|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:33:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:33:17 |
|
Автор: Виталий П. (---.Moscow.access.comstar.ru)
Дата: 04-10-09 01:41
От Тохи? Какого года выпуска если не секрет? По сравнени с моей крыльчаткой (тема про Тох 25) твоя практически новая:) Можно попросить замерить посадочное место, высоту крыльчатки,и внутренний диаметр корпуса помпы,очень нужно ищу крыльчатку на замену к древней тохе,не зна,подойдёт ли от современной!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.22.191.90.dyn.estpak.ee)
Дата: 04-10-09 02:56
Вентиль писал:
> Насколько критичен такой износ крыльчатки?
Вообще, по правилам, их меняют каждые 3 года.
Износ у вас никакой, но если оторвется одна лопасть на старой крыльчатке, мгновенно срежет остальные и все...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.chorus.volia.net)
Дата: 04-10-09 05:28
Износ если края острые, тогда замена, так же замена если крыльчатке более 3 лет(резина дубеет, вот на некроджонсонах-эвинрудах лохматых годов, крыльчатки с длинными лопастями, так вот они на моторах 60 годов до сих пор исправно работают, неоднократно ревизию таким мотам делал, сам обалдевал). Удачи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 04-10-09 05:47
Так износ не определяют.:-) Крыльчатку нужно вставить в корпус и замерить выступание торца из корпуса. Оно должно составлять определённую величину, не менее пары десятых мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вентиль (---.117.3.098.novoch.ru)
Дата: 06-10-09 00:31
Спасибо ответившим. Я уже спрашивал. У меня Тоха 30 2т. На холостых перестала литься вода из контрольки. На оборотах все ОК. Все промыл. Крыльчатку поменял. Ситуация улучшилась, Но на самых малых оборотах ХХ опять же воды из контрольки нет. Движок на длинных переходах не перегревается. Что делать - забить или чтонибудь разобрать ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG сработы (---.kg.ru)
Дата: 06-10-09 00:56
> Движок на длинных переходах не перегревается. Что делать -
> забить или чтонибудь разобрать ?
Прочистить контрольку.
Выходное отверстие у неё меньше, чем у основного слива воды, который идёт в сапог. Соответственно, контролька всегда забивается первой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
