Автор: Ягорба (---.vologda.ru)
Дата: 23-08-09 08:03
Пипка (кнопка) подсоса находится на поддоне, рядом со штуцером топливопровода. От нее идет тросик в оплетке к карбюратору. Но твоя проблема не в подсосе для запуска, похоже, что не работает или плохо работает один из цилиндров. Так как нет опыта меняй последовательно цепь зажигания начиная со свечей. Не поможет меняй высоковольтные провода, колпачки на свечи, не поможет меняй конденсаторы если они вынесены наружу это просто, нет вынеси и замени. И только потом меняй на ТЛМ, хотя можно и сразу поменять с высокольтными проводами, уж больно Ижевские катушки старинные у меня на 20том вихре была проблема - с ТЛМ на 25том проблем не было ни разу. Контакты магнето похоже ни причем, но для практики отрегулируй обязательно. Без литературы будет сложно, поэтому скачай обязательно, прочитай несколько раз и потом приступай - не боги моторы делали.
Карбюратор похоже не причем, порегулируй только после упражнения с зажиганием с одновременной заменой бака и шлангов с грушей и выкинь штуцер топливопровода (наверняка уже отсутствует) Если все это не помогло, тогда износ поршневой, можно конечно его сразу определить, но это тебе пока не посилам и по практике это самая последняя причина. Вероятность ее 3-5 процентов.
Успеха, время в любом случае зря не потратишь, если найдешь самостоятельно причину импортный мотор будет никчему, на сэкономленные деньги лучше съездишь на рыбалку на Красное море...
|
|
