|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:41:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:41:57 |
|
Автор: Homyak (80.67.220.---)
Дата: 11-02-09 13:24
Хочю купить Suzuki DT 40 WKS керосин,спросить не у кого все на бензине,соляре.Слышал что отказывает автоматика переключения с бензина на керосин,делают ручное переключение.Если есть у кого керосиновый двух тактник ответьте пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 11-02-09 15:15
Переключение автоматическое за счет изменения степени разрежения за диффом карбы на разных оборотах. вначале когда обороты малы и дросзасоллонка перекрывает вход в дифф- идет всас из канала, соединенного смалыенким карбиком бензиновым, при увелич оборотов с подъемом лросзаслонки вступает в работу основной карб - керосиновый. Это так схематично. я разобрался с принципом таких мотов на примере ямахи 25 смк, которую пользовал сезон. керос покупал очень дешево у авиаторов. учтите, что на керосе пропорция масла 1:30. мот может работать и на одном бензе, причем низкооктановом (из-низкой степени сжатия). я моторчиик перебрал, были проблемы с топнасосом ( он сдвоеный для кероса и бенза) вместо лепестковых из ткани мембраны обратных глапанов поставил металлические (вроде от вихря). Мотор зверь, на оби 1 с винтом 9,25 х9 ( скоростной редуктор 1,72) при даче газа пулей выстреливал. макс скоррость в одно лицо ждепеесом не мерял, но такая же как у в36 с легким щуплым кэпом под м15. продал из-за большой скорости на троле для этой легкой лодки. имхо для больших рпек с длиными переходами керос самопе то ( если есть где спереть его). а проблема что авиационный керос или осветительный думаю непринципиальна
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-02-09 15:47
юрий юрьевич писал:
> Переключение автоматическое за счет изменения степени
> разрежения за диффом карбы на разных оборотах. вначале когда
> обороты малы и дросзасоллонка перекрывает вход в дифф- идет
> всас из канала, соединенного смалыенким карбиком бензиновым,
> при увелич оборотов с подъемом лросзаслонки вступает в работу
> основной карб - керосиновый. Это так схематично. я разобрался с
> принципом таких мотов на примере ямахи 25 смк, которую
> пользовал сезон. керос покупал очень дешево у авиаторов.
>
То есть - принципиально как на любом автокарбе с независимой системой холостого хода. ( ну плюсом отдельная поплавковая ( иль какая там питающая) камера и насос...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 11-02-09 15:57
поплавковые отдельные, причем для керосовой части довольно мощный впрысковый поршневой насос, дающий струю в диффузор ( как у автокарба) при прибавлении газа
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: allpisun_XMAO (94.51.167.---)
Дата: 11-02-09 17:27
юрий юрьевич
Керросин чистый надо или смешивать с бензом? Я на В30 смешивал 50Х50. Сейчас тоже хочу приобрести Яму керосинку(керосин халява), но не могу понять приготовление топливной смеси!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.37.---)
Дата: 11-02-09 20:53
allpisun_XMAO писал:
> юрий юрьевич
> Керросин чистый надо или смешивать с бензом? Я на В30 смешивал
> 50Х50. Сейчас тоже хочу приобрести Яму керосинку(керосин
> халява), но не могу понять приготовление топливной смеси!
Два топливных бака, два шланга...В каждом баке-свое топливо.Каждое топливо-с своей пропорцией масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 11-02-09 22:06
обычно бак с двумя изолироваными отсеками ( или отдельные баки)и двумя шлангами- в стандартном баке для мотора-керогаза 100% кероса с маслом 1:30 и примерно 20 % бензин тоже вроде рекомендуется 1:30, я лил 1:50. к каждому шлангу свой коннектор и своя груша( керосовский можно без груши само затянет).
Мотор запускается на как обычный на бензе, который при первом пуске запихивают как обычно грушей. после запуска на малых и чуть повыше мот ест бенз ( в это время сдвоеный топнасос набивает попкамеру керосового карба) при поднятии дросзаслонки начинает засасываться через главный распылитель керос, бензин тоже потребляется, но меньше, чем на холостых и самых малых - т,к . разрежение у около бензового канала из-за увеличения сечения диффа ( засолонка поднята) уменьшается и подсос бенза уменьшаетсяю. т.е. мот ест практически керос. когда обороты сбрасывают до минимума, опять из бензового канала идет бенз акиттивнее, а керос практически не поступает ( нет разрежения над главным распылителем). если мот остановлен, в картере и в выходе диффа карба бенз остается как в обычном моте. так же бенз и в маленькой бензовой попкамере, т.е. бензовая половинка карба готова к следующему пуску как в обычном моте. если после малых мот не останавливали а опять прибавили газу - опять начинает резко увеличиваться количество кероса и падать колич бенза. Система саморегулируема и на определенных режимах ближе к малому ходу кушает смесь бенза и кероса, в этом диапазоне оборотов иможет быть и 50 на 50, ближе к холостым больше бенза , и наоборот. Переходов ухо не определяет и работа мотора равномерная. только воняет керосовый выхлоп непривычно.
Я соляру не лил - какой смысл? имхо не будет на чистой соляре керосовый мот работать, свечи могут такую смесь не поджечь, а если плеснуть соляры в керос может и будет, в зависмости от пропорции.
слышал что якуты лили в вихри смесь чуть не 50 на 50 бенза и соляры для економии. кое как заведут и поехали! я я не пробовал
Отправка отредактированного (11-02-09 22:08)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (---.yakutia.ru)
Дата: 12-02-09 21:53
Вот статейка по поводу приготовления смеси ТЫЦ У соседа Y50 керосинка лохматая с Японии 3 сезона отбегала без проблем.
Отправка отредактированного (12-02-09 21:55)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Homyak (80.67.220.---)
Дата: 01-03-09 14:23
купил suzuki в ящике два бака и мотор,инструмент ушёл,и не какой литературы,где можно скачать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 01-03-09 21:31
поискал не нашел, давали мне тут где-то ссылку на мануалы, я искал на мерк200 (20 сил) и они у меня в ПДФ. Сам видел ( по ссылке даной) много мануалов, правда не все полностью, непонятно почему часть ограничена. там их было практически на все моты ( на иностранном языке)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kergud (---.km33316.keymachine.de)
Дата: 03-03-09 04:10
Всем привет,насчет соляры позвольте не согласиться.За прошлую
навигацию искатал 2,5 тонны,полет нормальный.
ЗЫ: только выхлоп зело вонючий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Homyak (80.67.220.---)
Дата: 04-03-09 13:59
Вы керосин у авиаторов покупали чистый?Или смешаный с противо облединительной жидкостью,ГТФили И1?Говорят эта жидкость очень агресивна,разьедает прокладки и резину.Хотя сама на 96% состоит из метилового спирта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 04-03-09 19:09
Лично я крал у авиаторов с вертолетов вроде бы и летом, зимой керос крадут для разбавления соляры, а лодкомоты спят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Студент (---.130.77.124.92.sable.dsl.krasnet.ru)
Дата: 04-03-09 19:15
юрий юрьевич писал:
> Лично я крал у авиаторов с вертолетов вроде бы и летом, зимой
> керос крадут для разбавления соляры, а лодкомоты спят
без созрения совести признался в преступлении. Ю.Ю. улыбнул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.net.dgs.ru)
Дата: 04-03-09 20:17
Какой смысл керосинку брать ? у нас в гандурасе цены на саляру и бензин одинаковые. Воняет от него в лодке !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИХАл скобарь (---.112.80.68.pppoe.eltel.net)
Дата: 04-03-09 20:42
Выход один, идти работать на бензозаправку, или "засылать" на это место работы ближайшего родственика и будет частье...92ой. 95ый а мож и 98ой рекой :))))))
И не керосин не соляра не нужны :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Homyak (80.67.220.---)
Дата: 04-03-09 20:56
Жидкость добавляют зимой и летом,может у вас проблема с топливным насосом иза этого и была?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А (---.16.65.80.ip.morning.ru)
Дата: 04-03-09 22:24
>Какой смысл керосинку брать ? у нас в гандурасе цены на саляру и бензин одинаковые
это сладкое слово, уже немного забытое, - ХАЛЯВА... гггг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
