|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:59:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:59:02 |
|
Автор: Kunya (---.tts.nov.ru)
Дата: 28-01-09 08:20
Если перевернуть датчик, то он будет работать не на отсуцтвие воды, а на наличие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (---.tts.nov.ru)
Дата: 28-01-09 08:20
Датчик разбираем и обрезаем пополам, не повредив проводов, используя его же площадку, спаиваем с частью, на которой остался датчик.
Изготавливаем кронштейн по глубине от стланей до днища и крепим на него датчик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-01-09 08:23
Kunya писал:
> Если перевернуть датчик, то он будет работать не на отсуцтвие
> воды, а на наличие.
Проще любой датчик инвертировать обыкновенным " пятиконтактным" реле. Каждому, кто сам ставил сигналку в авто - принцип понятен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МИХАл скобарь (---.112.64.200.pppoe.eltel.net)
Дата: 28-01-09 08:34
федот68 писал: Каждому, кто сам ставил сигналку в авто - принцип понятен.
А кто не ставил, те типа отдыхайте :) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (---.tts.nov.ru)
Дата: 28-01-09 08:40
федот68
Проще любой датчик инвертировать обыкновенным " пятиконтактным" реле. Каждому, кто сам ставил сигналку в авто - принцип понятен.
Если датчик оставить в его нормальном положении то подключать надо на разрыв, а взамкнутом состоянии реле будет находиться запитаным что ни есть хорошо.
У меня эта система пущена мимо массы и на стоянке при отключении бортовой сети она в рабочем состоянии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-01-09 09:05
МИХАл скобарь писал:
> федот68 писал: Каждому, кто сам ставил сигналку в авто -
> принцип понятен.
>
> А кто не ставил, те типа отдыхайте :) .
Там это приходится " на ходу" переделывать.( иногда)." ваяешь" уже " с закрытыми глазами" ( особенно когда уже зае...ся)
Подробно объяснять - долго. Для тех, кому это непонятно - это и не нужно ( один хрен в схеме подключения чё-нить напортачат)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den_reg42 (---.kuzbassenergo.ru)
Дата: 28-01-09 12:29
единственный (-) , будет использоваться как аварийный , до суха он водичку не откачает !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 28-01-09 18:54
а до суха и покупной не даёт выкачать, т.к. при его опускании на пустое дно, водичка из помпы еще не успела вылететь за борт, и благополучно возвращается назад :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 28-01-09 20:48
komu писал:
> а до суха и покупной не даёт выкачать, т.к. при его опускании
> на пустое дно, водичка из помпы еще не успела вылететь за борт,
> и благополучно возвращается назад :)
Так было задумано .Если помпа хватанёт воздух то молотить будет на сухую,а охлаждается она водой то есть ей капец прийдёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 28-01-09 22:42
komu писал:
> я это к тому что это не минус предложенной конструкции ...
Всё правильно так и должно быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergL (217.147.16.---)
Дата: 28-01-09 22:49
Если датчик все равно вскрывать, то не проще ли в узелок связать провода в трубе, тем самым поднять геркон выше магнита, низ остался герметичным, провода выше воды, вода появилась - магнит всплыл, помпа включилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 28-01-09 23:43
SergL писал:
> Если датчик все равно вскрывать, то не проще ли в узелок
> связать провода в трубе, тем самым поднять геркон выше магнита,
> низ остался герметичным, провода выше воды, вода появилась -
> магнит всплыл, помпа включилась.
Не могу понять зачем такие сложности,не проще ли купить специальный для лодок.Там даже калибровать ничего не нужно.Просто крепишь помпу и датчик на пластину из алюм.сплава,а пластину к стрингерам подогнув края ,чтобы прижать к днищу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юджин (---.92.125.203.181.snt.ru)
Дата: 29-01-09 00:20
2 grand 360: Подскажи пжлст- что за помпа, где в сети глянуть...? Друг ставил- вроде с автоматикой не встречал..... Простую...вкл/выкл поставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 29-01-09 01:08
Юджин писал:
> 2 grand 360: Подскажи пжлст- что за помпа, где в сети
> глянуть...? Друг ставил- вроде с автоматикой не встречал.....
> Простую...вкл/выкл поставил.
Я из Киева.У нас в тд Баркас в ассортименте,у них на интернет сайте есть.Помпу и выключатель лучше покупать отдельно и устанавливать выключатель ближе к транцу,так как уровень воды там больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (---.tts.nov.ru)
Дата: 29-01-09 03:41
Den_reg42
единственный (-) , будет использоваться как аварийный , до суха он водичку не откачает !
А чтобы досуха паралельно стоит клавиша, можно принудительно.
И подключен звуковой сигнал-негромкая пиликалка, подсмотрел у человека, спросил зачем- говорит третья помпа, две сжёг на сухую,забыл.
У меня на испытаниях включилась на 10л, а выклюяилась 4л.
grand 360
Не могу понять зачем такие сложности,не проще ли купить специальный для лодок.Там даже калибровать ничего не нужно.Просто крепишь помпу и датчик на пластину из алюм.сплава,а пластину к стрингерам подогнув края ,чтобы прижать к днищу.
Если нет сложностей мы сами их находим-шутка.
А если серьёзно то это для тех, кто хочет максимум комфорта за минимум затрат.(150р против 1500р, а?)
Отправка отредактированного (29-01-09 03:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 29-01-09 04:43
Kunya писал:
> Den_reg42
>
> единственный (-) , будет использоваться как аварийный , до суха
> он водичку не откачает !
>
> А чтобы досуха паралельно стоит клавиша, можно принудительно.
> И подключен звуковой сигнал-негромкая пиликалка, подсмотрел у
> человека, спросил зачем- говорит третья помпа, две сжёг на
> сухую,забыл.
> У меня на испытаниях включилась на 10л, а выклюяилась 4л.
Досуха всё равно не выйдет,воздух всосёт раньше,но при описанной мной установке,при движении лодки появится деферент на корму.Датчик будет в самом глубоком месте и сольётся максимум воды.
> grand 360
>
> Не могу понять зачем такие сложности,не проще ли купить
> специальный для лодок.Там даже калибровать ничего не
> нужно.Просто крепишь помпу и датчик на пластину из
> алюм.сплава,а пластину к стрингерам подогнув края ,чтобы
> прижать к днищу.
>
> Если нет сложностей мы сами их находим-шутка.
> А если серьёзно то это для тех, кто хочет максимум комфорта за
> минимум затрат.(150р против 1500р, а?)
>
>
> Отправка отредактированного (29-01-09 03:47)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.ertelecom.ru)
Дата: 29-01-09 05:01
Покупной нормальный выключатель стоит 500 рублей!!!
Эта самодельная конструкция не долговечна, она частенько в жигулях глючит, лодку ей на длительных стоянках доверять не надо!
А так интересно, очумелые ручки, можно еще от унитаза поплывок приспособить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 29-01-09 05:08
Стас Пермь писал:
> Покупной нормальный выключатель стоит 500 рублей!!!
> Эта самодельная конструкция не долговечна, она частенько в
> жигулях глючит, лодку ей на длительных стоянках доверять не
> надо!
> А так интересно, очумелые ручки, можно еще от унитаза поплывок
> приспособить!
Вот и я об этом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kunya (---.tts.nov.ru)
Дата: 29-01-09 05:32
Стас Пермь
Покупной нормальный выключатель стоит 500 рублей!!!
Эта самодельная конструкция не долговечна, она частенько в жигулях глючит, лодку ей на длительных стоянках доверять не надо!
А так интересно, очумелые ручки, можно еще от унитаза поплывок приспособить!
Что сказать раз у вас можно просто пойти и купить, вам повезло, у нас на заказ и таких цен не видел.
По поводу долговечности не соглашусь:
Геркон просто глючить не может.
Импортная реле наверное долговечней чем китайский выключатель.
Жигули страдают из за контактов, так ведь и покупной выключатель можно плохо подключить, итог будет тот же.
Собранному своими руками привык доверять и многие мне доверяют.
А насчёт унитаза перебор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 29-01-09 08:17
2 Kunya :
Пока они там разбираются , чей поплавок больше похож на унитазный , попробуем разобраться с поплавком от моремана за 526р + доставка . Коромысло может воздействоать как на хорошо загерметизированный концевик , так и на геркон , залитый в основание с каким-нибудь транзистором или схемой , т.к. ток 15 А . Кстати , не советую реле подключать напрямую к геркону , так ему жить недолго . Поставь между герконом и релюхой какой-нить транз помощнее ( например составной КТ829 легко управляется ).Чем тратить деньги на приобретение , а затем уничтожение геркона и поплавка с магнитом , лучше купи геркон , возьми магнит от небольшого динамика или моторчика , сделай основание с коромыслом , типа как на фото . В основание залей геркон , а на конец , противоположный поплавку - магнит , чтобы он оказался прямёхонько над герконом . Вот тебе и взрывозащищённый автоматический выключатель , очень похожий на сантехнический , только воздействие разное . Констукция выходного дня .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOLKAn (---.interframe.ee)
Дата: 29-01-09 09:05
А зачем изобретать велосипед? У меня от "Синклеровских" клавиатур осталось куча магнитных кнопок."Вкрячил" четыре штуки на герметичную квадратную коробку по углам, в неё запараллеленные герконы.В перевёрнутом виде всё на пластину г-образную чуть выше "всоса" простенького "Лализаса"-помпы. К кнопкам- подходящий кусок пенопласта твёрдого. Настройка заключалась только в вкрученной в пенопласт по центру металлической пробке от "вихрёвского " редуктора. И сёёё......
С уважением VOLKAn.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 29-01-09 09:55
VOLKAn писал:
> А зачем изобретать велосипед?
Велосипед изобретать действительно не надо. Вот здесь готовое бюджетное решение с бесконтактным датчиком.
Ссылка.
А здесь обсуждалсь, как это работает.
Ссылка.
Ну, а все эти поплавочки-геркончики - до первой заклинившей их щепочки (максимум - до второй:))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (91.199.248.---)
Дата: 29-01-09 14:24
скока у меня было ВАЗов от 093 до 10 модели, стока раз и не по разу я менял эти герконы, постоянно глючили, поэтому я не советую в качестве аварийного
если у человека руки есть а финансы поют романсы или нет возможности приобрести спец датчик, то можно и помудрить
может попробовать помудрить с таким датчиком?
Ссылка.
а если помудрить из ВАЗовского или ГАЗовского датчика уровня топлива (унитазного типа) так с ним еще проще, и стоит копейки
Ссылка.
Отправка отредактированного (29-01-09 14:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Брат с Севера (193.254.249.---)
Дата: 29-01-09 16:34
можно также помудрить с датчиками протечки воды от систем охранно-пожарной сигнализации, например датчик "H2O-Контакт" %))))))
...датчик имеет "сухой" нормально открытый контакт. Когда уровень воды достигнет внешних контактов датчика, выход датчика замкнется. При падении уровня воды датчик возвращается в дежурный режим...
http://www.complex-safety.com/50.html
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 29-01-09 20:49
АЛ Ш писал:
> а если помудрить из ВАЗовского или ГАЗовского датчика уровня
> топлива (унитазного типа) так с ним еще проще, и стоит копейки
> Ссылка.
>
>
Он же не дискретный!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (---.235.133.82.adsl.sta.mcn.ru)
Дата: 29-01-09 20:50
Филипп писал:
>
> Он же не дискретный!
>
Аа-а-а-а--а-а, там же контактик на лампочку есть.... Сори
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: JOHN ZAITSEV (---.san.ru)
Дата: 30-01-09 01:16
Филипп писал:
> Филипп писал:
>
>
> >
> > Он же не дискретный!
> >
>
>
> Аа-а-а-а--а-а, там же контактик на лампочку есть.... Сори
>
И сгниёт за сезон максимум , IMHO.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOLKAn (---.interframe.ee)
Дата: 30-01-09 05:12
Maxim писал (Ну, а все эти поплавочки-геркончики - до первой заклинившей их щепочки (максимум - до второй:))
Не буду спорить. Когда настраивал противовес-пробку в пенопласт, на всякий случай запараллелил автоматику тумблером на панели (трёхпозиционным) и по прибытии на причал ,для проверки, включал-выключал его периодически. Честно скажу, трюмная помпа работала пока только при принудительной замывке кокпита. Сбоев не было,пока... А вот схемка отключения при скачкообразном падении тока в цепи нагрузки, по моему, самая оптимальная.
С уважением VOLKAn.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
