|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:47:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:47:11 |
|
Автор: Прогресс_Самара (---.ru)
Дата: 13-08-09 15:21
Здравствуйте.Начал потихоньку задумываться о приобретении нового моторчика себе на П4,а вот не разбираюсь в них.Вопросик в том,с какой ногой мне брать,там есть вроде длинная,стандартная и очень длинная.Транец пока стандартный.И еще,если транец в хорошем состоянии надо-ли его усиливать под Ямаху 40 2Т.
Заранее спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: falcon77 (---.148.mts.ru)
Дата: 13-08-09 16:01
Если П4 Самарский, то думаю можно не усиливать транец. НО!
Все зависит от состояния корпуса и транцевой доски (которая меняется с большииим гемороем). Я лично усилил, хотя до иномарки так дело и не дошло. На Саратовском авиационном сделали под рецессом две вертикальные перемычки.
На счет ноги - смотри сам. Я бы поставил длинную, ибо волна иногда Вихря захлестывает.При зтом придется делать простейшую проставку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Митяй Лобня (87.245.189.---)
Дата: 13-08-09 17:44
Приветствую!
Если хочешь быть спокоен и уверен, то усиливать НАДО! Я себе под Я-40XWS делал так. Мотор с короткой ногой, для моих условий эксплуатации (в районе Угличского водохранилища) меня полностью устраивает.
вот фото
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прогресс_Самара (---.ru)
Дата: 13-08-09 17:59
У меня такие растяжки уже стоят.Эксплуатация р.Волга.А еще не подскажите если менять верхнюю транцевую доску на более свежую,надо-ли ее вынимать всю вместе с нижней?или можно обоитись делами только сверху лодки,лезть в низ не надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
