|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:24:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:24:11 |
|
Автор: Тихон (78.138.171.---)
Дата: 26-05-10 23:14
не ругайте чайника.
у меня такая проблема:всю эту "бензопилу" пербрал.
на сухую заводитса без проблем с пол тыка...но тока в воду, сразу в цилиндре вода,что где в первую очередь смотреть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-05-10 23:34
"Боязнь воды" - основная беда Салюта.
И не заводится в воде, и в редуктор вода попадает.
Кажется, здесь, на форуме, был один человек, который победил Салют, но это скорее исключение, чем правило.
На практике я плюхал его в воду (смачивал крыльчатку), потом приподнимал, заводил - и опять в воду :) Потом сменил его на МинКоту32 :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 27-05-10 00:17
tixon, прокладку под головку цилиндров ставил самопальную, или заводскую?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист через Оперу (---.16.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 27-05-10 03:33
Прокладку ГБЦ. Проверить ГБЦ на кривизну - скорее всего мотор перегревали. А лучше сразу выкинуть.
Смачивать крыльчатку на Салюте нет никакой необходимости - она пластмассовая бесконтакная. Можно заводить на воздухе. Если кому надо - крыльчатка запасная есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 27-05-10 05:30
Проверь плоскость головки блока цылиндров, она прогнута сто пудово, даже новую прокладку хрен затянеш-прижмеш, конструктив у нее угребищный, вот и гнется( когда ковырял первый салют лет
двадцать назад, после 5 или шестой разборки готов был использовать его вместо кувалды для забивания кола на лодочной, такая же проблема была как у тебя, но потом осенило, использовать кувалдометром не успел, кстати этот моторчег до сих пор жив и иногда используется товарищем по прямому назначению, с тех пор каждый конструктор перед сборкой обязательно проверяется, причина одна-вышеназванная( причем более сильной затяжкой тольку усугубляется до лопания одного из ушей крышки...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихон (78.138.171.---)
Дата: 27-05-10 12:20
Volhv писал:
> tixon, прокладку под головку цилиндров ставил самопальную, или
> заводскую?
ставил самодельную,но она пару дней работала нормально
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихон (78.138.171.---)
Дата: 27-05-10 12:24
блин,ну чо с ним делать? выкинуть?
а заводитса сволочь ведь чутьли не рукой..да и прокладку под башку
в казани не найти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихон (78.138.171.---)
Дата: 27-05-10 12:26
Илья-1000 писал:
> "Боязнь воды" - основная беда Салюта.
> И не заводится в воде, и в редуктор вода попадает.
> Кажется, здесь, на форуме, был один человек, который победил
> Салют, но это скорее исключение, чем правило.
>
> На практике я плюхал его в воду (смачивал крыльчатку), потом
> приподнимал, заводил - и опять в воду :) Потом сменил его на
> МинКоту32 :))
вы не поняли,в блоке целиндра вода,
и в результате бензиноводяная смесь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv (---.178-65-143-53.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 27-05-10 13:41
Тихон, похоже, что именно из-за прокладки проблема.
Я сам вырезаю и ставлю их где можно (в смысле стараюсь не покупать, а делать сам). Но для салюта прокладка хитрая...
Мало того, что много полостей, так ещё и металлическая окантовка под цилиндр.
В общем я искал и нашёл именно заводскую прокладку. Она единственная на салюте покупная.
И движок этот работает до сих пор (уже года три без переборки). Даже после зимы, без консервации завёлся со второго тыка...
Жаль будет с ним прощаться. А придётся, если не найду сальник на вал винта. Родной повредила чья-то сеть. Найти замену не могу... уж больно он специфический по размерам. Искал даже на ресурсах, торгующих именно сальниками (не обязательно под маркой "лодочных")...
Поищи в интернете прокладку. Найти можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 27-05-10 14:00
Volhv писал:
> Тихон, похоже, что именно из-за прокладки проблема.
> Я сам вырезаю и ставлю их где можно (в смысле стараюсь не
> покупать, а делать сам). Но для салюта прокладка хитрая...
> Мало того, что много полостей, так ещё и металлическая
> окантовка под цилиндр.
>
> В общем я искал и нашёл именно заводскую прокладку. Она
> единственная на салюте покупная.
> И движок этот работает до сих пор (уже года три без переборки).
> Даже после зимы, без консервации завёлся со второго тыка...
>
> Жаль будет с ним прощаться. А придётся, если не найду сальник
> на вал винта. Родной повредила чья-то сеть. Найти замену не
> могу... уж больно он специфический по размерам. Искал даже на
> ресурсах, торгующих именно сальниками (не обязательно под
> маркой "лодочных")...
>
> Поищи в интернете прокладку. Найти можно.
Присоединяюсь к Volhv -у. Всё дело в прокладке (при условии, что не поведена голова). Не обещаю, но посмотрю, в ЗиПе вроде была.
То Volhv сальник тоже не обещаю, но вроде тоже должен быть. Если что найду-после выходных могу выслать.
А по поводу "Салюта"- на днях споткнулся о мотор (лежал два года). Вытащил, сунул в бочку, открыл крантик (бензин так-же хранился в баке два года) с третьего дёрга мотор ожил и затарахтел. Потом запускался с первого раза. Так что на якорь пока рано, тем более, что скоро доделаю под него картоп-эгоистика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихон (78.138.171.---)
Дата: 27-05-10 14:15
Volhv писал:
> Тихон, похоже, что именно из-за прокладки проблема.
> Я сам вырезаю и ставлю их где можно (в смысле стараюсь не
> покупать, а делать сам). Но для салюта прокладка хитрая...
> Мало того, что много полостей, так ещё и металлическая
> окантовка под цилиндр.
>
> В общем я искал и нашёл именно заводскую прокладку. Она
> единственная на салюте покупная.
> И движок этот работает до сих пор (уже года три без переборки).
> Даже после зимы, без консервации завёлся со второго тыка...
>
> Жаль будет с ним прощаться. А придётся, если не найду сальник
> на вал винта. Родной повредила чья-то сеть. Найти замену не
> могу... уж больно он специфический по размерам. Искал даже на
> ресурсах, торгующих именно сальниками (не обязательно под
> маркой "лодочных")...
>
> Поищи в интернете прокладку. Найти можно.
я уже тоже к этому выводу пришел,а по сети уже второй день шарю
нет прокладок.
вчера был в ларьке что торгует этой требухой там были для солюта
какието сальники,сегодня заеду узнаю про твой,еси есть возьму.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихон (78.138.171.---)
Дата: 27-05-10 14:19
Maxiмыч писал
> То Volhv сальник тоже не обещаю, но вроде тоже должен быть.
> Если что найду-после выходных могу выслать.
> А по поводу "Салюта"- на днях споткнулся о мотор (лежал два
> года). Вытащил, сунул в бочку, открыл крантик (бензин так-же
> хранился в баке два года) с третьего дёрга мотор ожил и
> затарахтел. Потом запускался с первого раза. Так что на якорь
> пока рано, тем более, что скоро доделаю под него
> картоп-эгоистика.
спасибо огромное.
сегодня попробую ещё с ним поработать...если не выдет вечером отпишу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xolesterin (---.prim.dsv.ru)
Дата: 27-05-10 15:28
Притри поверхности и вырежи прокладку из обожжёной меди. Ещё можно добавить к медной прокладке термостойкий герметик на основе окиси меди.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихон (78.138.171.---)
Дата: 27-05-10 16:02
Xolesterin писал:
> Притри поверхности и вырежи прокладку из обожжёной меди. Ещё
> можно добавить к медной прокладке термостойкий герметик на
> основе окиси меди.
спасибо,буду пробовать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv с другого компа (---.kolaregion.ru)
Дата: 27-05-10 16:08
>>Притри поверхности и вырежи прокладку из обожжёной меди.
>>Ещё можно добавить к медной прокладке термостойкий герметик на основе окиси меди.
А я бы (если уж не найти родную) попробовал вырезать прокладку под цилиндр из паранита потолще (на милиметр, правда пришлось бы её как-то крепить, чтобы не свалилась при сборке, может чуть салидола), а под остальную площадку соответственно потоньше.
В этом случае и цилиндр обожмётся хорошо, и остальную прокладку, где такого давления нет- обжимать очень тщательно не придётся.
Но имей в виду, на завтра обтяжку лучше повторить. Паранит "усаживается"...
Я тоже в магазин (котором прокладку брал) загляну. Если он не переехал, и если есть- куплю. Тогда и отпишусь на мыло. А нет- так нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mm56 (---.tvoe.tv)
Дата: 27-05-10 17:13
Мажета № 31 по спецификации неисправна. Стандартный дефект всех Салютов. Открути дрейвуд и увидишь ,либо изношена,либо пружинка проржавела и отвалилась
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихон (78.138.171.---)
Дата: 27-05-10 17:43
mm56 писал:
> Мажета № 31 по спецификации неисправна. Стандартный дефект
> всех Салютов. Открути дрейвуд и увидишь ,либо изношена,либо
> пружинка проржавела и отвалилась
где она находитса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихон (78.138.171.---)
Дата: 27-05-10 18:34
mm56 писал:
> Да,в Салюте-Э стоит под гетинаксовым лепестком на вале
с виду она целоя...
только я не пойму связь с водой в цилиндре?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mm56 (---.tvoe.tv)
Дата: 27-05-10 20:38
Вал находиться в воде и крутится износ мажеты приводит к просачиванию воды,гетинаксовый лепесток закрывает и открывает выход карбюратора таким образом вода+ бензосмесь засасывается в цилиндр,поэтому при износе манжеты сухой Салют заводится,мокрый нет. Манжету менял практически каждый сезон(150 м\ч),как появлялись капельки в карбюраторе ,если положить мотор на карбюратор при износе мажеты увидешь 1-2 капли воды в том что будет вытекать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mm56 (---.tvoe.tv)
Дата: 27-05-10 21:17
При пробое прокладки блока цилиндра из слива воды 100% идут выхлопные газы и здорово увеличивается шум иногда выхлоп забивает воду,те вместо воды выхлоп с горохотом+ брызги вместо струи воды
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихон (78.138.171.---)
Дата: 28-05-10 02:24
Volhv писал:
> Жаль будет с ним прощаться. А придётся, если не найду сальник
> на вал винта. Родной повредила чья-то сеть. Найти замену не
> могу... уж больно он специфический по размерам. Искал даже на
> ресурсах, торгующих именно сальниками (не обязательно под
> маркой "лодочных")...
у нас в ларьке есть два вида сальников,один побольше,другой поменьше...не стал брать так как не знаю размер
150 рупей и тот и другой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 28-05-10 15:02
tixon, прокладку под голову я нашел. Если не добудешь, свисти два зелёных свистка. Вышлю. Сальников, увы, нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volhv с другого компа (---.kolaregion.ru)
Дата: 28-05-10 19:18
tixon, не затруднит, если я замеры по штангенциркулю передам? (нужно будет разобрать и посмотреть, но это после выходных. беру салют в запас на рыбалку...)
Мыло действующее? Я на него отпишусь в понедельник. Ок?
Maxiмыч, жаль, что нет, но спасибо за содействие! )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 28-05-10 21:45
Volhv с другого компа писал:
> Maxiмыч, жаль, что нет, но спасибо за содействие! )
Нет- не значит, что не "будет". Только нужно суметь добраться до Проспекта Будённого (там есть магазинчик) :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихон (78.138.171.---)
Дата: 28-05-10 23:03
> tixon, не затруднит, если я замеры по штангенциркулю передам?
> (нужно будет разобрать и посмотреть, но это после выходных.
> беру салют в запас на рыбалку...)
>
> Мыло действующее? Я на него отпишусь в понедельник. Ок?
>
> Maxiмыч, жаль, что нет, но спасибо за содействие! )
мыло рабочее,я на своем глянул визуаль вроде ОН.Volhv с другого компа писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихон (78.138.171.---)
Дата: 28-05-10 23:04
Volhv с другого компа писал:
> tixon, не затруднит, если я замеры по штангенциркулю передам?
> (нужно будет разобрать и посмотреть, но это после выходных.
> беру салют в запас на рыбалку...)
>
> Мыло действующее? Я на него отпишусь в понедельник. Ок?
>
> Maxiмыч, жаль, что нет, но спасибо за содействие! )
мыло в порядке.я визуально глянул...вроде ОН,но лучще наверняка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихон (78.138.171.---)
Дата: 28-05-10 23:08
Maxiмыч писал:
> tixon, прокладку под голову я нашел. Если не добудешь, свисти
> два зелёных свистка. Вышлю. Сальников, увы, нет.
спасибо огромное за помощь,советы...
Я ЕГО ПОБЕДИЛ
дело было не в прокладке ГБЦ,а в другой...не знаю как она обзываетса
та что под золотником стоит.не стал ни чего городить,пустил охлождение в обход по ноге в голову,работает как часы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 01-06-10 14:28
tixon писал:
> Я ЕГО ПОБЕДИЛ
> дело было не в прокладке ГБЦ,а в другой...не знаю как она
> обзываетса
> та что под золотником стоит.не стал ни чего городить,пустил
> охлождение в обход по ноге в голову,работает как часы.
Ну вот, ещё один человек победил Салюта! Значит всё-таки любовь и ласка и Салюту приятна! 8-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Asribak (89.207.44.---)
Дата: 20-06-10 02:01
Была похожая история. После окончания летнего сезона поставил Салют на консервацию(до следующего лета). Через год начинаю проверять Салют, и он ни то что не заводиться не хочет, я даже один оборот коленвала не могу сделать. Разобрал движок, в картере все подшипники оказались с миллиметровым налетом ржавчины - из-за них всё и заклинило. Оказывается поломка произошла из-за того, что на нижней манжете не было уплотнительной пружинки. Куда она подевалась - до сих пор для меня остается загадкой. Но тем не менее мотор восстановил и худо-бедно работает по сей день.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
