|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:43:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:43:12 |
|
Автор: Сергей-Я (82.200.22.---)
Дата: 15-12-08 22:35
Даа - тоже старичек :)
Есть человек - у него днепр с таким же мерком только 40 лошадок там.
но, он сюда не заглядывает. если что нужно - могу его найти по сотику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей (81.222.84.---)
Дата: 15-12-08 23:19
основной вопрос по электрике :у меня провода откручены и нет зажигания, катушки есть а блока нет и какой он тоже без понятия .
это фото не моего . но у меня такой-же.может схемка есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей (81.222.84.---)
Дата: 16-12-08 19:50
Я извиняюсь но тему я открыл и под названием "помогите с раритетом" т. к мотор уже раритет .и с целью привлеч к этому большее кол-во форумчан имеющих опыт в обслуживании и модернизации моторов.
вот фото старичка с пустым местом вместо
зажигания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.38.---)
Дата: 16-12-08 22:31
Пузырь67 писал:
> Понятно.Если не найдёшь родного, то пиши в личку.Решим
> проблему.
>
Это, однако, врядли...У него очень хитрые датчики и магнит на маховике...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.spb.avans-nw.ru)
Дата: 16-12-08 23:19
Юрий Лукич писал:
> Пузырь67 писал:
>
> > Понятно.Если не найдёшь родного, то пиши в личку.Решим
> > проблему.
> >
> Это, однако, врядли...У него очень хитрые датчики и магнит на
> маховике...
Знал бы, Лукич, что я творю иногда - не говорил бы так.Расписывать лень.А датчики бывают либо индукционные либо Холла.Или ты какие-то ещё знаешь ? И все коммутаторы похожи.Различие только в числе каналов.В первом приближении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.38.---)
Дата: 17-12-08 00:41
Пузырь67 писал:
> Знал бы, Лукич, что я творю иногда - не говорил бы
> так.Расписывать лень.
Догадываюсь...8-)))
Можно, конечно, выточить из трамвайного колеса новый маховик, всверлить в него магнитик и поставить пару датчиков Холла,прилепить к мотору пару жиговских коммутаторов и т.д....
С именно таким мотором сталкивался ?Магнитная система для датчиков собрана на центральном участке маховика.Родные датчики, на поворотной плите, с "хитровы...баными" магнитопроводами и залиты бокситным компаундом..."Вклячить" внутро что то "самопальное"-просто нет геометрического места.
Если у "клиента" на моторе с подмаховиковыми"кишками" все в порядке, проще и дешевле найти оригинальный коммутатор(даже у меня пара штук валяется)...В противном случае, выгоднее сдать "это" на металл, добавить и на эти деньги купить рабочий комплектный мотор.Примерные цены-статор350-400$,плита с датчиками 270-320$,коммутатор 150-240$,реле зарядки-120$,электростартер-500-600$ и т.д., и т.п.....
Еще очень большой вопрос, что там с самим железом мотора(поршневая, коленвал, редуктор, помпа, гидроподьемник...)
Хотя, может он как раритет кому то ценен!!! Тогда,оно, конечно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей (81.222.84.---)
Дата: 17-12-08 01:31
с железом все нормально,а по поводу запчастей Юрий Лукич-дайте контактик ......
я спрашиваю не из любопытства а тк имел дело только с советским автопромом. и с устройством такого типа дел не имел.
поэтому дельный совет восприму.
а если наглядно то вообще без вопросов.
по поводу раритета - 4 года назад я собрал архимед. кстати тоже под смешки форумчан,наездил на нем 250 моточасов и он живее ветерков соседей 2000 годов. так-что по поводу раритета вопрос ритарический.
а помог советом человек дал наколочки ,и дело пошло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
