ,надо.Я сначала вообще забыл,как там этот толкатель выглядит,теперь вспомнил,увидев фото,но чертёжик-эскизик с растояниями от осей шпилек и штифтов нужен.Ибо от этого зависит открытие дросселя при определённом опережении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (109.169.235.---)
Дата: 20-07-10 17:12
Лучше даже здесь выложить.И мне проще (ибо почта недоступна сейчас) и людям пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (REX)
Дата: 21-07-10 02:56
Спортист через Оперу писал:
Для
> всего прочего надо снимать бак, на что я пока не готов...
Не надо. Замутил я толкатель. Применил методы экстраполяции и интерполяции и нашёл нужные расстояния и размеры :)) Даже заводится и работает в бочке, только охлаждение не идёт, движение нужно, не хватает напора.
Вот только убей бог лаптем, не пойму, накой на оригинальном толкателе ДВА пальца. Толкает-то только один.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
