|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:03:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:03:12 |
|
Автор: Смирнов Андрей (---.speedyline.ru)
Дата: 01-09-09 22:35
art писал:
> вот такая получилась
Молодец! Большая работа по очень уважаемой мной лодке.
Что будете вешать в качестве двигателя?
Что еще планируете сделать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: F25 (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 02-09-09 00:59
Смирнов Андрей писал:
> art писал:
>
> > вот такая получилась
> Молодец! Большая работа по очень уважаемой мной лодке.
> Что будете вешать в качестве двигателя?
> Что еще планируете сделать?
Да, покрасить лодку- это большая работа!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.san.ru)
Дата: 02-09-09 01:35
Молодец ,без лишних вы...нов. Брат сделал ещё люк впереди сверху где отсек герметичный клал только спальное. Но у него Обь позже с прямым килем. А у тебя лучше, именно девочка. Под Приветом-22 эта лодка (году в 79ом по моему Кия) обошла и с В-30.Признан лучший по эффективности что-ли именно Обь и Привет-22. Так что больше 40-ка и не думай. Но четверых с 30-ю на глис уже с трудом... днище маленькое .40 -ка лучшее когда дружишь с головой. С прив-22 один обходишь Амур-3----Скорость 48-52 по ровной воде , на волне вылетаешь в воздух весь по встречной, по попутной ощущения чуть мягче.... но летишь также. Лодка отличная для двоих- троих. Метлу делает легко.Перевернуть-невозможно. Сделай крепкую ручку для пассажира. И стекло (оргстекло) мог бы и согнуть. Главное: она очень крепкая и не гниёт. Офигенная штука.
Отправка отредактированного (02-09-09 01:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (---.tts.nov.ru)
Дата: 02-09-09 05:15
: s494
Под Приветом-22 эта лодка (году в 79ом по моему Кия) обошла и с В-30.Признан лучший по эффективности что-ли именно Обь и Привет-22. С прив-22 один обходишь Амур-3----Скорость 48-52 по ровной воде , на волне вылетаешь в воздух весь по встречной, по попутной ощущения чуть мягче.... но летишь также.
Откуда такой бред или у нас все перемещяются на голых корпусах с одним движком и двумя литрами горючки и вес водителя 40 кг и на румпеле.
Перевернуть-невозможно.
Если взлетишь то и перевернуть запросто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 02-09-09 06:20
2Kunya...
А ты ходил на этой лодке? На ней в статике 3(три) мужика попИсают с одного борта не напрягаясь, некоторые таварисчи приняв на грудь пытались перевернуть ее в динамике, под В-25 на полной ручке разворачивались на пятачке диаметром метров пять...и ниФуя. Да по волне идет жестковато, но всходит легко и не зарывается, и в кокпите в любую волну всегда сухо, брызги не летят практически...единственно-нос не грузить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (---.tts.nov.ru)
Дата: 02-09-09 06:39
Spinner
А ты ходил на этой лодке?
Ходил и хожу под Я30 и про её качества мне можно не расказывать, только вот не на встречной метровой, не на попутной взлетать не пришлось (не выходит что то), и 52км/ч что то не бежит наверное бракованная попалась.
А вертюля выделывать (как гидроцикл) удаёться только на гладкой воде, на волне боюсь всё таки перевернуть.Если никто этого не делал нельзя говорить, что этого не может быть.
Доказывать никому ничего не собираюсь, но уверен что плоскодонку при определённых условиях можно кувырнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: art (---.cn.ru)
Дата: 02-09-09 14:51
2Смирнов Андрей Спасибо! Собираюсь сделать сиденья мягкие, вобщем и все мне под румпель лодка нужна т.к. оставлять ее на берегу на даче. Мотор пока вихрь 30. Планирую меркури 30.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: art (---.cn.ru)
Дата: 02-09-09 14:56
2Kunya. Да получился прилично покрашенный корпус с небольшими доделками, мне бомболюк и квадратные форточки замест стекла ненужны.
и еще ее на самом деле перевернуть нереально у меня до этой было 2 таких же что мы тока невытворяли на них на "тридцатках" когда нам лет было по 17-18 и в голове пустота... а вот на казанке без булей вертанулся запросто просто на волну неудачно попал.
Отправка отредактированного (02-09-09 15:03)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 02-09-09 16:05
я сделал уже две оби 1 ( первую купил менее чем за 50 долл, можете представить ее состояние). во второй сделал бомболюк полугерметичный- очень удобно! ( люк естесно с гнутым профилем повторяющим обводы палубы)и вырезал средину штатного багажника оставив два бардачка по бокам и поллучилась ступенька чтоб удобнее вылазить через нос ну и покрасил автоэмалями да транец усилил по периметру и поднял на 45 мм вставку (не по всему транцу а под мотор только) фоты вот жаль на этот форум ну никак теперь не лезут, на другие запросто. не пойму зачем авто сделал "бронезащиту" на месте стекла? во первых пристав к берегу и выходя через нос она очень мешает ( особо осенью, если в толстых штанах и сапогах) во вторых если лодку нужно положить вверх дноу - на кой это) обь 1 тем и ценна, что она приземистая, не имеет гиганского ненужного борта как другие лодки. а также покрашено, как бы это по-мягче... кистью, да и цвет ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: art (---.cn.ru)
Дата: 02-09-09 16:38
2 юрий юрьевич Покрашено грунт кисточкой, краска пульвиком, а чем вам цвет ненравится ? Ну а что касается бронезащиты как вы ее назвали, так мне она немешает, а если стекло стандартное тогда как, вобще не вылезеш получается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yuriy (---.nts.su)
Дата: 02-09-09 16:59
Я также обяху пользую, мотор -небздун. Стекло прямое сделал и впереди сиденье одно по центру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yuriy (---.nts.su)
Дата: 02-09-09 17:36
Была мысль: поставить стекло на шарниры, а с углов стекла тросами с талрепчиками прикрепить к палубе и фальшборту. В общем передумал - так надежнее. Иногда стоя хожу в жару (как на Титанике) и опираюсь на стекло, оно крепкое - 10 мм - стоит как влитое
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yuriy (---.nts.su)
Дата: 02-09-09 17:52
Вот еще важный момент. На этой фотке видно, что сделан вырез в багажнике - без этого на Обяхе ну никак нельзя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Смирнов Андрей (---.speedyline.ru)
Дата: 03-09-09 03:07
> 2Смирнов Андрей Спасибо! Собираюсь сделать сиденья мягкие,
> вобщем и все мне под румпель лодка нужна т.к. оставлять ее на
> берегу на даче. Мотор пока вихрь 30. Планирую меркури 30.
Я бы такую лодку все-же на берегу не оставлял. Советую прикупить прицеп, а мотор укрепить стационарно, можно и стационарный бак .Таскать и мотор и горючку рано или поздно надоест. У нас на Оке в Муроме абсолютное большинство Обянки таскают на прицепах и дорожат этими лодками. Кто понимает их ценность. Большой Вам удачи и успехов!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D&V (90.150.127.---)
Дата: 03-09-09 06:45
Kunya писал:
> Ходил и хожу под Я30 и про её качества мне можно не
> расказывать, только вот не на встречной метровой, не на
> попутной взлетать не пришлось (не выходит что то), и 52км/ч что
> то не бежит наверное бракованная попалась.
Взлетает и еще как. 15 августа у нас открытие охоты случилось и как нарочно волна поднялась. Но кто ж в такой день на волны внимание обращает. Ветер против течения, волна метровая, попутная и длинная. Вообщем, налетался я на своей обяшке так, что до сих пор помню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Смирнов Андрей (---.speedyline.ru)
Дата: 04-09-09 20:59
D&V писал:
> Kunya писал:
>
> > Ходил и хожу под Я30 и про её качества мне можно не
> > расказывать, только вот не на встречной метровой, не на
> > попутной взлетать не пришлось (не выходит что то), и 52км/ч
> что
> > то не бежит наверное бракованная попалась.
>
> Взлетает и еще как. 15 августа у нас открытие охоты случилось и
> как нарочно волна поднялась. Но кто ж в такой день на волны
> внимание обращает. Ветер против течения, волна метровая,
> попутная и длинная. Вообщем, налетался я на своей обяшке так,
> что до сих пор помню.
D@V , скажите а она у вас летает под Тох 50?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (---.tts.nov.ru)
Дата: 05-09-09 04:24
D&V
Восхищаюсь вашим героизмом перемещаться на этой лодке под полтинником это круто, я периодически хожу на П4+Я50 так и там на полную тапку неохота.
А по Обяхе за 10 километров по попутной, метровой один раз движок воздух хапнул это не взлетает, кстати а как Обяха поведёт себя в такой же ситуации но на скорости 20км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D&V (90.151.211.---)
Дата: 05-09-09 19:54
Kunya писал:
> D&V
> Восхищаюсь вашим героизмом перемещаться на этой лодке под
> полтинником это круто, я периодически хожу на П4+Я50 так и там
> на полную тапку неохота.
> А по Обяхе за 10 километров по попутной, метровой один раз
> движок воздух хапнул это не взлетает, кстати а как Обяха
> поведёт себя в такой же ситуации но на скорости 20км/ч.
Kunya, нет там никакого героизма. Вынужденная необходимость. Лодка из толстого дюраля сделана т.е. тяжелая, но крепкая. Транец усилен глобально. Скорость тоже не ахти какая. Сейчас с родным мерковским 13м винтом 55км/ч, со стальным винтом не поятного происхождения, с маркировкой G-15, была 57. Только утопил я тот винт. Одно хорошо, что на лодочной. Надеюсь осенью, как вода совсем упадет, найду. Так что экстрим отсутствует полностью.
А по той волне я шел км. 30 в час. Расстояние между волнами было раза в полтора длиннее корпуса лодки. Ни уменьшение, ни увеличение скорости комфорта не добавило. Через какое-то время к этим полетам привык и так и шел еще 40 км.
Да еще, в тот раз нос лодки был загружен под завязку, палатка спальник, б/пила, запас воды, продукты, шмурдяк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
