Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 20:06:58 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 03:06:58 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Амур: переходник под винт иномарки
Автор: Кирилл (---.avtlg.ru)
Дата:   30-05-09 17:31

День добрый !

Недавно краем глаза видел у кого-то сообщение, что на баджере, якобы, продают переходники для установки на колоночный амур гребных винтов иномарочных. Найти на сайте ничего о них не могу.
Заинтересовался винтами ProPulse. Ссылка.

Подкупает возможность смены шага под конкретные условия выхода и возможность замены поврежденных лопастей.
В принципе, когда я с компанией и вещами, на стандартном винте на глисс катер выходит. А когда нужен длительный переход, да на пустом катере, то зря перекручиваю движок, а скорости не хватает.
Хочу посоветоваться, есть смысл в заморочке или нет...
Сейчас стоит стандартный амуровский, на 1.8 москвиче обороты держу 4000-4200. Скорость по гпс 38 км\ч. Винты бью очень редко, раз в два-три года.
Как посчитать, сколько у Амура с пок на валу получается при 1.8 литрах на 80 бензе ?
Какой винт будет подходить из иномарочных ?
Я хочу сравнить затраты по цене на амуровский двухлитровый винт или на весь этот замор с переходником и пропульсом или на что то среднее - переходник и просто винт иномарочный.

Много буков. Извиняюсь. за окном дождь, сижу без дела дома, а мысли то о воде !

Ответить на это сообщение
 
 Re: Амур: переходник под винт иномарки
Автор: Doumat69 (93.185.16.---)
Дата:   31-05-09 03:24

Товарищ с работы тож был таким вопросом озадачен...вроде наши станочники ему другой вал точили-под импортный стандарт.про целесообразность не знаю,но у нас эти работы-сущие копейки.тока чертежи подавай.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Амур: переходник под винт иномарки
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата:   31-05-09 05:35

Только один вопрос возникает: На Амуре выхлоп через АКП.
Винт по ссылке на баджере - выхлоп через ступицу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Амур: переходник под винт иномарки
Автор: B M P (---.interra.ru)
Дата:   31-05-09 06:03

Еще один вопрос возникает! На Амуре винт какого вращения?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Амур: переходник под винт иномарки
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата:   31-05-09 07:15

B M P писал:

> Еще один вопрос возникает! На Амуре винт какого вращения?

Левого вращения.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Амур: переходник под винт иномарки
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата:   31-05-09 07:26

На ПОК Амура винт левого вращения.
У подвесного от Баджера - правого. Значит только под заказ.
Сообщение о винтах от Баджера от подвесного на Амур писал человек, у которого стоит ПОК, но иномарочная.
А для 1,8 и ПОК КнааПО подойдет винт с шагом 350 КНААПО для 90 сильного двигателя - продаются в КнААПО - Цена 2400 руб.
Но придется сделать обтекатель. Новый из нержи - дорогой (600 р) и тяжелый. И специальную шайбу, чтобы не слетел обтекатель.

Или из Новосибирска - латунные на любой шаг , но по 5000 руб.
:-))
Но латунные - береги шестерни ПОК.
Все никак не соберусь замерить - возможно использовать винты от Баджера для ПОК от Амура.
На первый взгляд:
Диаметр вала ПОК значительно больше. И еще шпонки.
Ступица винта Баджера может быть великовата.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Амур: переходник под винт иномарки
Автор: Кирилл (---.avtlg.ru)
Дата:   31-05-09 14:14

Спасибо за ответы.
Решение вопроса вижу в изготовлении нового вала и поиску винта нужного вращения. Подумаю в этом направлении.
А выхлоп, Сергей, так и останется как был. Думаю, ничему не помешает. Да, Сергей, я нечаянно задним ходом в бетон уперся, и чуть чуть винт крякнул, кусочек вылетел лопасти размером с две рубли... Я к тебе приду просить заварить.
А раз пока вопрос снят... У нас первый день без дождя - и чувствую, как катер по воде тоскует, надо уважить !:-)

Всем удачи !

Ответить на это сообщение
 
 Re: Амур: переходник под винт иномарки
Автор: Елена, Мурманск. (---.aspol.ru)
Дата:   01-06-09 02:20

Не..., мне кажется, это не очень хорошие винты для Амура с ПОК. Ну во-первых, у них очень маленькая площадь лопастей, а во-вторых ступица винта, как мне кажется, на много больше, чем у Амуровских винтов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Амур: переходник под винт иномарки
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата:   01-06-09 04:30

Кирилл писал:

> А выхлоп, Сергей, так и останется как был. Думаю, ничему не
> помешает.

Выхлопу то ничего не помешает, но, при установке на амуровскую ПОК винта заточенного под выхлоп, за винтом будет образовываться зона разрежения, которая в оригинале "заполняется" выхлопными газами.




Да, Сергей, я нечаянно задним ходом в бетон уперся, и
> чуть чуть винт крякнул, кусочек вылетел лопасти размером с две
> рубли... Я к тебе приду просить заварить.

Приходи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Амур: переходник под винт иномарки
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата:   01-06-09 04:38

Елена, Мурманск. писал:

> Не..., мне кажется, это не очень хорошие винты для Амура с ПОК.
> Ну во-первых, у них очень маленькая площадь лопастей, а
> во-вторых ступица винта, как мне кажется, на много больше, чем
> у Амуровских винтов.
А вот rvsta сделал.
https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=597408&t=597408
Правда колонка у него иностранная. Летом хотел опробовать.
И двигатель у него адский, но раскрыться не захотел...
:-)))

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru