|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:44:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:44:26 |
|
Автор: michalich25 (217.22.163.---)
Дата: 27-01-09 21:11
здравствуйте всем !
Подыскиваю лодку ПВХ и мотор соответственно , на 10-15 л сил для рыбалки
-буржуйских моторов много ,купить не проблема ,однако ж стоят они :( :( :( ,а мне всего-то и надо
чтобы на выходных 1-2 чел сходить на 3-5 км несколько раз за сезон
вот видел рекламу Ветерком ( у них и 8 и 9,9 и 12лс) –и очень доступно :около 20 тыс руб ,т.е раза в 3 дешевле чем любой импортный
Нашёл на этом форуме тему ещё 2006 г., там где представитель УАЗа –производитель «ВЕТЕРОК» клятвенно обещал улучшить качество
И вопрос у меня у меня к вам уважаемые водомоторники –улучшилось ли качество на самом деле ВЕТЕРКОВ ?
-я имел с Ветерком дело ,давно правда ,так вот та зараза перестала охлаждается –пока выяснили в чём дело (а для этого пришлось разбирать много раз) так уже и пришли обратно без его помощи (у лодки ещё и парус был)
-а проблема была в крыльчатке помпы- она на валу проворачивалась потому что резиновая крыльчатка была плохо посажена на бронзовую втулку …. догадаться было трудно – подающий патрубок и сама крыльчатка были мокрые –т.е. типа немного воды засасывалось/прокачивалось
Так вот какие сейчас отзывы по новым «ВЕТЕРКАМ» последних годов выпуска ?...
Заранее благодарствую
Михалыч
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vl_k (62.183.47.---)
Дата: 27-01-09 22:36
Есть новый ветерок в эксплуатации 1 год выезд 30-40 рыбалок, из проблемм открутившийся хомут на подвеске, и потеря 1 пружины, ВСЕ, если посмотрель заранее болт и не ставил на убитую и ржавую лодку такого не произошло..
Помойму ветерки уже не выпускают...
мне мой нравится и заводится лучше моей ямахи 25 сил когда холодные движки..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Тольятти) (---.pool.tolcom.ru)
Дата: 27-01-09 23:34
В продаже есть еще по крайней мере в Ульяновске я видел, стоит порядка 22 т.р., я там голову мотору новую покупал и еще кучу запчастей к стати с крыльчаткой тож потрахаться пришлось пока не купил старого образца такую с загнутыми лепестками пока работает.. тфу три раза, винт от волгаря нужно брать иначе родной провернет в демпфере быстро, работает щаз моторчик супер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei L (---.92.125.200.109.snt.ru)
Дата: 28-01-09 04:58
Два сезона отходил Ветерок 9,9 на фрегате 360, покупал на заводе, никаких проблем, заводится как часы, плохо только то, что нет для них настоящих скоростных винтов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Игорь.К (---.34.sinor.ru)
Дата: 28-01-09 05:18
Возьми "меркурий" пятерку, будет как "Ветер 8" а то и до12 дотянет. 6ка Сельва тянет как восьмерка, не менше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (213.147.198.---)
Дата: 28-01-09 05:23
С.Игорь.К писал:
> Возьми "меркурий" пятерку, будет как "Ветер 8" а то и до12
> дотянет. 6ка Сельва тянет как восьмерка, не менше.
кхм. припарили сказки про белых буржуйских лошадок...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AIA(Samara) (---.rev.elss.ru)
Дата: 28-01-09 08:40
> Так вот какие сейчас отзывы по новым «ВЕТЕРКАМ» последних годов
> выпуска ?...
В-12 2004 г.в., пробег порядка 250 моточасов. Первые 100 м\ч - данных нет, ибо покупал с рук в 2005 г. Со слов первого владельца - сломался один клапан. Проблемы за время эксплуатации от 100 до 250 м\ч:
1. Так и не смог отрегулировать обороты ХХ (карб К-491): если не прикрывать воздушную заслонку устойчивые обороты начинаются от 1300 (на слух), если прикрыть - порядка 800.
2. Свечи (А-17, А-14, А-11 - пробовал все) живут не более 25 м\ч. Подыхают, что характерно, в самый неподходящий момент :)))) Связано, вероятнее всего, со смесью 1\40 и маслом Лукойл 2Т. На поршнях есть нагар (в разумных пределах).
3. Облом-с (по непонятной причине) одного управляющего провода на катушку зажигания.
Эксплуатация - аккуратная, зимняя консервация - масло в цилиндры и замена масла в редукторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLIVANICH (---.sub52.net78.udm.net)
Дата: 28-01-09 15:15
Возьми "меркурий" пятерку, будет как "Ветер 8" а то и до12 дотянет. 6ка Сельва тянет как восьмерка, не менше.
неправда ваша .ставил на корсар360 сначала мерк5 2т потом купил ветер9,9.регулировал и тот и другой.получил на ветре пожпсу 12,5км\ч на мерке 8(загрузка 3 человека-260кг).
особых претензий к мотору нет.поменял одну крыльчатку,довел до ума редуктор(соединение муфта-полумуфта.штифт достал)
пользовал один сезон около 15 выходов,каждый по 2 дня.один выход-1 бак.НО после того как первый раз выпал штифт(а выпадал он 3раз за@@@бал) вожу инструмент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (78.107.43.---)
Дата: 28-01-09 15:19
на 9.9 часов семьсот откатал.правда дорабатывать пришлось.чтоб ходил.в том числе и крыльчатку.а так доволен.в любом случае секс будет.но мне было не страшно-22тр оправдались и будут оправдываться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгеньевич (---.broadband.bashtel.ru)
Дата: 29-01-09 01:03
Конструктивно нормальный мотор,а вот качество превращает в конструктор "сделай сам" доведеный до ума порой удивляет.
Одолжил друзьям ,провернулась крыльчатка,они 12 км короткими перебежками своим ходом,без охлаждения,ехали 7 часов.
Жив моторчик.До сих пор бы ходил на нем,да вот жена приревновала к сексу с ветерком 9,9(летом рыбалки-русалки,зимой опять в гараже )подарила мерк 15
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стасон (195.98.81.---)
Дата: 29-01-09 01:14
У меня ветерок-12 2007г.в. Эксплуатировал один сезон.
Были проблеммы с зажиганием, сделал все как предлагает автор статьи "Устранение заводских дефектов нового мотора ветерок-8" на сайте motolodka.ru. Стал лучше заводиться и чуть по стабильнее на мощности работать.
Возил его два раза к специалисту чтоб настроил все. Зажигание, карбюратор не знаю что он с ним еще делал.
Ну для себя я понял, что мне нужен помощнее т.к. 12-й двоих на глисс тянет, а вот троих типичных пассажиров нет.
Мотор продаю за 15 тыс. Объявление моё в рубреке Барахолка есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мурзилка (194.59.186.---)
Дата: 29-01-09 01:14
Добрый день!
Подарок прекрасные Вам дарят, однако...!!!
Евгеньевич писал:
> Конструктивно нормальный мотор,а вот качество превращает в
> конструктор "сделай сам" доведеный до ума порой удивляет.
> Одолжил друзьям ,провернулась крыльчатка,они 12 км короткими
> перебежками своим ходом,без охлаждения,ехали 7 часов.
> Жив моторчик.До сих пор бы ходил на нем,да вот жена
> приревновала к сексу с ветерком 9,9(летом рыбалки-русалки,зимой
> опять в гараже )подарила мерк 15
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий82 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 29-01-09 06:29
michalich25 писал:
> здравствуйте всем !
>
> Подыскиваю лодку ПВХ и мотор соответственно , на 10-15 л сил
> для рыбалки
> -буржуйских моторов много ,купить не проблема ,однако ж стоят
> они :( :( :( ,а мне всего-то и надо
> чтобы на выходных 1-2 чел сходить на 3-5 км несколько раз за
> сезон
>
> вот видел рекламу Ветерком ( у них и 8 и 9,9 и 12лс) –и очень
> доступно :около 20 тыс руб ,т.е раза в 3 дешевле чем любой
> импортный
>
>
> Нашёл на этом форуме тему ещё 2006 г., там где представитель
> УАЗа –производитель «ВЕТЕРОК» клятвенно обещал улучшить
> качество
>
> И вопрос у меня у меня к вам уважаемые водомоторники
> –улучшилось ли качество на самом деле ВЕТЕРКОВ ?
>
Нет. Прошлым летом была куплена голова В-12, 2007 года выпуска, со штампом ОТК.
Водяные каналы были перекрыты практически полностью, пришлось растачивать надфилем.Изначально возникло биение маховика.После 4-х часов эксплуатации коленвал лопнул по шпоночному пазу. В шатунных подшипниках не хватает иголок..короче, какое говно было, таким и осталось.
Берите "Волгаря" - идеально уложится в указанный бюджет, надежен и неприхотлив. Только мерчендайзерский киздеж про его окраску не слушайте...
Если решите брать б\у Ветерок - можно брать только начала 90-х, и то внимательно осмотрев. Обязательно проверить шатунные подшипники - самое их слабое место.Проверить компрессию, зажигание, охлаждение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: urgen (79.111.13.---)
Дата: 29-01-09 17:29
Действительно, зачем Ветерок, когда есть Волгарь.
Мощнее, надеюсь надёжнеее, за те же деньги. Всяко не хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DEMON@ (---.zavodsvet.ru)
Дата: 29-01-09 20:01
Александр(Тольятти) писал:
>винт от волгаря нужно брать иначе родной провернет в демпфере быстро
Тоже думал об этом, а какой именно винт от волгаря поставил. Обычно общий вес с одним хомяком примерно 200кг.
Сезон откатал на В9.9, было пару поломок. Стабилитрон (не разбираюсь) какой то меняли один цилиндр не работал и пружина стартера лопнула, но возвращался на базу всегда своим ходом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Тольятти) (80.234.28.---)
Дата: 30-01-09 04:45
Винт я покупал самый скоростной из трех, двоих на баджере 370 со скоростью 27 везет, одного до 32 раскручивал, впринципе по скорости разницы с ветерковским скоростным винтом не заметил честно говорю, но надежность!!!! но сам винт как то по другому работает, не в смысле что крутится по другому, а лодка идет иначе немного, не замечаешь как через пару секунд ты уже на глиссере без задира носа и тд как будто лодку ногой толкнули и она пошла.. Вообще эта лодка достаточно большая и 32 я считаю это супер, под 15-кой сузой 36 идет, а под этой же сузуй на сузумаре 320 - 42км в час вот так..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DEMON@ (---.zavodsvet.ru)
Дата: 30-01-09 15:02
Закажу тогда в волгаре скоростной винт, пусть в запсе будет, а то за сезон раза три шпонку срезало, но винт целый остался. У меня тоже Баджер, тока 330, правда запытать не успел под В 9.9, т.к. взял в декабре т.г. Сейчас поднимаю транец, антикава ниже среза на 70 мм. Хочу сделать 15-20 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь7175 (---.vnukovo.ru)
Дата: 30-01-09 20:38
Два сезона отходил на 9,9 в т.ч. внизу на Дону, из недостатков,
после покупки сразу выявился дефект, расстыковка трансмиссии.
Выпадал шплинт из-за большого прореза запорного кольца (2 раза). Поменяли кольцо, все. Запускается с рывка, япошки отдыхают, жрет мало - 3,5 - 4 л на час. Скорость по жпсу вдвоем 170 кг + барахло - 80
12 км/час, вдвоем на рыбалку - 18-20 км/час, один - 25-28 км/час.
Лодка кайман -330
Бензин 80 + 1/50 МС - 20, свечи Бриз. Все бюджетно. Буржуям подавай масло сливочное и 95, и жрет столько же, не меньше...
Расходов втрое больше. В трансмиссию залил полусинтетику от Лукойл, вроде довольный (моторчик).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь7175 (---.vnukovo.ru)
Дата: 30-01-09 20:40
Да, а вот винт один.. И меня он не устроивает... Присоветуйте где можно взять скоростной винт...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: валера16rus (---.ertelecom.ru)
Дата: 01-02-09 19:56
Александр(Тольятти) писал:
> Для тех кто не верит что эти моторы работают )) это первый мой
> выезд после приобретения лодки..
Купил два 9.9,в июле 2007,на заводе в Ульяновске,себе и знакомому.Про свой писать особо не буду,залез во все дыры,берегу и облизываю. А вот второй,весь уже ободранный,знакомый поменял только шпонку, трахает его по полной программе,обслуживание мотору не знакомо,масло правда 2т,но тс-w3 не видел, каждую субботу и воскресенье на воде,трава,камыш, только с винта стряхивает.Вот такое терпит Ветерок,и по словам очевидцев,заводится с пол. Сколько вытерпит,не известно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
