|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:58:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:58:17 |
|
Автор: LexaVyt (---.nwgsm.ru)
Дата: 05-05-10 04:01
Tohatsu40 двухтактный.
искра на обоих цилиндрах.
заводишь - 1 цилиндр. Вторую свечу заливает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Robinzon63 (SCHNEIDERSERVER)
Дата: 05-05-10 16:07
LexaVyt писал:
> Tohatsu40 двухтактный.
> искра на обоих цилиндрах.
> заводишь - 1 цилиндр. Вторую свечу заливает.
Вариант1
Автор: Александр Железногорск (---.atom.krasnet.ru)
Дата: 21-04-10 23:01
Проверить прокладку ГБЦ можно просто. Снять крышку термостата,вытащить термостат и завести мотор. Наблюдать за выходящей водой, в случае пробоя прокладки из блока начнет выдавливать газы и в выходящей воде увидишь пузырьки.
На холостых вода идет не критичным объемом и лишь небольшая часть идет на перелив. Так что можно легко отследить выход газов.
Вариант2:
провести следующий эксперимент, сам не проводил, поэтому 100% результат не гарантирую, но кое-что он, возможно, прояснит: 1. отсоединяем естественно подачу топлива; 2 сливаем остатки смеси из фильтра и карбюратора (в карбюраторе снизу винт есть, его можно выкрутить на время); 3. выкручиваем свечи; 4. продуваем картер и цилиндры от остатков топлива ( 5-7 сек. прокрутки стартером достаточно будет, при этом рекомендую В ПРОВОДА ВСТАВИТЬ СВЕЧИ И ПОЛОЖИТЬ НА МАССУ!!! и искру еще раз посмотреть); 5. погружаем сапог в воду так, чтобы помпа смогла закачивать без воздуха! 6. вкручиваем СУХИЕ! свечи; 7. крутим стартером ( 10-15 сек достаточно, чтоб вода до цилиндров дошла, можно несколькими пусками); 8 выкручиваем свечи и смотрим на наличие воды! Для надежности пункты 6-8 можно повторить!
Он конечно в случае если свечи окажутся сухими не дает 100% гарантии, что прокладка цела, но в противном случае неисправность подтвердится!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-05-10 17:24
Бенз случайно не смешивал с разными маслами, а то у меня такое однажды было на таком же движке, не хотела гореть смесь как надо, чих пых на одном цилиндре было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cornholio (195.238.246.---)
Дата: 05-05-10 17:27
нахера компрессию мерить? тянешь шнур, на каждый такт сопротивлений чувствуется. если вода в цилиндре-ее видно на свече невооруженным взглядом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortful (88.205.245.---)
Дата: 07-05-10 13:47
Я даже и не помню, в магазин зашёл, спросил и мне дали по 25 рублей за штуку. Друг тоже самое сделал тока на сузу30 тоже доволен. А то мучились писец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Алексеевич (91.207.170.---)
Дата: 07-05-10 13:59
Nortful- ты вспомнишь о свечах, когда развалятся керамические изоляторы и накроется твой мотор. Я еще ни разу не видел идиота, который ставил бы на мерседес или вольво дешевые советские свечи типа А-17.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nortful (88.205.245.---)
Дата: 07-05-10 18:25
Тогда пускай крякнет высоковольтная катушка с родными свечами при которых двиг. троит или совсем не работает, или сидеть будешь где-то километров за 70 от дома, на реке с не рабочим двигателем из за свечей и думать што какой я баран не купил нормальных свечей, потому что родных хватает ровно на пол часа работы двигателя, да и цена по 400 рублей за шт. третий год ездит мотор на вихрёвских свечах и по хрену мороз. Как поставил изначально пару до сих пор стоят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Robinzon63 (SCHNEIDERSERVER)
Дата: 12-05-10 17:58
LexaVyt писал:
> Tohatsu40 двухтактный.
> искра на обоих цилиндрах.
> заводишь - 1 цилиндр. Вторую свечу заливает.
Причину нашел?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 12-05-10 23:41
Александр Алексеевич я на Яму70 ставил А-17, работают :)))))))))))) хорошо так работают....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|