|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:16:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:16:40 |
|
Автор: VOLKAn (---.interframe.ee)
Дата: 14-10-09 14:31
Сосед по гаражу попросил проверить опережение на Мерке. В прошлом году были проблемы с зажиганием, поменяли ВВкатуху. Откатал сезон без проблем и в сентябре, при резком понижении температуры, мотор стал сбоить на полном ходу. Приехал.Посмотрел. Пропусков зажигания не обнаружил, опережение в норме. Но.У причала масла на воде, как от Вихря и свечи явно забрызгивает маслом. На новом комплекте свечей нормального, без сбоев хода на пять минут, затем опять очистка. Индикатор качества смеси в цилиндрах показывает после некоторого количества нормальных синих вспышек- красные- сбой и далее "по кругу". Вопрос. Удастся ли заглушить автомикс на время проверки? Не всё там так легко по моему...
С уважением VOLKAn.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG сработы (---.kg.ru)
Дата: 14-10-09 16:58
VOLKAn писал:
> Сосед по гаражу попросил проверить опережение на Мерке. В
> прошлом году были проблемы с зажиганием, поменяли
> ВВкатуху. Откатал сезон без проблем и в сентябре, при
> резком понижении температуры, мотор стал сбоить на полном
> ходу. Приехал.Посмотрел. Пропусков зажигания не обнаружил,
> опережение в норме. Но.У причала масла на воде, как от
> Вихря и свечи явно забрызгивает маслом. На новом комплекте
> свечей нормального, без сбоев хода на пять минут, затем
> опять очистка. Индикатор качества смеси в цилиндрах
> показывает после некоторого количества нормальных синих
> вспышек- красные- сбой и далее "по кругу". Вопрос. Удастся
> ли заглушить автомикс на время проверки? Не всё там
> так легко по моему...
> С уважением VOLKAn.
по моему, если бы капризничал автомикс, то вопросы были бы уже из разряда где достать на мерк поршневую...
Может быть просто карб переливает ? Посмотрите запорную иглу и т.п.
Выход масла от насоса в топливную магистраль - это обычный тройник, соотв. этот тройник можно разобрать и масло пока запустить в отд. ёмкость, проехать полчаса, посчитать скока накапало, сравнить с тем, сколько должно было накапать.
Но я бы не стал этого делать, уверен что дело не в маслонасосе.
P.S. Тяга регулировки количества масла от маслонасоса до карба целая ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOLKAn (---.interframe.ee)
Дата: 14-10-09 20:59
SerG с работы, карб там один и с тройника к нему одна магистраль уходит. Две остальные в корпус картера, видимо?
С уважением VOLKAn.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG сработы (---.kg.ru)
Дата: 14-10-09 22:12
VOLKAn писал:
> SerG с работы, карб там один и с тройника к нему одна
> магистраль уходит. Две остальные в корпус картера,
> видимо?
> С уважением VOLKAn.
масло маслонасосом подмешивается в топливную магистраль ДО карба, напрямую в картер масло не подаётся. Напрямую в картер есть впрыск бенза от соленоида подсоса, но с масляной системой этот впрыск не связан.
Проследи тщательнее все трубки, от маслонасоса должен быть только один шланг в тройник, расположенный на топливоподающем шланге. Этот тройник в неск-ких сантиметрах от самого маслонасоса, от маслонасоса к нему идёт прозрачный шланг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|