|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:51:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:51:46 |
|
Автор: Yoric (---.cn.ru)
Дата: 22-07-09 18:10
Здравствуйте!
Никто не использует винт Б.А.В. под Привет-22? Как вам втулка, что-то подозрительная...
Что удалось рассмотреть:
1). Это получается, что сам винт от перемещения по втулке до упора в стакан редуктора на переднем ходе держит только стопорное кольцо, да ещё и круглое в сечении - может соскочить, особенно при ударе. На оригиналах кольцо плоское, да и демпфер конический вроде.
Это что касается сдвига винта вперёд, в сторону мотора.
2). Сама втулка на гребном валу упирается только в шпонку - это мелочи, при срезе всё равно упора не будет(хотя и допнагрузка на шпонку), но вот глубоковатый вырез под шпонку во втулке позволяет торцу винта (на моих двух моторах) касаться (хорошо так касаться) стакана редуктора, а стружки под сальник ни к чему)))
Подозреваю, это всё от желания производителя сделать нетеряемый винт)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yoric (---.npsp.ru)
Дата: 27-07-09 15:26
Эх, опять за напильник, и по заднему торцу от души... Хорошо люминька пилится)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (83.149.19.---)
Дата: 27-07-09 16:03
Yoric писал:
> Здравствуйте!
>
> Никто не использует винт Б.А.В. под Привет-22? Как вам втулка,
> что-то подозрительная...
>
>
Я использую. Кольцо это, действительно, ненадёжно. На ходу не слетало, а вот во время замены винтов вылетело из проточки, втулка ушла назад, шифт проавлился во внутрь винтаи закусился там за закраину. Сбивал молотком, отколол кусочек закраины со стороны стакана редуктора..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (83.149.19.---)
Дата: 27-07-09 17:10
Yoric писал:
> А за стакан редуктора не цепляет?
>
После токарной обработки - нет.
http://fotki.yandex.ru/users/dvlosev/view/178704/?page=3
http://fotki.yandex.ru/users/dvlosev/view/136950/?page=0
Отправка отредактированного (27-07-09 17:32)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (83.149.19.---)
Дата: 27-07-09 17:33
Глюк какой-то с фотками.
Отправка отредактированного (27-07-09 17:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (83.149.19.---)
Дата: 27-07-09 18:17
больше народа тащит с большей скоростью, чем любой из штатных приветовских.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (217.118.87.---)
Дата: 27-07-09 19:36
Привет! Да короче заи...ся сидеть на берегу подумал а ну нах эти права проще взятка платить и начал свой раритет разгребать ))))
Сарай то падает, сам видел )
Итог салют подарил соседу у него склад неработающей техники оху...ный )))
Привет не трогал а вихрю заразе ничего не делается люфт в редукторе сантиметр наверное а ху..ит 7-х на глис на 300 винте! )))
кто сказал что вихрь плохой матор? у меня их было два, один умер от возрасата 20 лет каждый сезон в хвост и в гриву, и вот еще один ну них..я ему не делается, тьфу тьфу тьфу )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yoric (---.npsp.ru)
Дата: 27-08-09 15:09
Уважаемый производитель! Скажите пож-ста, из какого материала сделан этот винт, с целью нормально его прогрунтовать/покрасить, а то родная краска слезает клочьями. Коррозия зацветает, в том числе под краской (пухнет).
Ещё слабое место, как заметил: отгибаются (не от ударов, от нагрузки) кончики лопастей. Эх, леща не перерубишь)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor 78 (---.255.92-123.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 27-08-09 16:03
БАВ не пробывал, но все заводские винты Привета, особенно грузовой это полное г-но. Это я понял, когда достался мне в комплекте с одним из моих Приветов, вот такой винтяра.(справа)
Я тогда привет еще больше зауважал.Четверых хомяков бензина два бака и шмотье вытащил на глис, раскрутился как положено и достиг хорошей скорости . Причем на грузовом заводском винте еле тащил до этого в переходном.
Отправка отредактированного (27-08-09 16:16)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (83.149.19.---)
Дата: 27-08-09 17:36
Yoric писал:
>
> Ещё слабое место, как заметил: отгибаются (не от ударов, от
> нагрузки) кончики лопастей.
>
Что-то не заметил такого эффекта. Достаточно твёрдый сплав, явно литьевой силумин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yoric (---.npsp.ru)
Дата: 27-08-09 17:50
Ну так всё течёт, всё изменяется, как говорили древние, и не в лучшую сторону...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|