|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:47:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:47:58 |
|
Автор: Джон (82.200.34.---)
Дата: 19-11-09 19:07
Откатал лето на Тохе 9.8. Вот сейчас думаю взять к следующему сезону мотор помощнее. Рассматриваю или мерк 15, или Тоху 18. Дело в том что еще через годик буду менять и лодку, на 360 размер. Предпочтительней конечно Тоха, так как 3 лишних лошади это хорошо. Но следующий сезон планирую отходить на 330 Ямаране. Так вот и думаю. Разрешит ли ГИМС повесить этот мотор (максималка у 330-го это 15лс.) и не будет ли негативных последствий для лодки от веса и мощи этого мотора? Что можете сказать по этому поводу? Сразу менять и лодку и мотор средств не хватает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 19-11-09 19:36
Т18 тяжелее, чем М15 всего на 3-4 кг. На такую короткую лодку более 15лс просто не нужно, да и ГИМС не разрешит. У меня на 320 весит 9.8 - оптимально для двоих, один - в пол газа.
Кстати, Т18 - это форсированный Т15 - мотор редкий, но при желании найти, наверное, можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джон (82.200.34.---)
Дата: 19-11-09 19:44
Это понятно что 9.8 для 330-й это нормально, но мотор (тох 18) беру с перспективой замены лодки на большую, а 15 думаю для 360 корпуса будет скучновато...
Кстати 18 тохатсу совсем не редкий мотор, есть во многих магазинах (и кстати стоит дешевле мерка 15).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.220.---)
Дата: 19-11-09 19:47
Обской Кит
Кстати, Т18 - это форсированный Т15 - мотор редкий, но при желании найти, наверное, можно.
________________________________
Т-18-боъём 294 кб.
Т-15-объём 247 кб.
Ни о каком форсаже речи быть не может.
Т-15 в продаже-свободно.
Один минус-Т-15 в кузове от Т-18,поэтому вес одинаковый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.220.---)
Дата: 19-11-09 19:50
Джон
Поюзав 3 года Т-18 никогда не пересяду на М-15.Кстати,мультирумпель-на любителя.Мне не очень...
Но с регистрацией 330+18 могуть быть грабли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джон (82.200.34.---)
Дата: 19-11-09 21:08
Ну с регистрацией попробую договориться, а вот как в плане безопасности? Не порвет транец такой мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (93.157.184.---)
Дата: 19-11-09 22:55
Джон писал:
> Откатал лето на Тохе 9.8. Вот сейчас думаю взять к следующему
> сезону или мерк 15, или Тоху 18. Дело в том, что через годик буду
> менять и лодку, на 360 размер. Предпочтительней конечно Тоха,
> следующий сезон планирую отходить на 330 Ямаране. Так вот и
> думаю, разрешит ли ГИМС повесить этот мотор(мах у 330-го 15лс)
> Сразу менять и лодку и мотор средств не хватает.
> с регистрацией попробую договориться, а вот как в плане
> безопасности? Не порвет транец такой мотор?
А что мешает начать замену комплекта в обратной последовательности? ИМХО - самый безгеморойный путь. Поменяй в этом году лодку, в следующем заменишь мотор. 360-я лодочка у тебя отлично побегает это лето под 9.8, ни разу не обломаешься. То, что под Т9.8 поднимал на глиссер твой Я330 - 360 полюбому поднимет, несмотря на больший собственный вес.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 20-11-09 01:41
Извеняюсь, если ввел в заблуждение. В 2006 году пытаясь найти NM-15 4т, столкнулся с тем, что в наличии были только 18-шки. По поводу объема рассудил по аналогии с 4т.
Александр\Москва писал
"А что мешает начать замену комплекта в обратной последовательности? ИМХО - самый безгеморойный путь. Поменяй в этом году лодку, в следующем заменишь мотор. 360-я лодочка у тебя отлично побегает это лето под 9.8, ни разу не обломаешься. То, что под Т9.8 поднимал на глиссер твой Я330 - 360 полюбому поднимет, несмотря на больший собственный вес."
+1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.220.---)
Дата: 20-11-09 02:38
Автор: Джон (82.200.34.---)
Дата: 19-11-09 21:08
Ну с регистрацией попробую договориться, а вот как в плане безопасности? Не порвет транец такой мотор?
_____________________________________________
Не порвёт,если с умом.b58 на К330 вешал 30л.с и ничё,только лодка на взлёт пошла,а К330 и Я330(старый) = одно и тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Джон (82.200.34.---)
Дата: 20-11-09 14:20
Есть тема для размышления... Ладно, буду думать на счет замены лодки. Беспокоит то, что 360 корпус и два седока с барахлом Тох 9.8 на глисс не вытянет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.195.---)
Дата: 20-11-09 17:25
Автор: Джон (82.200.34.---)
Дата: 20-11-09 14:20
Есть тема для размышления... Ладно, буду думать на счет замены лодки. Беспокоит то, что 360 корпус и два седока с барахлом Тох 9.8 на глисс не вытянет....
____________________________________
Как раз наоборот!У нас многие на таких комплектах бегают.Скорость 28-32 км/ч. в двоём и рыбацкий скарб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: IGI (---.vologda.ru)
Дата: 20-11-09 19:02
вешали Мерк 10 на ямаран Б360-вдвоем нормально на глисс,втроем уже сложнее и не всегда
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (93.157.184.---)
Дата: 20-11-09 21:15
Джон писал:
> Ладно, буду думать на счет замены лодки. Беспокоит то, что 360
> корпус и два седока с барахлом Тох 9.8 на глисс не вытянет....
Если это единственное, что тебя беспокоит - то не парься, ещё как вытянет, и абсолютно точно - с глиссом будет минимум не хуже, чем сейчас на твоей 330-й лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|