|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:48:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:48:08 |
|
Автор: alex825 (---.quantum.ru)
Дата: 07-09-09 16:47
Проблема была в том, что мотор стал глохнуть и не было высоких оборотов. Если заглохнет, то заводится раза с 20. Свеча черная, похоже заливает. Расход был увеличен, и все время вокруг мотора масляные пятна на воде, похоже бензин гнало, а вот откуда не пойму. Может через карбюратор , но не видно. Шланги все смотрел, целые. Свечу поменял, заводится стал, но на холостых трясло и высокие обороты не дать было, сразу глох.
Попробовал искатать бензин с переключенным флажком подачи бензина на внешний бак (не подключая его). После того как бензин кончился и мотор заглох, переключил флажок на внутренний бак и завел, мотор заработал нормально.
Но боюсь проблема может вернутся. Поэтому и вопрос возник, что надо смотреть?
Мотор в Новгородской , сервиса рядом нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сашок 33 (---.junior.volia.net)
Дата: 07-09-09 16:54
Однозначно проблема в карбе, мусор однако, соринка попала под иглу поплавка или игла не запирает подачу топлива , из-за чего переливает безбожно, карб снять помыть-продуть сжатым воздухом и все восстановиться...После выработки бенза соринка выпала, но осталась в поплавковой камере, это до времени, все повториться, как минимум снять и вытрусить все дер..о из поплавковой камеры. Удачи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex825 (---.quantum.ru)
Дата: 07-09-09 17:01
а тогда еще вопрос, перед насосом стоит фильтр топливный. Есть мысли (так как пользуюсь только внутренним баком) поставить доп. фильтр разрезав шланг посредине трубопровода, который идет от бака на флажок. Стоит это делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|