|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:26:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:26:33 |
|
Автор: SEN12 (83.239.41.---)
Дата: 08-10-09 23:49
Для условий эксплуатации в наших краях (лиманы Краснодарского края) при выборе ПЛМ очень важным фактором является работа системы водяного охлаждения. Глубины от 0,5 до 1,5 м, большое количество водной растительности вплоть до сполшных ковров из разнообразных водорослей вызывают опасения возможностью перегрева ПЛМ из-за попадания травы в водозабор. Кроме того в свете последних решений МЧС об отсутствии необходимости наличия прав хотелость бы узнать мнение уважаемого форума по поводу данного девайса, или у кого то есть опыт эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: NP (194.190.199.---)
Дата: 08-10-09 23:56
У меня на тракторе двигатель такой фирмы стоит (американский). Уже лет 10 без должного обслуживания - заволится с полпинка. Охлаждение воздушное. Расход мизерный (2 цилинрда, 18 сил)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smoll (---.cust.obit.ru)
Дата: 09-10-09 00:35
"Кроме того в свете последних решений МЧС об отсутствии необходимости наличия прав"
Это что имеется в виду? Я что то пропустил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SEN12 (83.239.41.---)
Дата: 09-10-09 00:37
То что двигатель американский конечно радует, я работаю на сервисе форда и с надежностью американских двигателей знаком не по наслышке. А как он по шумности? до этого эксплуатировал лодку с минкотой но скорость и радиус действия не совсем устраивают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SEN12 (83.239.41.---)
Дата: 09-10-09 00:40
По поводу прав ГИМС
Приказ
21 июля 2009 N 423
Зарегистрировано в Минюсте РФ 14 сентября 2009 г.
Регистрационный N 14761
О внесении изменений в Правила аттестации судоводителей на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденные приказом МЧС России от 29.06.2005 N 498
Внести в Правила аттестации судоводителей на право управления
маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным
судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны,
чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий,
утвержденные приказом МЧС России от 29.06.2005 N 498 (зарегистрирован в
Министерстве юстиции Российской Федерации 24 августа 2005 г.,
регистрационный N 6939), с изменениями, внесенными приказом МЧС России от
27.11.2006 N 690 (зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской
Федерации 29 декабря 2006 г., регистрационный N 8707) и приказом МЧС
России от 30.03.2009 N 190 (зарегистрирован в Министерстве юстиции
Российской Федерации 12 мая 2009 г., регистрационный N 13909), изменения
согласно приложению.
Министр С.К. Шойгу
Приложение к приказу МЧС РФ
от 21 июля 2009 г. N 423
Изменения,
вносимые в Правила аттестации судоводителей на право управления
маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным
судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны,
чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий,
утвержденные приказом МЧС России от 29.06.2005 N 498 (с изменениями,
внесенными приказами МЧС России от 27.11.2006 N 690 и от 30.03.2009
N 190)
1. Пункт 1.2 Правил аттестации судоводителей на право управления
маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным
судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны,
чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий,
утвержденных приказом МЧС России от 29.06.2005 N 498 (далее - Правила),
изложить в следующей редакции:
"1.2. Государственная инспекция аттестует судоводителей и выдает им
удостоверения на право управления самоходными судами внутреннего плавания
вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью более 3,68 и
не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше 3,68
киловатт, водными мотоциклами (гидроциклами), эксплуатируемыми во
внутренних водах;
прогулочными судами пассажировместимостью не более 12 человек
независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иными судами
пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями более
3,68 и не свыше 55 киловатт или с подвесными моторами мощностью свыше
3,68 киловатт, водными мотоциклами (гидроциклами), используемыми в целях
мореплавания.".
2. Подпункт 3.1.3 пункта 3.1 Правил после слов "маломерным судном"
дополнить словами "(транспортным средством)".
3. В пункте 4.6 Правил слова ", как правило," исключить.
Ссылка.
3.68 киловат = 5 л/с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim75 (85.172.41.---)
Дата: 09-10-09 03:11
Я эксплуатирую такой мотор уже два года,земляк-к тому же ПЛМ сделал сам из ноги Johnson и головы Briggs$Stratton 6.5OHV -доволен,как удав.Скорость небольшая,правда-но этого от него я и не требовал,зато не боюсь перегреть из-за поломки системы охлаждения.На выходных были на лимане Большом Милашевском-травы там сейчас немеренно,да и дно илистое буквально под винтом-но ничего,грязь и роголистник летит,но лодка все равно ползет...На зиму планирую заняться строительством болотохода на базе того же движка,но с горизонтальным валом...С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zander (213.170.94.---)
Дата: 09-10-09 21:04
Я имею движок 4 года 4-х тактный с воздушным охлаждением 1 цилиндр 5 л.с, экономичный. один раз утонул ночью с катером вместе, достали продули и завели. На нем и вернулись домой с Ладоги. Стоит кольцо для защиты винта. Движок нравится не прихотлив в эксплуатации, кушает 92 бенз, единственный минус - нет стопора при откидывании мотора, доделывал на подобие Ветерка.
Ходил на нем несколько раз в шторм, не подвел. Масло лью ему хорошее. Был бы еще генератор для подзарядки аккума цены бы не было, но наметки есть как приспособить к нему сей девайс.
Лодка Баджер 430 с 4 человеками +150 кг. груза скорость по GPS 10-12 км/час.
Еще плюс когда холодно руки хорошо греть горячим воздухом из под кожуха.
Отправка отредактированного (09-10-09 21:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SEN12 (83.239.41.---)
Дата: 10-10-09 17:06
To Zander, Меня интересует сможет ли этот мотор вытащить одного 90кг + шмотки 20кг + мотор 25 +бенз. на ПВХ 3м пайольная.
Сомнения вызваны достаточно низкими max оборотами, но с другой стороны обьем 189куб. для 5л.с. достаточно много и по уровню шума и вибраций, как этот двигатель в сравнении обычными 5-ми.
-------------------------------------
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|