|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:18:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:18:41 |
|
Автор: иван-абакан (---.30.237.80.pppoe.alfatelplus.ru)
Дата: 14-05-09 20:12
Нужна помощь в согласовании аккумулятора и выпрямителя,а именно как подключать:
1) Напрямую от выпрямителя к аккумулятору?
2) Может быть через диод?
3) Или через реле регулятор?
На какую нагрузку расчитан выпрямитель(кратковременную и рабочую)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 14-05-09 20:19
иван-абакан писал:
> Нужна помощь в согласовании аккумулятора и выпрямителя,а именно
> как подключать:
> 1) Напрямую от выпрямителя к аккумулятору?
Да. При этом крайне желательно поставить на приборную панель вольтметр
с целью оперативного контроля напряжения и тумблер для отключения заряда.
> 2) Может быть через диод?
Нет.
> 3) Или через реле регулятор?
В данном случае это просто регулятор. Весьма желательно.
Купить у меня (https://motolodka.ru/motors/regulator.htm) или сделать самостоятельно.
В статье по указанной ссылке есть вся информация.
> На какую нагрузку расчитан выпрямитель(кратковременную и рабочую)?
Какой ток выдает генераторная катушка согласно ТТХ мотора - на такой и должен быть рассчитан выпрямитель или регулятор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (193.254.249.---)
Дата: 25-05-09 13:52
Диод нужен только если делать колхозный счетчик моточасов на базе автомобильных часов. В этом случае на часы подается питание только когда работает ПЛМ, в другое время диод отсекает ток батареи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 25-05-09 17:46
domovoi писал:
> расскажите мне про тумблер отключения зарядки
>
Два провода из под маховика на регулятор или мост. В разрыв одного из проводов (всё равно) врезать тумблер.Смотрим на вольтметр,полезла большая напруга-тумблером счёлк,зарядки нет,идём на одном АКБ.................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: domovoi (---.static.ryazan.ru)
Дата: 25-05-09 18:30
вот скажите мне каким образом новый мотор резать там что то и т.д. и т.п. гарантии ек я так понимаю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 25-05-09 18:37
domovoi писал:
> вот скажите мне каким образом новый мотор резать там что то и
> т.д. и т.п. гарантии ек я так понимаю?
>
А резать ничего и не надо.......
>>В разрыв одного из проводов (всё равно) врезать тумблер.
>>
Разрыв-это термин такой.......
Провода от генератора оканчиваются разьёмом,которым соединяются с мостом или регулятором.Вытаскиваем один из проводов с этим разьёмом и подключаем к двум проводам идущим на тумблер (разьёмы на эти провода,аналогичные разьёмам на моторе,придётся подобрать/приделать самостоятельно)..........
Так понятнее???.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|