|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:11:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:11:50 |
|
Автор: Мирный (81.222.121.---)
Дата: 24-02-09 03:03
Уважаемые! Может подскажет кто? Имеет ли смысл наварить крылья на улитке. Может кто покупал оригинальные или приваривал. Есть ли толк? Барин как-то упоминал о «правильности» сих придатков. Тогда какой угол наклона нужен, 45гр.? Катер с туннелем, глубина его 8см, между заборной решеткой и стенками тоннеля по 5см с каждой стороны.. Я вот что думаю, ведь в отличии от стационарного водомета у подвесника заборная решетка-улитка- мотор располагается под углом- углом транца поэтому эти крылья будут в бОльшей степени тормозить и создавать кавитацию нежели в мЕньшей улавливать водный поток . Что скажите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Starquake (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-02-09 04:42
Оригинальные "крылья" фирмы продают как мелководный кит.
К подвесникам М и Y обязательно даются каталожные номера этих приблуд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 24-02-09 07:49
На стационарах тоже есть эти направляющие... И Стац.насос тоже идёт под углом к водному потоку(с диферентом на корму)
Я думаю ,что в большей степени их делают от подсоса воздуха на порогах и валах,на белой воде где есть большая качка ,и дополнительно создаёт подъёмную силу..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
