|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:02:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:02:26 |
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 20-08-09 17:14
Владельцы и производители - присоединяйтесь. Публикуйте данные.
Мои:
Одиссей 530
Ямаха 75 AETL
Штатный винт 17` (какой там у него диаметр?)
Антикавитационная плита - по середине днищевого углубления.
Загрузка - 300 кг.
Обороты: 4900
Скорость макс.: 49,7 км. / ч.
Отправка отредактированного (20-08-09 17:16)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ООО "Саитов" (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 20-08-09 17:40
У меня Посейдон-570, Хонда-90, винт 19, об.5600-5700
скорость 65-70 км/ч
Катер и тяжелее и больше.
Выводы делай сам.
Видео можешь посмотреть на нашем сайте, есть и "500" и "570"
Наиль Саитов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (93.174.247.---)
Дата: 20-08-09 18:03
А красный с красным тентом это твой значит? Издалека так вобще ринкер фактически, я только по форме окошек понял что это одиссей.
Добро пожаловать в сообщество тихоходов :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Babs (---.nwgsm.ru)
Дата: 20-08-09 20:33
Одиссей 530
Сузука-90А
винт солас титан 139х19
скорость 60 кмч при 5800-6000 об. 50 кмч при 4500-4700
загрузка 500-600 кг.
загрузка сильно на скорость не влияет, разве что на продолжительность выхода на глист
плита на середине углубления хочу опустить на след. год, воздух хватает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 21-08-09 00:26
Ага, мой.
А мы не гонимся за скоростями. Сейчас мы спустимся и разберёмся со всем стадом сразу.
Но если честно, то ожидал от Одиссей + Я75 55 км/час.
У меня одно объяснение сейчас: у него отгиб на днище (который против дельфинирования) видимо излишний. И он порет воду всем днищем (не уменьшается смоченная поверхность). Отсюда низкая скорость и повышенный расход. Что 1 человек в катере, что 5 в кокпите + 200 бензина - скорость 49. Т.е., если кормовую центровку ему сделать, то смоченная поверхность всё таки уменьшается.
Но это так, пока гипотеза моя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 21-08-09 00:29
У меня тоже воздух хватает.
Но не надо опускать. Надо стальной винт лучше подобрать.
Я ставил стальной 21-й.
Обороты 4000. Скорость таже (49 - думал, GPS завис :). Но воздух не хватате при максимальной откидке вверх.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 21-08-09 00:31
Для твоего двигателя максимальные обороты по паспорту - 5500.
Может 21 винт поставить стальной? И расход будет меньше на крейсерской.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Babs (---.nwgsm.ru)
Дата: 21-08-09 07:05
для моего двигателя (09 м.г.) макс. обороты 6300, а опускать мотор надо, на скорости очень осторожно рулём шевелить можно иначе срывается, а это плохо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxim63 (212.176.54.---)
Дата: 21-08-09 15:29
Посейдон 500
Suzuki 90 (2009 м.г.)
Винт штатный 21
Загрузка 2 тела. + 250-300кг.
Обороты 5800 - 6000
Скорость 65-68 км/ч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (93.174.247.---)
Дата: 21-08-09 18:50
Посади пятерых на заднюю лавку и никакой отгиб уже нос прилепить не сможет. У меня уже с 3-мя транцевые плиты перестают справляться и нос вылезает вверх, а плиты по 25см длиной они помощнее отгиба будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 21-08-09 21:13
Пробовал.
Сажал кучу людей в корму + 200 л. бензина, 100 из которых в заднем рундуке + 2 ящика инструмента.
Нос поднимается немного, а скорость такая же. 49 км/час. Стрёмное днище.
Отправка отредактированного (21-08-09 21:14)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 21-08-09 21:23
Специально не фотографировал. Вот что есть:
Вот посмотри на это фото Ссылка. .
Если по скуле идти к транцу, то даже на этой фотке видно, что днище изгибается к корме. Может прав Саитов, что матрицу повело при изготовлении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 21-08-09 21:29
Вот на этой фотке я линию провёл.
То, что этот отгиб есть - 100%. Я подумал, круто, так и надо, что бы не дельфинировал.
Хотя, пока это моя гипотеза, что из за этого отгиба, катер с со 100л/с (тем более тяжёлой 4т - кормовая загрузка), едет 62.
У меня Вечный с 75-кой с тем же винтом и своим плоским днищем ехал 58 (хотя, сравнение не совсем корректно), т.к. Вечный легче. Хотя что легче, я когда с острова уезжал полностью загруженный на нём холодильником, палатками, посудой, двумя хоз сумками с тушёнкой и 50-ти литровым газовым балоном, Вечный то же ехал 57.
В общем, надо сделать из 75-ки 90, поставить 19-й стальной винт и успокоится на этом.
Отправка отредактированного (21-08-09 21:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (93.174.247.---)
Дата: 21-08-09 23:29
Весьма интересно. Не представляю как могло повести матрицу без искажения борта и реданов. А так из простого что приходит на ум - опустить мотор так, чтобы на трим реакция была острее, может он и оторвет носяру таки. Все остальные действия это коррекция корпуса разными нахлобучками реданистыми, а это сложно и долго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.vdcom.ru)
Дата: 21-08-09 23:45
Надо попробовать.
А вот интересно, кто ни будь пробовал транцевые плиты с обратным действием? Что бы они не выталкивали корму, а наоборот заглубляли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (93.174.247.---)
Дата: 21-08-09 23:53
Это такие водометики направленные в небо :))))
Подрезают кромку обычно чтобы корму просадить, но на пластиковых лодках это затруднительно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саитов (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 24-08-09 16:28
Алексей.
Надо отпустить мотор, хотя бы до уровня что бы антикавитационная плита была в на уровне киля.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|