Автор: Юрий Лукич (77.35.44.---)
Дата: 19-08-09 12:40
Andkon писал:
> Есть проблема. Очень слабая искра на свече на моторе Nissan 70A
> примерно 1992 г.в.....Напряжение на катушке
> зажигания при прокручивании стартером 24 V. Вроде маловато.
> Что смотреть?
Искра слабая на одной свече, или на всех?
Термин "слабая искра"(как вариант-характеристики искры по цвету-красная, желтая-синяя-бегающая)-ну очень субъективный.Снимите свечной колпачок с бронепровода и обеспечив искровой зазор с массой мотора в 5-7 мм-прокрутите двигатель стартером.Нормальная искра должна пробивать эти мм легко .
Обычный китайский цифровой тестер, включенный на пределе измерений 200вольт переменного напряжения, подключенный к выводам генераторной катушки(отключенной от коммутатора), при "бодром"проворачивании мотора стартером -должен показать 80-90 вольт.Осцилограф покажет более точное(и более высокое) напряжение, но как правило, при таких показаниях тестера-мотор запускается и спокойно работает.Проблема может быть в наличии короткозамкнутых витков в обмотке катушки, или в пробое изоляции "на массу" части обмотки.Ремонт методом замены или перемотки.
|
|
