|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:16:19 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:16:19 |
|
Автор: vsch2 (82.114.135.---)
Дата: 09-07-09 14:58
Большой привет всем самостройщикам! Собрался строить АКЛ. Имею такой вопрос. Собираюсь построить АКЛ 3,8м, но без самоотливного рецесса. Мотор 15лс предполагается вешать на выносной транец. Спецом не являюсь. Поэтому прошу покритиковать идею. Привлекает возможность получить большую полезную площадь при меньших трудозатратах. А есть ли в таком варианте минусы? Заранее спасибо всем откликнувшимся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-07-09 15:11
Недостатки выносного транца:
1. Изменяет центровку на более кормовую, что может вызвать ухудшение
выхода на глиссирование с большой нагрузкой и дельфинирование.
2. Из-за удаления дейдвуда мотора от кромки транца обтекание дейдвуда
зависит от скорости, и на малых скоростях может быть фонтан брызг,
а на больших - подхваты воздуха. Перемещением по высоте оба этих явления не устранить.
Далее, а нафига эта самая "большая полезная площадь"?
Рецесс и кормовой рундук не являются бесполезными элементами.
В рецессе удобно размещать бензобаки, под рецессом и сиденьем получается
большой удобный рундук для вещей, а на самом сиденье удобно сидеть.
Ну, не будет всего этого, все равно на чем-то надо будет сидеть,
где-то размещать бензобак и вещи. О каком выигрыше речь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Белый Дом (---.247.126.92.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 09-07-09 15:15
Делайте 4х метровую версию, но с рецессом.
Слава из Новосибирска делал такую. И мотор у него 15-шка. Посмотрите поиском, недавно был пост об ее испытаниях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vsch2 (---.lansat.ru)
Дата: 09-07-09 15:57
"1. Изменяет центровку на более кормовую, что может вызвать ухудшение
выхода на глиссирование с большой нагрузкой и дельфинирование."
Это, насколько я понимаю, лечится установкой пластины на двигатель.
А вообще идейка мелькнула после просмотра вот этого: Ссылка. . Называется "Переделка транца на "Казанке-5М". Весьма прочная и удачная конструкция."
Насчет выигрыша- мне представляется заманчивым иметь в лодке 3,8 свободного места не меньше, чем в 4,0.
Отчет о Славиных испытаниях проштудировал сразу. Слава Славе! Исхожу белой завистью.
Подразумевается вплотную к транцу поставить сиденье( без него, разумеется, никак, поскольку управление румпельное), а под него ставить бензобак.
"и на малых скоростях может быть фонтан брызг,
а на больших - подхваты воздуха." Уважаемый Иван, а у Вас, случайно, нет информации о судьбе Казанки с фотографии?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-07-09 16:27
vsch2 писал:
> Уважаемый Иван, а у Вас, случайно, нет информации о судьбе Казанки с фотографии?
Жива еще, хотя ее угоняли и топили, предварительно сняв новенькую "Яму-40XWL".
После подъема с морского дна лодка пережила Б/У "Тохатсу-25",
и сейчас ходит под Б/У "Тохатсу-40" 3Ц.
Хозяин еще не старый, мужественно преодолевает все тяготы и лишения.
А к чему вопрос?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vsch2 (82.114.135.---)
Дата: 09-07-09 16:51
Мне бы хотелось знать как у данной казанки обстоят дела с брызгам и подхватом воздуха. Если не трудно.
А вообще, просто поражен Вашей, Иван, оперативностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|