|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:28:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:28:38 |
|
Автор: Nikolay333 (---.41.33.193.volgaonline.ru)
Дата: 31-07-09 18:50
Всем добрый день. Помогите с выбором ПВХ под сузуки 6. Основной критерий выбора качество изготовления лодки. Вобшем чтобы поменьше брака и покрепче материалы. Да и надувное дно не хочу. Стоимость вторична, главное - при эксплуатации лодки проблем не было бы. Размер 2,8 - 3 м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 31-07-09 20:00
Nikolay333,
Под 6 л.с. подойдет Смарт-310. Под этим мотором он двоих на глисс поднимет, так же как и Фрегат-290М.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nikolay333 (---.41.33.193.volgaonline.ru)
Дата: 31-07-09 20:32
То что на глисирование выходит это конечно здорово, но вот как у этих лодок с качеством изготовления и комплектующих.
У меня вопрос качества очень болезненный, новый сузуки 175 умер и я в отпуске остался без лодки. Вот сейчас думаю хотябы ПВХ взять чтобы совсем сезон не закрывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.customer.rtcomm-sibir.ru)
Дата: 31-07-09 20:44
Если цена не критична то смотри в сторону импортных брендов. Считаю Квик Сильвер хорошей и надежной лодкой. Все таки технологии и кулдьтура производства отрабатывалась десятилетиями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.nevskie-berega.spb.ru)
Дата: 31-07-09 21:42
у меня Викинг под тем же мотором.
один -110кг скорость 26км\ч, +60-80кг - скорость 11км\ч.
по качеству претензий нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей2 (---.spark-rostov.ru)
Дата: 02-08-09 17:02
У меня Фрегат потек из-под привального бруса - явный брак изготовителя. Кстати, лучше под шесть лошадок Фрегат 300 или аналогичный по размерам, а не 290. Больше, под такой двигатель, нельзя. Фрегат хорошо выходит на глисс, а это важно. Но, похоже, качество не очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gringool (---.83.145.62.spark-ryazan.ru)
Дата: 02-08-09 17:15
P.Ch писал:
> Nikolay333,
>
> Под 6 л.с. подойдет Смарт-310. Под этим мотором он двоих на
> глисс поднимет, так же как и Фрегат-290М.
Вы в этом уверены? Или двоих по 50 кг? А как тогда понимать это:
baltiec писал:
>у меня Викинг под тем же мотором.
>один -110кг скорость 26км\ч, +60-80кг - скорость >11км\ч.
Или 11-15 км/ч это глисс? Напишут же, советчики...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Big-budu (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-08-09 21:50
краб 310, отлично выходит на глист. правда пользую под 10л.с., качество без нареканий, взял комуфляж т.к. ткань финская.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 02-08-09 23:28
Nikolay333 писал:
> У меня вопрос качества очень болезненный, новый сузуки 175 умер
> и я в отпуске остался без лодки.
ЕПАТЬ!!!! Дежавю.... Шо случилось??? Сам такой пользую.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 03-08-09 01:45
gringool,
Не горячись! По поводу глисса на маломощных моторах здесь, на Форуме, уже столько копий сломано!...
В лодочном мире есть несколько "чемпионов" вывода на глисс максимального веса под маломощными моторами... Пожалуй, самым успешным, в этом смысле, можно назвать Фрегат. Я лично выводил Фрегат-280М под М-6 (4т.) в режим глиссирования с двумя хомяками (75 + 100 кг) со шмутками... Очень хорошо себя зарекомендовал Ротан-300, Смарт-310.
Для быстрого выхода в режим глиссирования очень важен разбег лодки. Тут многое зависит от её обводов. Бывают модели, которые поднимают на глисс не усреднённые 30 кг на л.с., а почти 40 кг/л.с. Это, возможно, идет вразрез с теоретическими формулами, но имеет место быть в жизни!...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gringool (---.83.145.62.spark-ryazan.ru)
Дата: 03-08-09 04:45
P.Ch писал:
> gringool,
>
> Не горячись!
Не горячусь.
Давайте считать...
Лодка Смарт 310--------36 кг.
Мотор DF6-----------------25 кг.
"с двумя хомяками (75 + 100 кг) со шмутками..."---------175+15кг.
бенз+оснащение --------------------------20кг
Ну пусть все, итого 271кг/6л.с=45,16кг/л.с.
Как видим эта цифра не попадает даже под определение "не усреднённые 30 кг на л.с., а почти 40 кг/л.с."!
Покажите пожалуйста мне видео с пвх около 3 метров двигающуюся в глиссе с таким весом под шестеркой.
Может выдаем желаемое за действительное? А переходный режим за глиссирование?
Отправка отредактированного (03-08-09 04:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.189.80.---)
Дата: 03-08-09 05:20
gringool писал:
>
> Не горячусь.
> Давайте считать...
>
> Лодка Смарт 310--------36 кг.
> Мотор DF6-----------------25 кг.
> "с двумя хомяками (75 + 100 кг) со
> шмутками..."---------175+15кг.
> бенз+оснащение --------------------------20кг
> Ну пусть все, итого 271кг/6л.с=45,16кг/л.с.
> Как видим эта цифра не попадает даже под определение "не
> усреднённые 30 кг на л.с., а почти 40 кг/л.с."!
> Покажите пожалуйста мне видео с пвх около 3 метров двигающуюся
> в глиссе с таким весом под шестеркой.
> Может выдаем желаемое за действительное? А переходный режим за
> глиссирование?
>
Немного тебя поправлю.
Вставь в расчеты вместо DF6 - DF 5 + Смарт 310.
Замени в полезной нагрузке цифры полного водоизмещения -
90 + 70 = это мы, 10- мои рыбшмотки,10 - запас бензина. Все остальные цифры - без изменения и без сомнения, оставляй.
Cкорость по GPS-у - более 25 км/час, то есть, с горба уже свалились, можно было чуть подсбросить газ.
А вот замена 70 кг на другие 90 и.... водоизмещение, увы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.189.80.---)
Дата: 03-08-09 05:30
gringool писал:
> Покажите пожалуйста мне видео с пвх около 3 метров двигающуюся
> в глиссе с таким весом под шестеркой.
> Может выдаем желаемое за действительное? А переходный режим за
> глиссирование?
>
Под руками пока только такое видео
Ссылка.
Один 60 кг на Смарте 290 под DF5 - 32,6 км/час
Двое 60+ 70 кг - 28 км/час
Двое на Смарте 310 под Тохацу 30!!!! - ПОВТОРЯТЬ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ - испытания на прочность конструкции, более, чем наглядно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gringool (---.83.145.62.spark-ryazan.ru)
Дата: 03-08-09 05:44
VA Piter писал:
> Под руками пока только такое видео
> Ссылка.
>
> Один 60 кг на Смарте 290 под DF5 - 32,6 км/час
> Двое 60+ 70 кг - 28 км/час
> Двое на Смарте 310 под Тохацу 30!!!! - ПОВТОРЯТЬ КАТЕГОРИЧЕСКИ
> НЕ РЕКОМЕНДУЮ - испытания на прочность конструкции, более, чем
> наглядно.
Благодарю. Эти испытания проводились на штатном винте? Я имею ввиду глисс вдвоем под 5-кой. Если это так-приношу свои извинения, наверноя чего-то не понимаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.189.80.---)
Дата: 03-08-09 05:58
gringool писал:
> Благодарю. Эти испытания проводились на штатном винте? Я имею
> ввиду глисс вдвоем под 5-кой. Если это так-приношу свои
> извинения, наверноя чего-то не понимаю...
На df- ке стоял самый большешаговый винт. Там уже пооблезала краска, но, по-моему 8 дюймов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-08-09 05:59
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Фрегат 290ЕК, ПрофМарин РМ300, Мнёв 300.
>
Стас а по ПрофМарину просвети...
Юзал четырёх метровый и 3,6 остальные - загадки.
По габаритам что Фрегат что ПрофМарин больше своих одноклассников - ширина, D баллона. Правда и вес не малый.
Смарт меньше да же Фрегата 290 ЕК. Хотя смотрится симпатично, нос поднят.
Катали Профф под 6_стёркой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 03-08-09 13:28
gringool,
"Переходный режим" - понятие очень неопределённое. Каждый его видит по своему. На разных лодках он начинается на разных скоростях... Когда я говорил о глиссе вдвоем на Фрегате-280М под Мерк-6 (4т.), то скорее всего это и был "переходный режим". ЖПС не было (скорость не замеряли), но лодка бежала шустро, воду за собой не тянула и горба не было. Правда, чуть ветерок встречный подул и мы с "переходного" упали в водоизмещение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|