|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:45:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:45:24 |
|
Автор: VitaRUS (94.26.134.---)
Дата: 18-02-09 23:11
.....прочитал жуткие весчи (там где "ОСТОРОЖНО"). Кто нибудь привязывает движок? И почему он должен сразу заглохнуть, упав в воду?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 18-02-09 23:22
На надувных-привязывал всегда...... На Проге-нет,там болтами к транцу.
Должен заглохнуть-ну,эта,потому что не могут они под водой работать...... :-)
А вот если страховка будет коротка(как пишут),моторчик может и в воздухе за лодкой болтаться,рубя в капусту всё что попадётся....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VitaRUS (94.26.134.---)
Дата: 19-02-09 01:30
Тогда было-бы логичнее, рым для стр. троса, закрепить не внутри лодки(как на картинке), а снаружи. За зиму переделал транцевые колёса, на их крепление прикручу рым, скорее всего снаружи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Samodelkin...... (195.34.196.---)
Дата: 19-02-09 02:47
Глядя на современное исполнение кожухов моторов, взять хотябы туже Хонду, так Я думаю он полностью под водой проработает минуты полторы. Поэтому предполагаю что чека предохранитель сработает раньше, а соответственно и длинна троса теряет смысл. Главное чтоб потом водолазы его не искали что в большинстве случаев не имеет смысла.
Вывод: Не игнорируйте страховочную чеку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KAPER (195.144.203.---)
Дата: 19-02-09 04:19
Samodelkin...... писал:
> Глядя на современное исполнение кожухов моторов, взять хотябы
> туже Хонду, так Я думаю он полностью под водой проработает
> минуты полторы.
наивное дитя ,ты сам под водой столько продержися ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 19-02-09 17:25
Все нормальные люди которые не крепят мотор болтами используют страховочный тросик. Чека зажигания само собой. Ибо в повороте, особенно по пьяни и на 450 градусов на мотор действует нехилая сила. Которая норовит свернуть его с транца. Достаточно вспомнить начальную физику и прикинуть вектора сил. Размер подбирается так, чтоб если слетел так слетел. меня например в свое время Привет "лег" на Вихрь. Естественно без колпака. И снес маховиком с Вихря карб, бензонасос, флажок газа и еще какую-то навеснуху. То есть разрушительная сила 22-х лошадей впечатляет. Но если ты утопишь мотор на тросе в 20 метров, то ты саипесси его потом вынять. А если при этом глубина воды будет метров 10, да еще с бревнышками, есть хороший шанс оставить там мотор навсегда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clag Сергей (89.208.27.---)
Дата: 20-02-09 01:51
Я даже вихрь всегда пристегивал тросом ) не говоря уже о яме...
Просто уже привычка-подвесил мотор,пристегнул тросом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
