|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:47:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:47:43 |
|
Автор: Атон (---.83.239.10.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 16-06-10 10:30
В лежащем положении заметил что из решетки внизу мотора(водозаборник наверно) подтекает втишь масло. Слив масло обнаружил почти наполовину его с водой.
Предшествовало этому два эпизода.
1.Поменял масло после зимы -старое было без воды. Оставил старые пластмассовые прокладки. Может быть через них просочилось? Тогда почему вытекает через решетку-как там масло вообще сообщается с атмосферой..
2.На Арму ударился довольно ощутимо пером мотора почти в самом низу о валун. От удара нарушились сальники?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (95.84.7.---)
Дата: 16-06-10 15:44
Попадает с вероятностью 50% через эти мерзкие пластиковые прокладки. Они слишком мягкие.
Масло из решетки - какое? Светлое и чистое - значит что-то с сальником вертикального вала и это лействительно масло из редуктора. Черное и грязное - это непрогоревшее из выхлопа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Атон (---.83.238.10.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 16-06-10 16:05
Прошлогоднее слитое было немного грязное но не очень. Тут вода без вариантов. Что за прокладочки-эти решетки с двух сторон скрепленные болтиками?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 16-06-10 16:31
Варианта три.Плохой сальник.Плохие упл.кольца.Перелив масла при замене.Подозреваю третье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FildSnild (195.135.239.---)
Дата: 16-06-10 16:58
Руфман писал:
> Варианта три.Плохой сальник.Плохие упл.кольца.Перелив масла при
> замене.Подозреваю третье.
А как можно перелить масло, если по инструкции оно заливается через нижнюю (сливную) пробку? Из верха полилось - хорош.. Это я для себя на будущее спрашиваю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.volia.net)
Дата: 16-06-10 17:05
Атон к вышесказанному добавлю, ЧТО МАСЛО НУЖНО МЕНЯТЬ ПЕРЕД ЗИМОВКОЙ!!! Где хранил мотор? Если не в теплом помещени и с водой в редукторе-писец-разморозил нах...................(заманаешся искать микротрещинки а потом заваривать, в итоге замена редуктора целиком) Ну что страшно? Кира все правильно обрисовал, я описал худший вариант событий-мурзилку читать перед эксплуатацией надо, без разборки не определиш, после удара о камень могло повести посадочные плоскостя сопрягающихся деталей редуктора(деформация, трещина и т.д.) Покумай новые сальники-прокладки и разбирай делай дефектацию, редуктор с шестернями не самое дешовое удовольствие...............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Атон (---.83.239.22.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 16-06-10 20:12
Спасибо за советы но плиз ближе к проблеме. Хранение в теплом гараже исключает трещинки да и в сезоне нынешнем пройдено больше ста километров. Насчет перелива-читайте исходные-в редукторе половина воды! Которая вытекает вместе с маслом из водозаборника когда движок лежит!
Как разобрать редуктор на Ямахе? Ногу снял болты открутил но штуковина куда входит вал чуть шевелиться но не выходит(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руфман (89.252.83.---)
Дата: 16-06-10 21:03
В редуктор пятнашки надо ок. 150мл.Скока ты залил и слил минус вода ? Если масло в избытке, то в редукторе остается очень мало воздуха. В результате нагрева во время работы масло расширяется и выдавливает через сальник воздух. Если нога остается в воде, то масло остывает, в редукторе образуется разряжение и через сальник засасывается вода. В данном случае лучше недолить, чем перелить. С этим часто сталкиваются не очень опытные водомоторники, считающие, что кашу маслом не испортишь .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Атон (---.83.239.22.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 16-06-10 21:46
Вот это могло было быть. Может немного и перелил..
Беспокоит что началось после наезда на камень-хотя может и совпало что получилось что обратил внимание в это время
|
|
Ответить на это сообщение
|
|