|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:27:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:27:06 |
|
Автор: Василич (78.132.180.---)
Дата: 30-12-08 04:49
Сегодня дошли руки до привезенной знакомым еще в начале осени Ямы-40 (че то стало подклинивать и тянуть перестало). Проверка компрессии показала ее отсутствие в верхнем цилиндре.Поршень имеет вот такой печальный вид...( сорри за качество - снимал телефоном).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (78.132.180.---)
Дата: 30-12-08 05:04
Остальные поршня целы. Вал,шатуны,подшипники - без люфтов. Микс исправен , охлаждение тоже. За пару дней до Ямахи на том же водоеме заклинил Мерк-60. Его еще не разбирали. Оба мотора заправлялись с одной деревенской заправки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ККВ (81.200.20.---)
Дата: 30-12-08 06:25
Сори, что не совсем в тему, но однако.
3 года назад вдруг глюкнул движок на Сеате.
Вскрытие показало в 1 и 4 целиндре налёт неизвестной субстанции, похожа на смолу. Приклеились клапане к сёдлам.
Что это было по сей день мне неизвестно.
Но это что-то попало с бензином, после поездок по разным областям.
Так, что в бензин для веса могут закачать всё только, что бы горело. А спросить не с кого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 30-12-08 06:44
ККВ писал:
> Вскрытие показало в 1 и 4 целиндре налёт неизвестной
> субстанции, похожа на смолу. Приклеились клапане к сёдлам.
> Что это было по сей день мне неизвестно.
>
Ну это понятно-скорее всего бензин "Славнефть".
Василич, а не может быть, что слишком бедная смесь (именно воздух/бенз, а не масло, пардон за уточнение, но иногда народ путает). От переобедненной смеси вполне возможен перегрев.
Жаль фоты хреновые и глянуть бы на тронк поршня. Кольца залегли? На зеркале задиры или прихват ляменя с поршня?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (193.151.91.---)
Дата: 30-12-08 06:51
p78-57 писал:
> Василич, а не может быть, что слишком бедная смесь (именно
> воздух/бенз, а не масло, пардон за уточнение, но иногда народ
> путает). От переобедненной смеси вполне возможен перегрев.
> Жаль фоты хреновые и глянуть бы на тронк поршня. Кольца
> залегли? На зеркале задиры или прихват ляменя с поршня?
Очень даже может быть. Именно случаи с обедненой смесью рассматривались в одном из номеров КиЯ. Правда там речь шла о сильно нагруженных моторах - гоночных. Фото поршня оч. похоже. Тоже поршень крошился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (78.132.165.---)
Дата: 30-12-08 07:02
К смазке претензий нет, больше подозрений на расстроенный карб или чумовой бензин (одновременный клин двух движков склоняет мысли к качеству бенза , хотя почему один из 3-х поршней погорел). На зеркале задиры, не прихват. Головка целая. До колец еще не добрался, жду хозяина , разбирать или не разбирать дальше. Пока была *заявка* тока глянуть *че клинит*...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 30-12-08 07:23
Василич писал:
> К смазке претензий нет, больше подозрений на расстроенный
> карб
+++ Во, во-похоже. Глянуть ГТЖ- нет ли там какой каки и посмотреть не сосет ли где "левый" воздух (уплотнения картера и т.п.) +++
или чумовой бензин (одновременный клин двух движков
> склоняет мысли к качеству бенза , хотя почему один из 3-х
> поршней погорел).
+++ В том и вопрос. Сделать бы сразу "вскрытие" и второго "трупа"+++
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (78.132.165.---)
Дата: 30-12-08 07:39
Завтра приедет хозяин , если *закажет продолжение банкета* вскрою и второе *тело* и фотки нормальные сделаю. Результаты обязательно будут *в студии*.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 30-12-08 16:20
Однозначно "два(мож и три) в одном" ( что поршень поела моль локального перегрева - оченно даже очевидно. 90 из100, что кольца либо залегли( завальцевались), либо полопаны):
"хороший бенз"+ " разрегулированный карб"+ "возможно малая толика водички попала( когда её мало - т-ра сгорания часто растёт)"+ " возможно зажигание вперёд ушло, либо "калилка" от неправильных свечек и бенза"
"С миру по нитке" - юзеру головная боль.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (78.132.155.---)
Дата: 06-01-09 04:06
Итого : у верхнего поршня погорело днище, кольца вплавлены в поршень и самые большие задиры на зеркале цилиндра. На втором поршне борозда от обломка сеператора и мелкие царапины на зеркале.Третий пострадал меньше всех.Развалился второй сверху подшипник (шарики квадратные). Есть люфт в подшипнике между вторым и третим шатунами. Крайние подшипники без люфта. Шатуны без люфта (что больше всего удивляет).Ни подсоса воздуха,ни попадания воды не было.
Отправка отредактированного (06-01-09 04:08)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зверь-77 (---.204.c10008-a53.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 09-01-09 05:28
Есть такой мотор в нерабочем состоянии , Поршни целы,Прокатились без масла, Подшипники начали греметь, Про остальное пока не смотрел,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата: 09-01-09 15:06
Василич - Это все следствия калийного зажигания на втором еще + отсутствие смазки . Покажи фото свечей верхних цилиндров .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 09-01-09 16:34
Ещё перегрета нижняя головка верхнего шатуна.
А поршень не моль проела, а продолбили обломки сепаратора несчастного. И кольца завальцеваться могли, когда через них продирались эти обломки. Так что, одного подшипника могло быть достаточно, чтобы получить такой букет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-01-09 05:03
У поршня классическая картина работы с детонацией. Может смесь переобеднилась, может зажигание ушло, может свеча не та была, может с охлаждением проблемы были. Странно то что коленвал так пострадал. Что было причиной а что следствием непонятно.
Может конечно и куски подшипника так поршень побили. Хорошо бы фотку поршя получше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дизель (---.dgs.ru)
Дата: 13-01-09 23:40
Замечательно... батаники свои коментарии сделали. ..Не в обиду кто хотел помочь!Василич давай свечи! Мы тебе сделаем аборт сделаем дистанционно!:))))
Я тебе гарантирую причину повреждений будет реальная в обоих моторах!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (78.132.191.---)
Дата: 14-01-09 04:49
Тысяча извинений за задержку - монитор у компа сдох. Свечи как на движке - верхняя вверху. Лучшего качества пока нет , под рукой только телефон. Верхний поршень пострадал скорее всего из-за бедной смеси (днище поплавлено). У второго и третьего повреждения чисто механические от обломков сеператора.У мотора сейчас третий хозяин и что в него лили и как гоняли х.з.Последнее время стоял на П-2 и использовался для покатушек (лыжи,банан,ватрушка...) Верхняя свеча не отличается от других т.к. они недавно менялись, скорее всего уже после залипания колец и цилиндр не работал - компрессия 2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (78.132.175.---)
Дата: 22-01-09 18:32
*После тяжелой и продолжительной болезни...*...
Для полного счастья после отмывки блока была обнаружена сквозная трещина в верхнем цилиндре. Так что *померла так померла*.... :-(
Остался еще Мерк-60 , на днях вскрою...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
