|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:46:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:46:55 |
|
Автор: falcon77 (---.148.mts.ru)
Дата: 31-08-09 20:34
Что-то долго нет новых отчетов по этому проекту.
Следил за этой темой с самого начала.
Строить собирались многие (и начали строить).
Отчет по построеной лодке видел только один.
Потихонечку откладываю качественные пиломатериалы, т.к. Прогресс-4 для меня - уже тяжело.... и место занимает.
Очень хочется увидеть побольше отзывов об проекте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 31-08-09 21:28
У меня этот год вообще не заладился.
Сплошные косяки по всем фронтам.
Затяжная непогода, затем кража из гаража, теперь вот болезнь.
В этом году однозначно не дострою. Но скоро буду ставить шпангоуты и окончательно обшивать и собирать.
Надеюсь на следующий сезон оставить только оклейку, реданы и окраску.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: falcon77 (---.148.mts.ru)
Дата: 31-08-09 22:39
Иван, а продольный набор будет?
Сам хочу увеличить линию борта вниз (ниже скулы), заполнить образовавшийся угол твердым пенопластом. Получиться и брызгоотбойник и ребро жестскости.
Стоит ли заморачиваться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 31-08-09 22:52
Внутреннего продольного набора не будет.
Днище березовая ФСФ 6 мм, две пары продольных реданов, накладные брызгоотбойники.
Почему накладные - хочу увеличить ширину глиссирующего участка по скуле
для повышения динамической остойчивости, в условиях ограничений,
накладываемых стандартной шириной листов фанеры 1.22 м.
Твое решение широко применяется, но ширину по скуле не увеличивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: falcon77 (---.148.mts.ru)
Дата: 31-08-09 23:01
Да вобщем-то ширину по скуле увеличивать на хотел.
Есть тайный умысел попутно этим снизить килеватость.
Привык к Прогрессу. На нем можно стоять вдвоем, уперевшись коленками в борт. Мореходность тоже устраивала.
Очень боюсь валкости. Иногда клюет сом под 80кг. Такая морда опрокинет нахр..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 31-08-09 23:06
falcon77 писал:
> Очень боюсь валкости.
Это да.
Лодка размерений 3.8(4.0)м х 1.5 м - это не "Прогресс" по определению.
Если нужна бОльшая начальная остойчивость - есть смысл проектировать и строить лодку с меньшей килеватостью
или бОльшими размерениями. При аккуратной работе все равно получится легче "Прогресса".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: falcon77 (---.148.mts.ru)
Дата: 31-08-09 23:21
Прекрасно все понимаю...
Уже изначально планировал корпус с возможностью мобильной установки боковых поплавков(були эстетически не нравяться).
Думаю проблемы этим решаться. Вод только место они займут немерянно.
Может просто их крепить к транцу? возможно и от "дельфина" помогут.
У меня задача - сделать лодку не более 4,2 м.
С Прогрессом разница в 45 см для меня катастрофа.
Но главный для меня вопрос - как антикризисная лодка ведет себя на волнении.
Был у меня сначало П2. Ходил весь мокрый. Из-за низкой скулы.
С П4 проблем нет. Все брызги всторону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 31-08-09 23:32
falcon77, под твои запросы АКЛ не подходит. Глянь в "КиЯ" проект мотолодки "Лещь": 4.3х1.7х0.6, масса лодки 140. Под "Вихрём-25" скорость 45-48. Угол килеватости на миделе 12гр., у транца 7гр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: falcon77 (---.148.mts.ru)
Дата: 31-08-09 23:53
Смотрел я проект леща еще 10 лет назад.
Просто нележит душа. Большая трудоемкость, особенно в носу.
КиЯ знаю на "изусть". А-ля Днепр, то биш антикризисная лодка - нутром чую КЛАСС(не первый год на воде). Просто, если ошибусь то вторую лодку уже не осилю.
И так всю мебель дома стараюсь делать сам, уже тошнит от усталости(+работа).
Не слишком сильно в России цениться работа радиоинженера.
ЗЫ Правильные руки есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava41 (---.64.175.85.sta.211.ru)
Дата: 01-09-09 01:55
на волне ведет себя вполне прилично нос не зарывается но по ходу эксплуатации груз надо пихать в нос иначе нос подымается на ходу волна не очень приятно начинает колотить по днищу на ходу волну из под разных поперек идущих кастрюль прохожу нормально а в остальном лодка как лодка спинингом махать два хомяка могут не толкаясь да и под 15 силами в два рыла очень даже весело бежит размер не менее 4 метра нужно делать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 01-09-09 06:28
Иван: "...этот год вообще не заладился.
Сплошные косяки..."
- да уж и так поняли. Подробностей не знаем - не значит не понимаем.
И ладушки. Сами такие - поставщики прокатили.
Зато время зря не теряли - сильно готовимся.... уууу.... :) Мы щас супер-строители сараев и навесов. Песок-камазами, лес-кубами, гвозди-ящиками, агаааа !
Всех щяс............... если жена не выгонит...... :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Карамба (217.14.198.---)
Дата: 01-09-09 22:35
простите, а для чего съемные? Что это даст? не проще их на постоянную поставить в них блоки плавучести например
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 01-09-09 22:44
Любые съемные детали - компромисс, вынужденная мера.
Есть возможность сразу на больший корпус - вперед.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: falcon77 (---.148.mts.ru)
Дата: 01-09-09 22:52
Задача - не более 4,2м. И хоть тресни. В москве место для лодки - катастрофа. Надувастика не хочу. При ловле сома крючки как якоря.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
