|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:52:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:52:35 |
|
Автор: Vадимир2 (---.70.33.62.transtelecom.net)
Дата: 07-10-09 12:14
Добрый день.
Ребята, кто может, объясните, пожалуйста, почему везде указана разница в 10 л.с. между Тохатсу м40 д ептос и Тохатсу м50с, хотя цилиндров и у одного и у другого по три, объёмы одинаковые, диаметр/ход поршня - одинаковые, передаточное отношение - одинаковое, максимальные обороту у первого 5151-5850, у второго 5000-5700 - практически тоже одинаковые.
В заблуждение вводят, однако.
Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ksr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-10-09 13:56
Vадимир2 писал:
> Добрый день.
> Ребята, кто может, объясните, пожалуйста, почему везде
> указана разница в 10 л.с. между Тохатсу м40 д ептос и Тохатсу
> м50с,
Как правило менее мощный мотор идет в более бедной комплектации за счет чего его цена заметно ниже. Сравнив parts list обоих моторов можно найти разницу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-10-09 17:19
чего тут гадать? 40-ка это придушенный полтиник.
Учитывая линейку моторов Тохатсу и др. производителей это скорее чистый сороковник (в районе 700 кубов у всех сороковок), а 50-ый Тохарик это форсированная сороковка.
Так наверное будет правильней!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 07-10-09 17:41
" хотя цилиндров и у одного и у другого по три, объёмы одинаковые, диаметр/ход поршня - одинаковые, передаточное отношение - одинаковое..."
Остался неперечисленным ещё один важный параметр - степень сжатия. Она может быть разной из-за разной геометрии головки.
У более мощного степень сжатия выше, есс-но.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vадимир2 (---.70.33.62.transtelecom.net)
Дата: 07-10-09 18:23
arkie писал:
>> Остался неперечисленным ещё один важный параметр - степень
> сжатия. Она может быть разной из-за разной геометрии головки.
> У более мощного степень сжатия выше, есс-но.
А она у 50ки и 40ки реально разная?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bezvas (85.15.85.---)
Дата: 07-10-09 19:20
Скорее всего разница только в карбюраторах, так же как у Я-40 и Я -50 3-х цилиндровых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (95.67.237.---)
Дата: 08-10-09 01:18
Автор: Фанат (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-10-09 17:19
чего тут гадать? 40-ка это придушенный полтиник.
Учитывая линейку моторов Тохатсу и др. производителей это скорее чистый сороковник (в районе 700 кубов у всех сороковок), а 50-ый Тохарик это форсированная сороковка.
Так наверное будет правильней!
=============================
Устаревшее вИдение.
По этой логике,настоящий 18ти сильный мотор стоял в 1938 году на тракторе "Сталинец",и имел объём 1600 кубиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.243.---)
Дата: 08-10-09 01:45
Все мнения устаревшие :-))
Самый правильный мотор всех времён и народов это дизель с максимальными оборотами 1000-1200 в минуту. Потому как на этих оборотах смазка остаётся на стенках цилиндра почти не тронутая рабочим процессом :-)))
А смотрел ли кто из вас, сколько топлива надо потратить чтобы крутить мотор в холостую со скоростью 5000 об/мин? Скока надо топлива чтобы преодолеть собственное трение и инерцию?
:-)))
Не бывает моторов правильных и не правильных. Есть две категории правильности. Маркетинг и техническое задание. А целесообразность зависит от применения мотора. Для бытового ширпотреба маркетинг преобладает :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|